Reply on: Ike #259150:
ja si myslim ze DPB by to (navysenie vykonov), pokial by na to bola poziadavka, zvladol, len teda ked to bobi stale argumentuje ako na to nie je personal, tak ako fallback davam aj moznost ze to co nezvladne sa moze zazmluvnit niekomu dalsiemu (a moze to spravit tak mesto ako aj samotny DPB)
MatejBA
Cize klasicky co pozaduje IDS BK u kazdeho vozidla v BSK...
"Mesto objedná viac výkonov, DPB ich nevie zabezpečiť. Aký iný dopravca teda bude jazdiť?"
Ked to nevie zabezpecit DPB, spravi sa sutaz a bude Prazsky model, kde ROPID robi sutaze na konkretne oblasti/linky. A DPB mozu ostat len trolejbusy, elektricky (lebo ich infrastruktura) a autobusove linky mozu sutazit s ostatnymi. Plus okrem DPB tu mas Arrivu, milion SADiek, vela mensich dopravcov, a urcite by sa nasli aj ini zo zahranicia, co by mozno mali o to zaujem.
"A posledná otázka, na čom budú jazdiť? Budú to vozidla DPB? Alebo si má dopravca zabezpečiť vlastné?"
Ak bude mat DPB menej liniek pod svojim patronatom, moze ich prenajimat alebo odpredat. A este z toho bude mat peniaze.