Discussion Forum › General Discussion

Neviem, nie som vodič, ale nikdy zdraví rozum nebude projektovať budovu podľa toho aby lenivé zadky vodičov nemuseli vstávať z vyhriatej sedačky a prejsť voz. Pokiaľ však si dobre pamätám vodič je povinný na každej konečnej prejsť voz.
Jediný argument by som uznal bezpečnosť cestujúcich. No vozy by mali mať blokovanie rozjazdu a niektoré (neviem či nie všetky ale zatiaľ som to videl v akcii len na K2S) aj ochranu proti privretiu.
Podľa toho nákresu je novo navrhované obratisko rovnako veľké ak nie väčšie ako to súčasné. Len je inak sitované a to hlavne pre potrebu symetrickosti, ktorú dnešná architektúra má. Ale aj tak si zastávku viem predstaviť v tej časti obratiska pred pslednú výhybkou, ktorá spája trate do jednej. Neviem či sa tam vopchá súprava celá, ale K2 s najväčšou pravdepodobnosťou áno.