Discussion Forum › General Discussion

Tá prednosť sprava je občas problematická. Napríklad u nás pri dome sú dve cesty, jedna z lesa nespevnená a druhá nespevnená komunikácia k domom (spevnená cesta je k tomu všetkému lomená), kde prednosť v praxi záleží od toho, ako si ju vyložia účastníci cestnej premávky. Presne takto to nemá vyzerať.

A to je problém, lebo okrem tohto tu máme jednu cestu označenú ako obytná zóna a obyvatelia obytnej zóny si, ako inak, vyžadujú prednosť sprava.

Dopravné značenie má byť také, aby si ho dvaja rôzni účastníci nemohli vyložiť rôznym spôsobom. Ja som spravil skúšku z pravidiel cestnej premávky a nie štátnicu zo všeobecného práva.

S posledným odstavcom súhlasím. lebo som videl, že keď chýbala značka Hlavná cesta , tak ten čo mal prednosť, tak zastal, pretože nevedel že je na hlavnej a ten čo mal zastať zastal, pretože mal značku Daj prednosť v jazde. bolo to dosť komické ale síce to nebolo na škodu. To v meste. Zrejme v Rakúsku mimo obce používajú značku Hlavná cesta (myslím si, opravte ma ak sa mýlim) tak za viacerými križovatkami je ukončená značkou Koniec hlavnej cesty. U nás používajú značku Križovatka s vedľajšou cestou.
Mala by preto vzniknúť značka Koniec križovatky s vedľajšou cestou?

A už prosím ťa nerýp do neho, lebo to nebude mať konca kraja.

Nech sa páči, u nás v Cíferi je okrem novobudovaných ulíc robená pomaly každá druhá križovatka tak, že nemáš značku hlavná cesta, len daj prednosť v jazde na vedľajšej, napr. https://maps.app.goo.gl/zyUjiWeWkdtJab717
https://maps.app.goo.gl/JX2KWArKdcNomGFJ6
https://maps.app.goo.gl/kfuHr9xabuU8J8cp6
https://maps.app.goo.gl/Yo1Chzia4owcsfuG7
A všetky 4 linky do poslednej chvíle nevidíš, že kolmá ulica má značku daj prednosť v jazde, najmä na tej prvej ak ideš od Jablonca, tak by si musel mať jastrabí zrak, aby si si všimol tú výrazne predsunutú značku daj prednosť v jazde od Jarnej.

Takže zase sme pri tom istom, neovládaš úplné základy a vyhováraš sa na chýbajúce značenie.

Mimochodom, aj v Rakúsku platí, že pokiaľ nie je križovatka označená prednosťami, tak platí prednosť zprava a takých križovatiek majú viac ako dosť.

Moja prax hovorí jednoznačne, že ľudia ako ty nemajú čo na ceste robiť, lebo sú stratený a nevedia čo robiť. To nie je o žiadnej prevencii, ale o výhovorkách, že nepovedali, neukázali, ako som to mal vedieť. Lenivosť zapojiť mozog a nesamostatnosť.

Ale prosím, ukáž mi 4 križovatky na Slovensku, kde nemáš žiadne značky a nedávaš prednosť zprava a tá pravá odbočka nie je jednosmerka, do ktorej môžem odbočiť. Sa na to pozriem. Pretože na Slovensku, už keď máš niekde nejakú značku určujúcu prednosť, ako Daj prednosť v jazde, čo STOP, tak máš aj značku Hlavná cesta, takže vieš, že si na hlavnej.

K tomuto uvediem 2 príklady.
Cintorín Vrakuňa kde sa spájajú ulice Čučoriedková a Rebarborová do parkoviska pred cintorínom ktoré neskôr ústi na hlavnú Popradskú. Ide o parkovisko? Ide o križovatku bez parkoviska? Ide o cestu (Čučoriedková-Rebarborová) s odbočením na parkovisko?
Druhý príklad je Ševčenkova ulica v Petržalke. Diskutovalo sa o tom pri participácii PAAS, podľa mesta pripojenie s Fedinovou ulicou (hore doľava) je križovatkou ale pripojenie na parkovisko (hore doprava) je odbočenie k parkovisku. Pritom sa jedná o tú istú križovatku bez dopravného značenia s parkovaním na oboch stranách a rovnakými polometrami zákrut. Kde tu podľa vodiča začína parkovisko?
Nevravím, že by jedno alebo druhé bol prípad nebezpečnej križovatky ale kedže cez obe jazdím pravidelne začal som sa nad tým viac zamýšlať ale odpoveď mi z pohľadu vodiča jasná nie je. Pritom v oboch prípadoch by sa v závislosti od odpovede prednosť menila.
Bolo by za mňa logickejšie toto pravidlo upraviť tak, že prednosť sa dáva vždy vtedy keď sa vodič pripája mimo vozovky alebo z uzavretého areálu rozumej garáž/parkovisko s rampou a podobne. Eliminovali by sa tým podobné neprehľadné situácie kde nie je zrejmé či je parkovisko naozaj stavebne oddelenou plochou alebo sa jedná len o parkovacie miesta popri normálnej ceste. A vo všetkým ostatných prípadoch nech platí pravidlo pravej ruky.

ten prvý príklad, keď sa vrátiš pár metrov dozadu ako je tam tá biela dodávka (na čo si isto náhodou zabudol), je tam značka Hlavná cesta. Že by si zabudol za tých cca 40-45 metrov, že si na hlavnej?

