Boris
Ďakujem DPB za pridanie nočného spoja do Vajnor o 3.20. Posledný nočák totiž chodil niečo po jednej a tak som musel z centra do Vajnor občas aj pešo, v lete je tých 10km v pohode, ale v zime je to horšie, ale človek aspoň stačí vytriezveť. ? Vedel by ni tu ešte niekto poradiť, aké rádiostanice používa DPB vo vozidlách MHD, resp. na dispečingu?
Sarko
Čo sa týka mojich skúseností, v rokoch 2002 a 2003 som na úseku KE-TN precestoval spolu cca 100 jázd, na úseku KE-BA cca 10 jázd, na úseku KE-ZV tiež cca 10 krát a raz na úseku KE-CA. Aj keď k meškaniu vlakov dochádzalo kvôli rôznym rekonštrukciám, stretol som sa z môjho pohľadu aj s bezdôvodnými meškaniami, napr. pravidelne v úseku PU-ZA alebo LM-RK. Ak by som to mal vyjadriť v číslach, celkovo som sa až v 50% prípadoch stretol s meškaním do 10 min., čo je podľa mňa dosť veľké číslo. Pri cestovaní s potrebou prestupu som sa s meškaním stretol až v 80%, a to úplne pravidelne napr. na R420 Excelsior (KE-Praha-Cheb) s prestupom v ZA. Takisto v ZA som sa stretol aj s podržaním odchodu R432 Beskyd s odchodom o 15:55 až na 20 minút, z dôvodu meškania vlakov ako zo smeru z BA, tak aj zo smeru z KE. Na menej frekventovaných tratiach som sa s meškaním nestretol alebo len s minimálnym.