Discussion Forum › General Discussion

Vašu požiadavku zamietame s odôvodnením "vy máte vedieť kam chcete ísť". Existencia informačného systému je len charitou zo strany dopravcu a BID a.s., obmedzenou na obdobie kedy ich baví tie data produkovať. Voľby sú o pol roka.

Veď práve o tom píšem, že cez týždeň to už je zrušené a teda nie je tu dôvod, aby to cez víkend bolo odlišne. Zopár kačíc mohlo byť aj v Krasňanoch. Dojazd mohol byť do Krasňan, bez výletu cez mesto, akurát s kačicou.

Jeden z argumentov za víkendové kačice bol ten, aby prvé Škodovky nenajazdili tak rýchlo kilometre do prehliadky. To beriem, aj keď s tým nesúhlasím. Malo to byť podľa mňa riešené ináč. Okrem toho, rozdelenie vozov malo byť operatívne prehodené tak, aby vozy, ktoré nemajú jazdiť cez víkend, boli v Krasňanoch, kde je kvôli výprave linky 9 pol na pol menšia výprava. Jeden víkend v prevádzke na linke 4 = cca 600 kilometrov. Ak idú von každý víkend celý mesiac, je to približne 2 400 kilometrov. To je koľko ranných špičiek, kde by mohli pomôcť? Takto sa vybúchajú kilometre a potom sa voz odstaví, však čo.

Alebo vypravovať nejaké poradia na L4 z Krasnian... Napríklad všetky párne ..

Ale ak by aj bola celá víkendová L9 nízkopodlažná a vypravovaná iba Krasňanmi, tak by stále museli cez víkend jazdiť najstaršie 29T z Juráku. Problémom je podľa mňa hlavne to rozdelenie 29T medzi vozovne, mohli 10 ks 7431+ nechať v JD a pár z najstarších poslať do Krasňan

Nevadí, budeme šetriť, nech to stojí, čo to stojí!

Cez týždeň tam ani predtým neboli dojazdy po Poštovú počas prac dní. Teda od otvorenia Krasňan.

Hlavne je to úplne zbytočné. Celé toto víkendové šetrenie s kačicami nakoniec nič extra neušetrí, pretože z Trnávky jazdia prvosériové 29T so 700+ tisíc kilometrami a naopak novšie krasňanské 29T cez víkend nejazdia, lebo jazdia kačice, ktoré mali zabezpečiť, aby prvé Škodovky nejazdili toľko kilometrov Ak už cez týždeň zrušili dojazdy cez Poštovú, tak to malo byť jednotné celý týždeň, a buď mali cez víkend jazdiť Škodovky alebo mali presunúť kačice do Krasňan.

Normálne mohli byť vypravované z Krasňan a žiadne krkolomné výjazdy a dojazdy by nemuseli byť.

Na stanici by sa zvrtli asi najrýchlejšie. Hlavne keď sú to, len víkendové služby.

Nechápem prečo tie končiace spoje nemôžu ísť po Blumentál, odtiaľ na stanicu a potom do JD. To ako načo pôjdu cez pol sveta, to už rovno mohli ísť cez Petržalku, alebo rovno cez Viedeň.

Alebo druhá možnosť - od Blumentálu cez Amerikánske nám. na nám Ľ.Š.a odtiaľ do voz.J.D. Ach jaj.

Tie tam končili aj predtým..
EDIT. aha sorry na Poštovej. SNP bude zatvorené. No mohli dať do poznámky, pokračuje v smere most SNP, Šafárikovo nám, Centrum... v smere Depo J.Dvor..

Tak díki

Ja ju neriešim, mám ju vyriešenú. Ale STÁLE tu máme ľudí, čo sa tvária, že je jedno ako dlho človek cestuje do práce MHD, má cestovať MHD, ak cestuje IAD tak to je lenivá sviňa.

A tí istý ľudia sa budú rozčuľovať, že keby sa VRT v Bratislave riešila inak, tak sa ušetrí 15 minút, ale to, že v rámci Bratislavy máš miesta, ktoré sú od seba od 6-12km po ceste a cestuješ tam hodinu a viac MHD ich už netrápi. Však MHD jazdí, čo na tom, že keby si tých 6-12km behal do práce a z práce, tak si tam rýchlejšie ako ísť MHD. Ale to je pre nich v poriadku.

Medzičasom nám bolo vysvetlené že IC medzi Bratislavou a Košicami jazdia každú hodinu, takže už zostáva len 45 minút a ten vysnívaný spoj naozaj príde

Rok som tu poriadne nebol a bobina tu STÁLE rieši svoju cestu z Jasovskej k Avionu???

Vdaka. Ja som porovnal z Kutikov. Logicky Nam.SNP bude uzavreta, tak 9 musi ist odklonom cez Tunel. To mna nenapadlo. Dakujem.

Ale ved to pisal vcera:)

Dojazdove spoje vysokopodlaznych poradi cez vikend koncia az na kapucinskej