Discussion Forum › General Discussion

Ono tam v Rovinke naozaj nikto nenastupuje a nevystupuje . Možno zopár ľudí, čo pracujú v tých skladoch pri zastávke. Bolo by tam treba vybudovať lepšiu prístupovú cestu, parkovisko a klietku na bicykle. Potom by to snáď malo zmysel. Aj keď je otázne, koľko ľudí by to oslovilo.

ku najkratším by som hodil ešte spoje linky 57 premávajúce v pracovné dni medzi JD a Žabím majerom (bez zachádzky ku Stavivám a ZP)

To aj štúdia realizovanosti navrhla zrusit zastávky Reca a Puste Ulany, lebo sa pozreli do mapy a videli, ze su daleko. Pritom vlakom jazdi dvoj az trojnásobok autobusových cestujucich v centrách obci.
A navrhli postaviť zast Nový Svet pre 96 obyvateľov, lebo ta "obec" je zas blizko trate.

Vseobecne najdlhsia linka je 92 z petrzalky do Volkswagenu, len ta pocas prazdnin nepremava.

Keď to berieme z hľadiska času (koľko trvá prejsť z konečnej na konečnú) tak to bude podľamňa takto (nerátam výjazdy a dojazdy) :

Z električiek linka 4 - trasu z Pri kríža na Zlaté piesky prejde za 53 minút (pri súčasnom výlukovom stave - v normálnom stave je to o ~5 minút menej).

Z trolejbusov linka 42 - trasu z Vrakunského cintorína na Červený most prejde za 34 minút.

Z autobusov linka 65 - trasu z Čiližskej na Tbiliskú prejde za 51 minút.

aj ja sa spytam len naopak: aka linka je casovo najdlhsia?

https://www.obecrovinka.sk/starosta-tomas-kacer-vlakovu-zastavku-v-rovinke-musime-zachovat-a22-1639
Preferovanie vlakovej dopravy podľa ŽSR dúfam sa k tomu vyjadrí BSK a IDSBK

Viackrát som na tejto sekcii čítal a videl obrázky, ako v Bratislave schnú rozchodníky. Je načase prejsť na revolučné košické riešenie vo forme umelej trávy

Najkratsou linkou je 144 s dlzkou jazdy iba 2 min, nasledne 77 s cielom Povodie Dunaja s dlzkou 4 minuty a dalej spominana 45, 154, 139 ale aj 33. Patri k nim aj linka 79 zo zaciatkom jazdy zo Stn P Biskupice alebo aj 69 v useku Avion - Pharos.

Asi 144 z Koliby na Kamzík.

nevie niekto nahodou ktora linka je najkratsia v meste aj s poctom zastavok aj celkovo casom?

Optimista
Uvedom si ze je potreba NOVE - 2 vyhybky ,2 zbiehave vyhybky 2x križenie /42 a 49/A to mi nie je znama radenie trolejbusov na konečnej -na stanici
A mysliš ze nove trakcne stlpy netreba

Ano tie su na linke 71 len či by presli tym že maju 24 m
Na 71 by isli klasicke Skoda Sor 31Tr

Inak ak by sa urobil bus pruh na prazskej smer centrum od konca sucasneho bus pruhu az po zast. Sokolska, IAD by stala v kolone na Prazskej a priepustnost krizovatky pod stanicou by bola lepsia.

Zhruba tak, ako je to teraz, len namisto stavbarov by bol bus pruh.

Len aby aj tam ten lak urobili kvalitne. Nie že #7426 a zvyšné čo tam už boli dopadnú o 10 rokov takto.

Pokiaľ sa bavíme o tej chýbajúcej stope, je to niečo čo by dokázali prekonať moderné trolejbusy ktoré nie sú "plnohodnotne parciálne" ale zvládnu prejsť pár metrov bez drátov? Niečo ako naše 24Tr.

Chápem že takých tiež nemáme dosť, a túto situáciu by teda nevyriešili, len ma zaujíma či by to bolo "v rozsahu" takých vozidiel.

Pokiaľ viem mala byť aj komplet nová stopa pre rýchly obrat 32 obratiskom. Aby sa nemuseli uhýbať vozidla

Dve spojky by mohli byť otázka pár dní. Máš link na zmluvu? Dúfam len že sa nebude musieť upravovať napájanie .