Discussion Forum › General Discussion

ZSSK vyhovuje, že sú výluky a že ministerstvo ich tlačí k šetreniu, lebo tým vedia zakryť svoj kolaps a neschopnosť zabezpečiť a obsadiť potrebné vlaky. Už v marci sa hovorilo, že posilové S50 (Os 305x) nebudú obnovené do konca grafikonu a že možno nebudú obnovené vôbec. Po zrušení vložákov na S60 v júni bolo jasné, že to tak asi bude.

Rekapitulácia toho, aká je situácia za ostatné roky:
S8: odrieknuté vlaky alebo NAD.
S20: ešte pred výlukou zrušený int. 30 min. v špičke (predtým pásmová obluha REX), bez kapacitnej náhrady, zdvojené súpravy jazdia podľa toho ako to ZSSK vyjde, pred letom došlo k nahradeniu 671 na Os 2020, 2022 klasickými súpravami s vyššou kapacitou.
S25: pre nedostatok rušňovodičov odrieknuté vlaky, neskôr nahradené autobusovou linkou 225, následne autobusovou linkou 250, od stanice iba v špičke a iba jednosmerne (ráno na stanicu, poobede zo stanice).
S50: zrušené posilové vlaky v špičke.
S55: zrušená linka bez náhrady.
S60: zrušené posilové vlaky v špičke.
S65: zrušená linka bez náhrady.
REX Nitra: kvôli výluke zrušené, ale po výluke zatiaľ neobnovené.

L32 zdedi farbu po L64 ci ?

Keďže poznáme to operatívne v réžii DD, tak by toto nefungovalo. A ráno je asi každý voz z Rače plný, takže skôr by sa pýtalo niečo s pevným grafikonom a riadnou trasou, keďže má ísť o trojmesačnú výluku.

Však nech si železnice zaplatia náhradnú dopravu a DPB možno bude schopný poskytnúť vozidlá a vodičov pre nejaké linky.

Jednou z ďalších možností je mať prichystané vozy v obratisku Stn. Vinohrady a operatívne pustiť tento voz pred plný voz z Rače.

Plus neplanuje sa masivna vystavba na tych poliach?

Čo teda? L7 v nejakom nesystémovom intervale na trase Vinohrady - Vazovova - ŽST Nové Mesto ako odvoz cestujúcich od vlakov k prestupným uzlom RM a TM, odkiaľ sa už ďalej rozptýlia?

Budu vo veľkom vystupovať na Predmestí, a 3-ka skolabuje. Je to uz overene rôznymi vylukami na HLST.

Ja si osobne myslím, že hlavná stanica na NM by bol dobrý nápad ale treba ho riešiť komplexne. To, že tam usekneme jednu linku z toho magicky "hlavnú stanicu" nespraví.
Jediné čo sa stane je, že ľudia ktorí jazdili na HS budú nahnevaní pretože to budú mať náročnejšie sa kamkoľvek dostať.

ÚNS v dnešnej podobe síce zmysel nemá ale teoreticky ak by tade šla do budúcna električka na Mlynské nivy resp. PB tak by ten účel mala.
Zaujimavá aj dnes by však bola zastávka pri vrakuňskom cintoríne kedže by tam mohol byť prestup na trolejbusy, P+R parkovisko a aj ten cintorín.

To môže byť jedine Bystrická B.
Na žiadnej inej zastávke nie je táto kombinácia liniek.

ZSSK este nema spustenu ani rezerváciu lístkov od septembra, nie to nový grafikon.
Od 1.9. Urpiny všetky na NM, S50 tiez, a aktuálne je poplach medzi rusnovodicmi, lebo na S60 zmizli ranne vlaky, vratane prvého z NZ, tým padom ani jeden nezostal v grafikone do ôsmej hodiny. len REX a jeden Levican, jeden Zamcan.
Takže toľko k tejto ZSSK, co zvlášť jeden post vyrobil na soc.siete o tom, ze na S7 bude 2 dni jazdiť NAD kvôli vyluke. Pricom NAD tam jazdi takmer stale.

Odkedy majú byť Urpíny presmerované na Nové mesto? 1. 9. ako Os? Je k tomu už nejaká oficiálna informácia?

Súhlasím že chýbajú zastávky ale UNS naozaj nechýba, prečo tam ani nezastavuje S8...
V okolí UNS nič nie je a vymeták 66 nie je moc atraktívny...
S8 píše jazdnú dobu Petržalka-Nove Mesto 14minut...
Tým že by tam boli jednotky si viem predstaviť žeby sa táto jazdná doba troška vedela skrátiť na možno 12 minút...

Podľa mňa to nie je úplne zlý nápad. Vlaky do Petržalky jazdili prázdne lebo pre väčšinu ľudí bolo lepšie ísť na hlavnú stanicu. V situácií kedy vlak na hlavnú stanicu neexistuje by ten okruh cestujúcich pre ktorých táto tortúra dáva zmysel bol trochu širší a mierne by to pomohlo znížiť zátaž ktorú ministerstvo/železnice kladú na MHD BA (samozrejme bez akejkoľvek kompenzácie - predpokladám že sa ani nedočkáme uznávania lístkov ZSSK na vybraných linkách MHD ako bolo štandardom pri podobných výlukach v Brne).

Ďakujem.

K tomu čo písali ostatní... pozitívum je že v praxi uvidíme aký geniálny nápad je "hlavná stanica na Novom Meste".

Ako rozloží? Do Petržalky ledva niekto cestoval, lebo to trva dlho, a lebo chybaju zastavky Súhvezdná, UNS a Farského.

Akú?

4 určite netreba posilňovať... V pracovné dni je tam super interval 8/10 minút na Nové Mesto resp odtiaľ..

Jedine čo môže byť kritické že ak sa tam stretne naraz viacero vlakov...

Možno by som tie S50 potiahol do Petržalky, mohlo by to pomôcť rozložiť dopyt