Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Jenki

#27710 Rate positive Rate negative
Reply on: Šulin #27704:

Trio : v provozu jsou vozy 1251 - 1256. Ve výrobě pak 1257 - 1259, předpoklad zprovoznění 06/07/08/2004.

Trollina :
ST12AC : provoz 3701 - 3703, výroba 3704 - 3705; 3704 už se zkouší.
ST15AC : 3601 zapůjčen v Kaunasu, výroba 3602 - 3603; 3602 už se zkouší.
Reply

S499.1023

#27709 Rate positive Rate negative
Tomáš:Isteže je to málo.Za 3,5 promile za volantom by mali byť tak 3 roky natvrdo ako spodná hranica.Však to je jednoznačné všeobecné ohrozenie.Ale naše dementné zákony umožňujú takému mamľasovi ožratému ešte sa oháňať nepríčetnosťou.
Reply

Papyr

#27708 Rate positive Rate negative
Reply on: Šulin #27704:
lebo to čo je napr. v Prahe normálny stav cesty to je v Bratislave hlboký nadštandard

A to do toho pocitas aj kilometre a kilometre prazskych ciest vykladanych macacimi hlavami?
Reply

COLOR

#27707 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #27706:
Predsa neches, aby sa to dozvedeli vlcaci???!!! ?
Reply

Andy

#27706 Rate positive Rate negative
Dalsie pozitivne zmeny su tu 🙂

Inac co sa tyka nedavnych zmien, tak 96 chodi po Vozovnu JD aj poobede, akurat mi nie je celkom jasne, ze preco v CP je vyznacene iba doobedie...
Reply

pista

#27705 Rate positive Rate negative
Reply on: Šulin #27704:
Ani netusis, ako si to vystihol:
BA magistrat si dobrovolne nici vozy MHD tym, ze ich pouziva na rozbitych cestach, ktore sam spravuje. Mne osobne to pripada dost nelogicke, vedome si nicit svoje vlastne ?
Reply

Šulin

#27704 Rate positive Rate negative
Čafte chalani, úvodom vás chcem pochváliť za úroveň týchto stránok. Mám dotaz na Jenkiho, kolko prosím ťa je už električiek TRIO v prevádzke v DPO a kolko ich je v dielňach vo výrobe? Jak môžeš napíš mi aj ich e.č. a stupne rozpracovanosti. To isté by ma zaujímalo aj o ostravských Trollínach aj 15m aj 12m. Dík
Už sa snáď magistrát zobudí a začne sa konečne niečo robiť s katastrofálnym stavom bratislavských ciest, lebo to čo je napr. v Prahe normálny stav cesty to je v Bratislave hlboký nadštandard. Konečne by sa mali už na magistáte prebrať a prestať tolerovať úlety Zachara a jeho partie, ktori neustále snívajú o Citarach a MANoch.
Nech sa pozrú na reálne možnosti DPB a kúpia B961 a B952. Prečo to, čo stačí pre mnohé mestá BA odmieta. Niektoré DP nesnívajú a majú relatívne omladené vozové parky a BA sníva a prevádzkuje plno Ik280 a Karosy 2061,2110 atd. Obávam sa, že tento rok sa nekúpi ani jeden nový bus a ani nebude vyhlásený tender. majte sa
Reply

Valec

#27703 Rate positive Rate negative
že vyradení - ako sa mi taká chyba mohla podariť
Reply

Valec

#27702 Rate positive Rate negative
Ak by to niekoho zaujímalo, tak v Žiline ešte stále jazdí voz 71 (ex BA 3124) a voz 74 (ex BA 3111) je síce už vyradení, ale ešte stále existuje.
Reply

COLOR

#27701 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #27700:
Ano, kolaje maj umat rozchod l 435 mm a nie 1 000 😃
Reply

tr3mp

#27700 Rate positive Rate negative
Len upozorním na nasledovný článok - ísť s rýchlodráhou hneď pod Dunaj alebo nie:
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavab&c=bratislavab_3_2&iddiskuse=skd28644
Reply

A.P.

#27699 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #27697:
Děkuji, A.P.
Reply

galiyosha

#27698 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #27697:
Ten druhy link sa mierne dokaslal, tak este raz:
www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71366
Je to uznesenie c. 251/2003 (bod 13 v Programe).
Reply

galiyosha

#27697 Rate positive Rate negative
Reply on: A.P. #27692:
Len mierne doplnim bigmaca:

Predmetne dokumenty najdes na http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71268 (tlacova sprava magistratu)
a http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71366#251 (uznesenie Mestskeho zastupitelstva).

"Nulta faza" je uz takmer ista: mala by sa postavit rychlodrazna elektricka z Petrzalky (v koridore v minulosti planovaneho metra) iduca po Starom moste napajajuca sa na stavajucu elektrickovu siet na Safarikovom namesti. Rozchod zatial 1000 mm s pripravou na neskorsi prechod. Ci sa bude v Petrzalke stavat nova vozovna, to este nie je iste.

A co bude dalej, to zatial prsne nevie nik, kedze prezentovane plany su absolutne nekonkretne. Aktualne sa mestu paci idea rychlodraznej elektricky iducej v centre pod povrchom. Velmi ich laka aj mackopes a la Karlsruhe , kedze to posobi moderne a "europsky"...
Reply

pista

#27696 Rate positive Rate negative
? Aka novinka! No fakt. ?
V Redute počuť škrípanie kolies
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1320671
Reply

jony

#27695 Rate positive Rate negative
Ako to bude s dopravou pri novom Tescu v Lamači ?
Reply

Sarko

#27694 Rate positive Rate negative
Martyk: Profil košického kolesa je zhodný s profilom ostravského, ktorý vychádza zo železničného profilu. Šírka kolesa je 95 mm, šírka okolesníka (nákolku) na temene je 30 mm, na hrote 12 mm, prechod na valiacu plochu je R 15 a samotná valiaca časť má stúpanie 1:20. Dvojnápravové vozidlá majú železničný profil, so šírkou kolesa okolo 120 mm.
Reply

bigmac

#27693 Rate positive Rate negative
re a.p., metro petrzalka: nikto zatial nic oficialne nezverejnil, koridor je znamy, pravdepodobne vsak pojde o rychlodraznu elektricku. otazkou su peniaze... nalady na magorstrate su od metra odstupit, mozno to skonci nejakou manilou...
Reply

A.P.

#27692 Rate positive Rate negative
Zná někdo aktuální situaci okolo metra v Bratislavě ? Slyšel jsem totiž, že se v současné době předpokládá trasa Hlavná stanica-centrum-Petržalka. Nejprve se začne budovat úsek centrum-Petržalka, a to jako povrchový. Přes Dunaj se půjde přes starý most. V první fázi zde bude pouze provoz električek. Pak se teprve bude budovat podzemní úsek v centru. Současně s budováním podzemního úseku se pod zemí podejde Dunaj a trasa se v Petržalce napojí na povrchovou trasu. Provoz električek v Petržalce se teprve potom převede na provoz metra.
Co je na tom pravdy ?
Reply

Martyk

#27691 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #27690:

Jaký mají vlastně košické tramvaje profil kol? Stejný jako na železnici nebo nějaký válcový paskvil s většími okolky?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.