Veď to som aj písal na začiatku, že L3 mala potom upravený int.na 4 min. ráno a poobede 5. Zvyšok liniek už mal víkendový int počas dňa okrem rána. Vtedy skončil jednotný interval pri električkách a nie ako si písal pri predĺžení L3 do Južného mesta.
Linka 7 nepremáva, ale boli štvrtok a piatok vypravené mimoriadne posilové spoje z Vinohradov na stanicu. To znamená nejazdila v intervale, z Rače a ani poobede.
Poďakovanie vodičovi linky 144 ktorý má odchod z Koliby v tej istej minúte ako príchody linky 145, za to že každé kolo tých pár desiatok sekúnd počkal, pritom by nemusel, paráda
Zle som čítal tvoju prvu odpoveď... To že má 3 taký interval aký má je samozrejme super cez prázdniny
Ale či tam stačia tie 4 minúty predsa len začal aj semester na STU a podobne...
Víkendový interval je 7,5 minúty. Interval 4/5 min. je pôvodný prázdninový, nie víkendový. Trojka ma akurát po otvorení Južného mesta cez víkend odpoludnia posilnený zo 7,5 min. na 5 min.
Ako zvláda L3 prázdniny??
A na L4+9 by sa hodil v rannej špičke 5minut a poobede aspoň 6
Nárast výkonov by bol nasledovný
4 ranná špička 23 poradí z toho 6 špičkových, poobede 4
Linka 9 ranná špička 18 poradi z toho 4 špičkové, poobede 3 poradia
L3 v rannej špičke by som dal na 3.5 minúty
Ranná špička 30 vozidiel z toho 21 celodenných
L1 by som ráno aj poobede dal na 7.5 minúty
Pribudlo by poradie obsadené K2 predávajúce v čase 6-9 a 14-18
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
810zssk