Discussion Forum › General Discussion

Aj-aj.

Môžeš si vybrať. Buď obnovíš staré vodorovné značenie, ktoré ešte poznalo 2 veľkosti parkovacích miest, alebo vypracuješ projekt pre nové značenie.

Navyše, norma ako taká nie je záväzná, má len odporúčajúci charakter.

Nemôžeš si vyberať, to iba v tomto štáte tolerujeme realizáciu vecí v rozpore s platnými normami.

Vacsina Janosikov je kaput aktualne, takze nie.

Na stránke zssk píšu, že osobáky BA-TT budú v špičke posilnené (asi dvojica Jánošíkov). Tak snáď to tak aj naozaj bude. Obávam sa však, že v realite to bude o dosť horšie. Možno by stálo za zváženie posilniť linku 520, lebo ľudia v Grinave a Svätom Juri už možno budú mať problém zmestiť sa do vlakov.

Predpokladám, že sa čaká na uvoľnenie fleku v ÚD, prípadne potrebných ľudí na vykonanie VP, preverím, kde to viazne...

Vie niekto nieco blizsie k 7799 a 7800? V popise voznov sa pise, ze po VP 2026 bude mat cerveny lak. Oba vozne su nejaky cas mimo prevadzku, cim sa natiska idea, ze na tej prehliadke uz su.

Lenze oba vozne najdeme v povodnom laku vo vozovni Krasnany, 7800 bola dnes na kusej kolaji pri plote vpredu, zatialco 7799 je uz tyzden odstavena za halou v zadnej casti. Pochybujem, ze by sa VP vykonavala v Krasnanoch.

Úprava dop.znacenia na Limbovej. Dlhšie pripájacie pruhy do parkovisk tipujem

a 666-ka bude mať hody ešte keby vrátili posledný odchod 666-ky z TT 22:33 namiesto 3038, ktorú posúvajú skôr tak, že nebude mať prípoj z KE ani GA a z niektorých trnavských priemyselných podnikov to bude po poobednej natesno až nestíhateľné, tak by boli hody ešte väčšie.
Nehovoriac už o tom, že prvá S50 bude v TT až 5:44.

No parádne oslabenie kapacity zase. Budú tam musieť nechať zastavovať vo vybraných zastávkach aj niektoré diaľkové R , keď sa im tam nezmestia všetky regio vrstvy.

Je zmena CP na 529, 539, 545, 550, 565 a 640. https://www.idsbk.sk/oznamy/1vila002dh50d/

Keď sa aj nemocnica raz odsťahuje (chachá), parkovacie domy môžu zostať slúžiť pre sídlisko, úrady atď.

Nakreslia nejaké farebné machule na križovatke aby nebolo vidno výtlky, usprostred na tom trávnatom deliacom pruhu spravia workoutové ihrisko, oddychovú zónu pre znepokojené matky a stojany pre cyklokoalíciu. uvažuje sa o vegánskej kaviarni....

Neviem, či už na ministerstve majú jasno, že aká bude budúcnosť nemocníc na Kramároch po dostavbe Vajnôr a teda že či má ešte vôbec zmysel hľadať nejaké dlhodobé koncepčné riešenie

Pozor, od budúceho pondelka začína veľká výluka Rača-Leopoldov. Nitrianske REX-y pôjdu len Trnava-NR a späť, ostatné vlaky budú komplet prekopané do úplne iných časových polôh, posilové vlaky S50 budú komplet zrušené.
Som zvedavý, či sa tomu prispôsobia aj regiobusy, napr. taká 640 z Báhoňa v súčasnosti cez víkend nadväzuje na príchod S50 od BA :10, či :11, po novom by v tejto polohe nenadväzovala na nič, lebo vlak od BA bude v Báhoni:35(ak správne počítam, časy zatiaľ zverejnili len z BA a TT) a od TT :25.
A mohlo by sa to prejaviť aj v menšej miere odriekania S60 a R60, keď budú mať tri súpravy navyše voľné.

A ako by si si tu upravu pre lepsiu spolahlivost predstavoval? Nezachytil som detaily tej diskusie.

V suvislosti s vystavbou TT Mlynska dolina sa ma robit aj uprava dopr.znacenia na Kramaroch "pre lepsiu spolahlivost MHD" . Bola o tom rec na diskusii s Vallom vo Vodarenskom muzeu , kde o tom vravel Jakub Mrva myslim.

Ak by Magistrát chcel vyriešiť situáciu s parkovaním a dopravou na Kramároch, má na to všetky páky a neverím, že by sa na tom nevedel dohodnúť so zdravotníckymi zariadeniami, ministerstvom zdravotníctva a súkromnými vlastníkmi pozemkov. Miesta na parkovacie domy je tam množstvo. Ale samozrejme že je ľahšie stavať drevené domčeky v horskom parku alebo draho kúpiť, zrekonštruovať a lacno kamošom prenajať budovu bývalého nevestinca v Sade Janka Kráľa.

Kramáre a Kollárko je rozdiel v tom, že na tých Kramároch tam čakajúci doviezli niekoho na vyšetrenie. V horšom prípade seba. Tak čakať musia. No v okolí Kollárka vieš zaparkovať aj v PAAS zónach. Spádová Nemocnica a poliklinika na Kramároch má veľmi zlú polohu bez potrebnej infraštruktúry.