Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ma178rek

#258281 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: csepka_3 #258279:
Tie agregáty sú stavané na dojazd a výjazd na linku... Prípadne na minoriadnosti .
Na pravidelnú premávku nie sú vhodné...
Keď boli na L40 tak časom už boli veľmi poruchove
Reply

MatejBA

#258280 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: csepka_3 #258279:
- vyrazne znizena kapacita 30TrDG vs Otokar/Solaris (papierovo 60 vs 130 az 150, realne je to podla mna v 30TrDG este horsie, nehovoriac ze to casto vyuzivaju studenti zo stanice s kuframi)
- nezdvojnasobis interval na 32 (nie su vozidla ani ludia)
- startovanie diesel generatora 2x okolo stanice (uz raz sa to na 33 "neosvedcilo", teraz su tie vozidla este starsie a kazivejsie).
Reply Comment has been edited by the author.

csepka_3

#258279 Rate positive Rate negative 8
Otázka do diskusie: Prečo nemôžu už teraz premávať na linke 32 trolejbusy?

Moja úvaha: Na linke 32 by jazdili 30TrDG a na linke 33 bežné trolejbusy, ktoré už majú infraštruktúru jazdiť bez nezávislého pohonu. Linka 32 by v úseku Sokolská - Hlavná stanica mohla jazdiť na diesel-agregát. Povedzme, že by sa pridalo poradie/poradia a tým pádom by sa mohla plnohodnotne využívať nová trolejbusová trať v plnej paráde.

Z akého dôvodu napriek otvoreniu novej trate nemôže fungovať ani dočasná experimentálna prevádzka linky 32 s 30TrDG, obzvlášť v čase prázdnin, kedy by sa to dalo otestovať naplno, prípadne aspoň cez voľné dni?

Ďakujem za vaše postrehy do debaty.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

PotPalo

#258278 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TomJ #258267:
Pekne hnusný zvar. Vyzerá že pukol. Podľa hrdze je vidieť kde nemá koleso dotyk s koľajami.

Ak pozvárali koľaje pri 35°C a ochladilo sa na 20°C, teda o 15°C, na dĺžke 10 metrov sa skrátila dĺžka koľaje o 1.755 mm (aspoň podľa tejto stránky: https://builder-calc.com/cs/konstrukce/linern-koeficient-roztanosti-materil-kalkulaka.html ). Záleží aký dlhý úsek je bez dilatačných spojok zvarený napevno. Ak 50 metrov, tak 8 mm medzera vznikne rad-dva.
Reply Comment has been edited by the author.

tomas1921

#258277 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #258266:
Hmm to mi nepride ako nejaka rezonancia kablov ale skor nejaky menic alebo nieco take.
Reply

tom_sk

#258276 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: TeBeCe #258269:
Možno tam nakresia kvetinky keď všade naokolo je len burina.
Reply

upravovač fotiek

#258275 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Solider #258268:
Skôr rozpálená autogénom.
Reply

Petto

#258274 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: TeBeCe #258269:
To je čo? 😄
Reply

david11

#258273 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Solider #258268:
BA prevencia vydutia? :)))
Reply

raz3515

#258272 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ma178rek #258264:
Diky moc :DD
Reply

Krumpli

#258271 Rate positive Rate negative 2
Reply on: kecho #258259:
Upozornenie bude až v roku 2028. 😂 Ale nie.. To už podľa mna ľudia dovtedy pomaly pochopia. Veď doteraz nebolo potrebné nič stláčať, iba pár mesiacov to tak funguje😅
Reply

Krumpli

#258270 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Petto #258260:
Každý voz má "tapni sa", nie? Ak dobre viem, tak krátke autobusy vždy minimálne pri stredných dverách, dlhé autobusy minimálne aj pri stredných, aj pri predposledných.. či nie?

Ja si myslím, že toto je zbytočné. Ak to chceli kvôli turistom, tak sa to veľmi nepodarilo. Človek zo Španielska asi nebude vedieť, čo znamená "tapni sa"..

Ak to dobre chápem, ty si myslel to, že nálepka "tapni ss" ukazuje, pri ktorých dverách treba nastupovať. Lenže to nie je úplne pravda, lebo už som videl tú nálepku aj pri dverách, kde je ešte starý označovač, na ktorom fungujú iba čipové karty😁
Reply

TeBeCe

#258269 Rate positive 6 Rate negative
Zas nejaky novy napad asi niekto dostal
Reply

Solider

#258268 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: TomJ #258267:
Nevyzerá byť zlomená, ale narezaná.
Reply

TomJ

#258267 Rate positive 4 Rate negative
Zlomená kolajnica na Ružinovskej.
Reply

upravovač fotiek

#258266 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: tomas1921 #258265:
To bude rezonancia káblov v kanáloch, schovaných pod tonami plastov.
Reply

tomas1921

#258265 Rate positive 2 Rate negative
Zdravim, vyzna sa niekto v elektrickej vyzbroji elektriciek? Resp. len by ma zaujimalo v novej serii Škoda 30T ForCity Plus vydavaju vozidla taky divny neprijemny zvuk pri rozbiehani a brzdeni. Zvuk ako nejake neprijemne bzucanie az pistanie smerom zhora. Napriklad hned vo stvorke za prvym clankom. V starych seriach to nerobilo. Lisi sa tato nova seria niecim resp. o ake zariadenie moze ist? Dakujem za odpoved.
Reply

Ma178rek

#258264 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: raz3515 #258263:
Teraz cez leto budú vypravené T3 veľmi zriedka v septembri ich treba očakávať najskôr

Čo sa týka SORiek a Capacity tam je to tak že cez leto hlavne SORky budú jazdiť pomenej ale v septembri asi sa vrátia do služby... Capacity jazdia na linkách 83/84
Reply

raz3515

#258263 Rate positive 3 Rate negative
Ahojte😊som z Kosic a chcel by som sa opytat: po rozsireni garantovanych nizkopodlaznych elektrickovych spojov aka je teraz sanca stretnut t3ky? Su na delenych sluzbach alebo jazdia aj celodenne? Som si vsimol ze vypravenost tychto vozidel je dost nizka a preto sa pytam.
A este mam otazku: kedze vam pribudaju nove naftove nska znamena to odstavenie starsych soriek/capacity? Ako dlho este budu jazdit? Ak viem niekde najst podrobnejsiu info alebo to sa uz spominalo vo vedlajsich forach tak moc to uvitam😊
Reply

B K

#258262 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Krumpli #258253:
Aj E.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.