Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

irizar

#255983 Rate positive 9 Rate negative 1
Reply on: Solider #255974:
Fascinuje ma, ze Rosera sa stale predavaju vo velkom (teda na pomery segmentu) a pritom som na ne u ziadneho dopravcu nepocul jedine pekne slovo. Nechapem, ako je mozne ze ta manufaktura este ma zakazky. Firmy na to nadavaju jak na mor, ze to viac stoji nez jazdi, a potom idu a kupia dalsie...
Reply Comment has been edited by the author.

andrejandrej

#255982 Rate positive 4 Rate negative 2
Bus pruhy v mlynskej by boli úplne zbytočné pokiaľ sa nevyrieši každodenný dopravný kolaps na Kramároch.
Reply

Jardo

#255981 Rate positive Rate negative 7
Smerom na Kramáre by to dalo vyriešiť aj zachádzkou na Valašskú ,lebo odbočka tam bude .Len opačný smer je problém,lebo z Valašskej by musel ísť cez ulicu Pri Habánskom mlyne
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Petto

#255980 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #255975:
Vysoká frekvencia dopravy, krátky signál zelenej hlavne ráno. Ak by pri geo ústave ešte bola zastávka pre 32,47 a zastávka by bola priamo v pravom pruhu tak zápcha bude ráno ešte väčšia.
Reply

zakaznik

#255979 Rate positive 2 Rate negative 6
Reply on: Ike #255978:
Keby tu niekoho zaujímala cestovná rýchlosť, tak by riešil pridanie jazdného pruhu pred križovatkou na Patrónke smerom na Kramáre (pred geologickým ústavom).

Ale skôr to vyzerá, že v podstate je tu každému všetko jedno okrem aktu strihania pásky a prvej PR-jazdy.
Reply

Ike

#255978 Rate positive 3 Rate negative 3
Reply on: Mhr1 #255976:
Tieto dve otázky ale nie sú prozakazníckym pohľadom. Ak ide o emisie, na konci rovnice je aj tak vždy cestujúci s jeho rozhodnutím podieľať sa na modal shifte a neísť autom. Projekt, ktorému chýbajú benefity pre cestujúceho k takémuto rozhodnutiu neprispeje veľkou mierou.
Reply

Ike

#255977 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: bobitwo #255973:
V mlynskej doline je mpr 70 km/h.
Reply

Mhr1

#255976 Rate positive 9 Rate negative 5
Reply on: Ike #255962:
Nerozumiem, že niektorí tu úplne ignorujú dva fakty: 1. Problémovosť izolovanej trate na DD. 2. Náhrada autobusov bezemisnou dopravou. To tu životné prostredie neberiete do úvahy???
Reply

Solider

#255975 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #255959:
A čo je konkrétne na tom úseku ulice tak exponované?
Reply

Solider

#255974 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: Petto #255963:
Už vtedy sa urobila chyba, že sa zrušil pôvodný tender kvôli vysokej cene a namiesto poriadnych a v zahraničí overených minibusov sa kúpili Rošerá. S prístupom Rošera by som ich nakopal do zadku a všetky štyri autobusy by som im vrátil, zaplatil by som právnikov a súdil by som sa s nimi.
Reply

bobitwo

#255973 Rate positive 3 Rate negative 5
Reply on: Ike #255962:
Čo si chcel tým tou konštrukčnou rýchlosťou vozidiel MHD povedať? Že v meste kde je MPR 50km/h, tak nám tu budú jazdiť autobusy napríklad 80km/h?
Reply

Ike

#255972 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #255964:
Myslel som linku X s počtom spojov, ktorý zodpovedá 32+64 na úseku DD - HLST
Reply

Ike

#255971 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: MatejBA #255970:
Mlynská by sa dala upraviť v režime 1+3. Z patrónky aj z Kramárov sú aj tak po jednom pruhu a pri Kauflande smer zoo sa hádam este nikdy v histórii nevytvorila zápcha. Kritické to zvykne bývať za podjazdom popod D2.
Reply

MatejBA

#255970 Rate positive 2 Rate negative 10
Reply on: ivanbuto #255969:
A ten bus pruh sa planuje na ukor ktoreho pruhu? Smer Patronka alebo smer Zoo? Lebo ak smer Patronka, tak s tymto mestom je fakt skoda sa zapodievat, ked uz teraz su zapchy po Zoo v spicke. Takto by sa preniesli az po Karlovesku/Nabrezie AGLS. Nehovoriac o tom, ze jedina dalsia alternativa v podobe Harmincovej je rovnako posrana bus pruhom a este aj semaforom pri odboceni z KV na Harmincovu, cize by sa zasekala cela Karlovka este viac. Cim dalej tym viac som rad, ze som sa odstahoval z Karlovky...

A stale mam silne vyhrady k obmedzovaniu pruhov na ceste, ktora sluzi ako alternativa k Sitine v pripade uzavierky - ak sa tam vyrazne viac zhorsi situacia, dialkova doprava zacne srat na zakaz cez Karlovku.
Reply Comment has been edited by the author.

ivanbuto

#255969 Rate positive 9 Rate negative 1
Reply on: Ike #255962:
Nejdem sa vyjadrovať ku všetkému, len zopár poznámok:
- Maximálna rýchlosť trolejbusov v predpise nie je obmedzená na 50 km/h.
- Súčasťou projektu je aj preferencia MHD, pribudne v križovatke Mlynská dolina - Slávičie údolie (priestor pre zlepšenie je aj v ľavom odbočení z Botanickej do Mlynskej doliny).
- Pracuje sa na BUS pruhu v Mlynskej doline v úseku Habánsky mlyn - Valašská, zatiaľ to nie je definitívne, ale je to spoločná snaha mesta a DPB. Súčasťou by mohla byť zastávka s prestupom na hrane.
- Vyťaženie 64 je pomerne slabé, navyše má časové polohy odchodov už roky zduplikované s 32.
Reply

Urbanway 2423

#255968 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Jardo #255965:
EBN 8 sa údajne ani neotočí (bez cúvania) pri Slimáku na 151, zatiaľ čo 8,6 a 10-metrový Solaris áno. Tie EBN 8 sú dosť nepraktické vzhľadom na to, že nie sú užšie ako bežný autobus (SU 8,6 sú užšie) a majú obmedzený dojazd. Na 145 a 147 sú ozaj vhodné len minibusy, napriek tomu že tam teoreticky vie prejsť aj väčší autobus.
Reply

Urbanway 2423

#255967 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #255963:
Podľa mňa určite áno, aj keď cez víkend sa dajú využiť aj SU8,6, takže kupovať minibusy len kvôli víkendom sa neoplatí. Na tie dve poradia tie štyri Rošerá (plus jedno staré) ako-tak stačia. Skôr cez týždeň by mohli minibusy jazdiť do nových lokalít, kam MHD doposiaľ nejazdí vôbec, ale to by sa museli aj navýšiť výkony, takže dovtedy nám ďalšie minibusy ani nie je treba…
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#255966 Rate positive Rate negative
Reply on: Jardo #255965:
145 ku Kamziku asi nie.
Reply

Jardo

#255965 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #255963:
A nezmestí sa na 145 aj niečo väčšie ? Napríklad EBN 8?
Reply

Petto

#255964 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #255962:

SCENÁR HLST (B)
- 32+64 v dĺžke Dlhé diely - Hlavná stanica
- bez zmeny počtu spojov (v preklade)

tj 32 DD - HLST aj 64 DD - HLST ? Ci ako si to myslel ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.