Druhý príklad je obyčajná križovatka, akých sú v dedinách tisíce v Európy.

Lenže tie cesty sa nespájajú. Tam idú jazdné pruhy pri sebe a autá prechádzajú z pruhu do pruhu, nakoľko nasleduje dalšie delenie jazdných smerov. Tu už by skôr platilo pravidlo o prechádzaní z pruhu do pruhu. Skôr by sa tam hodila značka uporiadanie jazdných pruhov značka číslo 431-20

A to sa potom dostávame k tomu, že za cenu 1,09 máš 30 minútový lístok cez platobnú kartu.
A môžem povedať za seba, že presne tento pomer cena/čas a to že stačí kúpiť lístok vo vozidle ma vrátil do MHD ak idem pracovne do starého mesta. Inak som išiel Aupark/Starý most/Eurovea a pešo do centra.

Na prednost sprava si upozorneny absenciou znacky.
Argumentujes Rakuskom, ja ti pre zmenu mozem oponovat Skandinaviou, kde je to presne ako u nas a s pristupom "ziadna znacka - frcim dalej" sposobis nehodu hned v prvej dedine.

pre ilustráciu:

Pre upresnenie: všetky tie uličky sú súčasťou areálu parkoviska, ktoré má jeden východ označený značkou Daj prednosť vjazde.
Ale áno, ak vychádzam z uličky do ktorej ústia parkovacie miesta na
centrálnu uličku, po ktorej mi od vchodu/ východu ide auto a mám ho zľava, tak počkám. Hoci si myslím že by on mi mal dať prednosť, lebo sú to križovatky bez vyznačenia prednosti a tie uličky sú rovnocenné a on ma má po pravej ruke. ( podľa môjho názoru.) Keď vychádzam z radu zaparkovaných áut, tak áno musím dať prednosť, tým čo idú po uličke. Bavíme sa o príklade parkoviska v okresnom meste. A kladiem si otázku: Vedia ešte vôbec ľudia používať pravidlo pravej ruky keď treba? Ale asi máš pravdu na google maps je tá centrálna ulička označená sivou farbou, kým tie ostatné sú biele.

Asi na pripomenutie prednosti zprava pri spájaní ciest.

Áno, presne o toto mi ide. V Česku je označenie zóny s prednosťou sprava na parkoviskách i v obytných zónach, spravidla aj so značkou obmedzujúcou rýchlosť. Na prednosť sprava má byť vodič upozornený! A toto na Slovensku chýba. Značky majú pôsobiť preventívne.

Lenže to sú tie naše super napísané pravidlá, že parkovisko je obvykle miesto mimo cesty, a teda pri pripájaní z parkoviska by si mal dať automaticky prednosť tým čo idú po ceste - bez ohľadu na pravú ruku. Akurát za volantom nie je priestor na podrobnú analýzu právneho a stavebného stavu, že či odbočka XY je vedľajšia cesta alebo miesto mimo cesty, preto by mali byť križovatky nejako označené.

Bobi dve, o tejto križovatke, ktorú uvádzaš, som ja nikdy nepísal, išiel som cez ňu opakovane a bez problémov. Ja som len komentoval, že takýchto križovatiek pribúda.

Stále si nič nepochopil. A tvoje príklady ukazujú práve na to, že na hlavnej v Rakúsku nie je žiadna značka, ale prednosť sprava nedávam, lebo na vedľajšej značka o prednosti je. Práve v Rakúsku je to tak, ako to má byť - žiadna značka - nedávam prednosť, lebo som na hlavnej. Nerozumieš vôbec ľudskej psychike, vnímaniu. Značka = reagujem. Žiadna značka = idem pokojne ďalej. A u nás na Slovensku si v prúšvihu, lebo si mal dať prednosť sprava. A úplne ignoruješ moje pripomienky o tom, že v mnohých prípadoch úplne legálne sprava prednosť nedávaš. A ako to má šofér rozlíšiť, kedy áno a kedy nie? Práve na to by mala slúžiť značka križovatka. Vidím, že si skúsený šofér, mal by si teda vychádzať z praxe a nie z teórie, ktorá zjavne nefunguje. PREVENCIA!

Tak v okolí Banskej Štiavnice tak označená križovatka už nie je. Už tam dali značky upravujúce prednosť.

Áno, tá mi nezišla na um. Moja hypotéza že prečo ju tam dali:
nebolo to preto, že sa oba pruhy ( myslím jazdný pruh od Rondla a jazdný pruh od kragujevskej spájali do jedného) a zbytok vozovky bol vyšrafovaný?" Tak ako bol kedysi Rondel?