Pre adminov:Som zvedavy ktori ***** slepi maju nastarosti nitriansku imhd?Ked uz volaco robia nex to robia poriadne.Chlapci musite byt poriadne ******* ked uz nedokazete ani spravne opisat cestovy poriadok. Chote laskavo opravit 32ku! Ste primitivy,keby bolo pomojom nedostali by ste ani prt za tieto stranky. Naucte sa asp opisovat spravne alebo tahnite k certu aj s vasou strankou.
[[ Nadavky tohto inteligenta boli cenzurovane ]]
[[ Nadavky tohto inteligenta boli cenzurovane ]]
Ale to len teoretizujeme, v praxi fakt treba zvazit vsetky prinosy a negativa takych vozov, a kedze nerobim v dielnach na udrzbe busov, tak sa takeho hodnotenia zdrzim. No myslim si, ze su pripady, ked by 15m vozy oproti 18m mali zmysel. Hoci, v nasich podmienkach su skor vhodne ako nahrada kratasov na L50 a L70, ale viem ze na take nieco sa asi peniaze nenajdu 
J
Re #30108 Emo: No ja som to myslel tak, že by sa nakupoval istý počet vozidiel. Najprv len 15m a 18m na výmenu za Iky 28X, pričom by sa plynofikovali Karosy 732 a 741. Keď by sa vymenili Ik28X začať s najhoršími Vrakosami a aj niektoré TAMy to už majú za sebou. Jednoducho niečo ešte poslať na CNG, ale časť 732 a TAMov (oboch dĺžok) vyradiť. Bolo by to síce pomalé, ale aspoň niečo. Vždy je lepšie vymeniť 20 busov ročne aj keď by to malo byť 45, ako nevymeniť žiadne. Keby to tak robili už od roku 1999 už dávno sme sa nemuseli voziť v smradlavých, špinavých, studených Ikáčoch.