Discussion Forum › General Discussion

No po diaľnici to po 7h tiež nie je terno. Zápchy začínajú od križovatky Senec odkedy otvorili križovatku Bernolákovo a za ňou je hneď úsek v rekonštrukcii s úzkymi pruhmi. Vlaky sú tiež peklo s tou zachádzkou cez Východné. Radšej mohli aj ráno púšťať každý druhý smer Predmestie a N. Mesto kam jazdia bez zdržania a nenaberajú meškanie.

Samozrejme, keďže už 630 zrušili, na 620 nikto nepôjde, a 632 len 2x do hodiny, a to cez dediny. A vlaky meškajú 20-60 min., ak nie sú odrieknuté.

ako by to v praxi fungovalo, keby sa tak nemôžu brať ľudia, že človek by každé ráno nemal istotu či bude môcť využiť svoj spoj do roboty, lebo čo ak pôjde spojom práve viac ľudí a nebude si vedieť sadnúť?

Normálne sa tak prepravujú.

Ako je to s tým braním stojacich cestujúcich na prímestských autobusoch jazdiacich po diaľnici? Niekto, myslím, písal, že sa to nemá robiť, ale napr. včera sa v 605, ktorá ide zo SC, AS 6:16 stálo od SC, Bratislavskej až skoro ku vodičovi.

Myslím si že výprava ťahá data priamo z palubného počítača, že vodič zadá službu a tá služba sa zobrazí vo výprave. Keďže žijem v Kanade tak každý večer vidím ako ranné vozy sa zobrazujú vo výprave ~20 minút predtým ako voz odíde z vozovne, keď sa ešte nezobrazuje na VZT. To by aj vysvetlilo prečo sa vo výprave občas zobrazuje nezmysel, keď vodič urobí preklep a trolejbus sa prihlási na električkovú službu napríklad (7/11 namiesto 71/11).

Ak to správne chápem, výprava proste ťahá dáta z VZT systému. Voz pošle "som na zastávke X na linke Y, poradie Z" pre účely zobrazovania online polohy a imhd si z toho stiahne info do výpravy. Teda ak VZT počas rannej špičky nešla, tak tieto dáta nikdy nenatiekli a buď ich niekto pridá manuálne, alebo tam proste nebudú.

Uz je to komplet, no nenabehli ranne /delene sluzby len aktualne vozy

Pár služieb nabehlo

Viem. A ja ešte doplním fotky. Jedinú linku na výprave, čo vidím je 901, čo je dosť nezvyčajné.

Momentálne nejde ani výprava ani odchody zo zastávok

https://www.idnes.cz/technet/technika/trolejbus-skoda-9tr.A251023_185148_tec_technika_erp?galerie

"A čo ako?"

A kde píšem že je to dobré?

A na čo je to dobré? Ak sa revízori furt točia na tej istej trase tak to dopadne ako v Bratislave kde na 80% siete môžeš spoľahlivo jazdiť zadarmo.

Mám na to jednoducho iný názor. Za mňa by tam mali byť určite voľné oba pruhy pod podjazdom.
Zabudol som pri sčítaní všetkého čo sa tam zlieva aj na Gagarinku, ktorú nechali v jednopruhe s odôvodnením obchádzania ju tiež po obchvate.

V Budapešti je ich nepomerne viac ako v BA.

A co ako ? Aj na budapestianskej L2 tusim furt behali revizori a tiez samy turista.

L1 a revízori to je paralelný vesmír. Nie je vôbec nezvyčajné, že robím 13 kolečiek a na 7 z toho mám revízorov. Za to na 4 ich nevidím pomaly ako je rok dlhý...