Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#253311 Rate positive 16 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #253310:
Nikdy som nebol členom vallosekty a myslím si, že Vallo vyhráva voľby predovšetkým preto, že má rádovo o niekoľko líg horších vyzývateľov, no za tieto dlhokánske BUS (Záhorská a teraz Devínska) pruhy má u mňa obrovské nezanedbateľné plus. Takto sa to robí do psej matere! Jediná otázka znie, čo bránilo vytvoreniu týchto BUS pruhov obdobie pred 15 rokmi (ok, konkrétne táto cesta tam nebola, ale ide o princíp)
Reply

MatejBA

#253310 Rate positive 1 Rate negative 10
Reply on: Jaakub #253309:
Dufam, ze si robis srandu, lebo toto bude cista Vallovina a upcha to tam kompletne vsetko - aj ludi co idu z dialnice/Borov/DNV/Dubravky do Lamaca a Zahorskej, pricom doteraz vedeli rano prejst v ramci moznosti ako-tak.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply Comment has been edited by the author.

Jaakub

#253309 Rate positive 8 Rate negative 1
Na ceste II/505 v úseku od Möbelixu po cca vjazd na diaľnicu D2 v smere do mesta bola včera namaľovaná hrubá krajnicová čiara medzi doterajšími dvomi priebežnými jazdnými pruhmi. Zrejme sa tam chystá BUS pruh, ktorý by teoreticky mohol uľahčiť prístup L21 v rannej špičke na D2ku. Nerieši to však asi miesto, kde L21 najviac stráca, a to na samotnej diaľnici.
Reply

bobitwo

#253308 Rate positive 7 Rate negative 1
Reply on: andrejandrej #253307:
Zopakujem ešte posledný raz, lebo evidentne nechcete rozumieť. Jazda vlaku a električky v bratislavských podmienkach na rovnakej infraštruktúre nie je možná.
Reply

andrejandrej

#253307 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: bobitwo #253304:
Ok, inak. Zjavne v Brne došli k limitu kapacity tramvaji a hodlajú to nejak riešiť. Je aj BA na limite kapacity tramvaji? A hodlá to nejak riešiť?
Reply

Cancer

#253306 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Viliam22 #253305:
Ministerstvo vnútra zachraňuje Stylu ktorej uteká aj to málo nájomcov čo mali? 😁
Reply

Viliam22

#253305 Rate positive 4 Rate negative
Studena, zastavka - Klientske centrum II?

Druhé klientske centrum sa v Bratislave otvorí na jeseň a bude sídliť na Studenej ulici v Ružinove v obchodnom centre Styla pri Zlatých pieskoch
Reply

bobitwo

#253304 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: andrejandrej #253302:
Na Slovensku vlaky:
1) rozchod: 1435mm vlak, 1000mm v električka v Bratislave
2) šírka vozňa: vlak 2835mm ±, električky 2500mm
3/ polomery zákrut: nové Panthery 150m, električka 25m.
4) váha jednotiek: nové Pantery (rad 660/661 čo budú najbližších 40 rokov najpoužívanejšie na Slovensku) dĺžka súpravy 79,4/105,9m, váha 159,5t/ neznáma váha, električky najťažšie 47,5t.
5/ napájanie súprav
6/nástupné hrany, Panther 580mm, električky 280mm ak si dobre pamätám.

A ďalších XY technických rozdielov. Odhadovaná životnosť jednotiek vlakov aj električiek pri serióznom servise je cca 40-60 rokov.

Tvoje "neexistujúce" technické problémy sú dosť podstatné a veľmi existujúce a extrémne drahé.
Reply

Thomas55

#253303 Rate positive 1 Rate negative 1
Zdravím, mám jednu otázku zo zaujímavosti, aký bol dovod, ze sa v roku 2015 zrusila trolejova odbocka zo Štefánikovej na Palisády? To malo vyznam nie? Dakujem
Reply Comment has been edited by the author.

andrejandrej

#253302 Rate positive 8 Rate negative 1
Reply on: bobitwo #253299:
Nepochopil si ma, asi som sa zle vyjadril.

Náš problém nie sú technické detaily projektu. Náš problém je absencia dlhodobých plánov.

Tramway by mala byť nosným systémom v BA, ale jediný rozvoj bolo postavenie 50 rokov plánovanej petržalskej radialy. Pritom v podobne veľkom Brne narážajú na kapacitné možnosti tramvaji. My taký problém už asi tiež máme, len si to nepriznáme.

Technické detaily riešiť vieme, ako správni drotári, ale chýba nám nadhľad a dlhodobé uvažovanie.
Reply

Petto

#253301 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Klepeto #253298:
Ano, to s tebou suhlasim. Po Bajkalsku urcite treba pripadne aspon Novy Ruzinov /P+R R7. Linka 70 dnes zatial nepraska vo švikoch ze by tam bolo treba hned kolajovu dopravu.
Reply

MatejBA

#253300 Rate positive 5 Rate negative 2
Reply on: Klepeto #253298:
Prepáč ale vlak nie je zázračne riešenie pre zapadnú časť, ako píšeš. Z Lamača by som musel ísť niekoľko zastávok autobusom (v špičke stáť v zápche,) aby som prestúpil na vlak čo ide raz za 60 minút, a vďaka genialite ZSSK musel buď stáť dlho na HlSt. alebo prestúpiť na iný vlak/inu formu dopravy.

Aj pomalá električka by ti dala väčší komfort a flexibilitu.
Reply Comment has been edited by the author.

bobitwo

#253299 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: andrejandrej #253297:
Ešte raz si prečítaj, čo som ti napísal. A to som išiel len po povrchu.
Reply

Klepeto

#253298 Rate positive 2 Rate negative 6
Reply on: Petto #253291:
Nie je. Dôležitejšie je začať prievozskú radiálu aspoň po Bajkalskú. Tam sa najbližšie roky bude celé územie stavebne transformovať. Ono už teraz sa severná strana Mlynských nív stavebne rozvíja a to isté čaká aj jej južnú stranu. Pribudnú tam tisícky nových obyvateľov, nové služby a kancelárie. Tie trolejbusy na Prievozskej majú čo robiť s tým čo tam žije už teraz.
Západnú časť mesta hlavne oblasť Bory, Lamač, Polianky, Patrónka, centrum má hlavne riešiť železnica a to dobudovaním zastávok od DNV po HLST. Nikto sa nebude z Borov tralalákať pomalou električkou do centra ak ho tam vlak odvezie za 1/3 času.
Reply

andrejandrej

#253297 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: bobitwo #253296:
Nerozčuľujem sa. Tak prečo to inde ide a v ba nie?
Reply

bobitwo

#253296 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: andrejandrej #253293:
Nič o tom nevieš, ani základy a rozčuľuješ sa, že inde to ide a v BA nie.
Reply

MatejBA

#253295 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Petto #253291:
Ono možno by sa u nás ľahšie robilo to čo v New Yorku - že dať to hneď pod cestu (cut and cover) a nevymýšlať rôzne kliky haky.
Reply

andrejandrej

#253294 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: si #253286:
Podľa mňa je dôležité zdôrazňovať, ako to inde ide a u nás to nejde. Aby sme si nezvykali na stále nižšiu a nižšiu latku.
Reply

andrejandrej

#253293 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: bobitwo #253285:
Ja nie som dopravný inžinier, nemám ambíciu riešiť dopravné projekty. Ale keď vidím, aké projekty robia v iných mestách, je mi z Prešporku smutno.
Reply

Mopy

#253292 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #253290:
S499.1023 - to bolo pekne od teba 🙂 ze si im pomahal 👍
Ano, ked to robis tak, ako je na obrazku, ako sa to ma, tak je to OK.

Ja som mal problem, pri vystupovani, ten dotycny to chytil ako obrazok znazornuje, ze sa to nema, a navyse nadvihol v buse este..
Vtedy to hrozilo ze sa kocik moze "prekotit"..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.