Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Vladimír

#253091 Rate positive 12 Rate negative
Reply on: S499.1023 #253078:
Veru nezbavilo. Presvedčila ma o tom pozoruhodná skúsenosť, keď na dookola ohradenej a oturniketovanej stanici v Arnheme vlaková čata vyhlásila námatkovú nočnú akciu "nástup do vlaku povinne jedinými otvorenými dverami s fyzickou kontrolou lístkov", na čo asi štvrtina pasažierov od zámeru cestovať odstúpila a opustila stanicu.
Reply

Ike

#253090 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: 810zssk #253089:
To je samozrejme ideálny stav (a mali by sme sa chcieť k nemu priblížiť) ale realita je tak 98% opačná. Že dopravca "vie aspoň niečo" a v lepšom prípade nezneužíva výhodu expertízy vo svoj prospech. Tu ale končím, lebo o chvíľu budem označený za dopravného slniečkara.

S poslednou vetou súhlasím a platí na ňu prvá veta tohto príspevku.

Ale ani v ideálnom svete nevidím nič zle na tom, ak medzi dopravcom a objednávateľom prebehne krátky nezáväzný dialóg. Samozrejme nemá to byť úplná rezignácia ako je na Slovensku štandardom.
Reply

810zssk

#253089 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Ike #253084:
Ale do kúpeľňového štúdia ideš ako laik ktorý o kuchyňach nič nevie a očakávaš nejaké odborné poradenstvo. To nie je úplne ekvivalentné ministerstvu dopravy ktoré existuje od toho že má mať spomínanú expertízu a dáta.
Reply

S499.1023

#253088 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: 810zssk #253083:
Ale tak, sú aj osvietení dopravcovia, ktorí môžu kompenzovať nedostatok kvalifikovaných objednávateľov u objednávateľa. Ale to rozhodne neplatí pre Národného Dopravcu V Agónii.
Reply

bobitwo

#253087 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #253085:
ZSSK na svoj chod má peniaze od štátu, ktorý kryje v súčasnosti cca 80-83% nákladov na chod. Zvyšok je od cestujúcich vo forme cestovného. Ty pripravuješ grafikon minimálne pol roka dopredu a k tomu aj rozpočet. Ale príde vláda, hodí ti tam vidly do rozpočtu s 23% dph a transakčnou daňou a môžeš si vieš čo. Plus aj nepriame faktory, ako že je výhodné ísť aj o 2 roky skôr do dôchodku (ľudia a ktorými si ešte 2 roky rátal, tak zrazu končia). Plus cena energií atď. To znamená, že ti zrazu odíde veľa zamestnancov a platíš extra peniaze s ktorými si nerátal.
Reply

Ike

#253086 Rate positive 11 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #253085:
1. spomínal si, že na tieto veci nie si odborník
2. ja používam príklad ZSSK ako príklad NEhodný nasledovania (ak si si v mojom príspevku náhodou nevšimol)
3. moja odpoveď bola všeobecná, nie obhajujúca konanie ZSSK. Pokojne si ako modelový príklad predstav objednávateľa (napríklad okresné mesto), ktoré požaduje zvýšenie kapacity nasadením kĺbových vozidiel na linku, kde doteraz jazdili kraťasy a odpoveď dopravcu, že to nie je dobrý nápad, pretože sa na dané komunikácie kĺbak nezmestí a zároveň dajú objednávateľovi protinávrh na zváženie. Asi by nebolo úplne správne, ak by mesto buchlo päsťou po stole a povedalo "to ma nezaujíma, bude to tak, ako sme povedali".
Reply

MatejBA

#253085 Rate positive 5 Rate negative 6
Reply on: Ike #253084:
To ako chces povedat, ze ked sa kazdy rok planuje rocne GVD a rozpocet, tak si ZSSK nevie vyratat, co vie vyjazdit? Som myslel, ze na pozicie v ZSSK, hlavne manazerske, treba Vysoku Skolu, alebo aspon maturitu.

Vedia dlho, co maju vyjazdit na rok dopredu, a aj tak "daju navrh", ktory prezentovali ako hotovu vec, a teraz su strasne prekvapeni, ze MinDop to nechce schvalit? A kebyze sa zredukuju spoje, vratia peniaze, alebo si ich nechaju?

Toto nie je kuchynska linka, kde prides s napadom, a potom sa nechas usmernit. Toto je nieco co sa vie DOPREDU, ZA KOLKO, KOLKO SPOJOV a kazdy aspon ciastocne vegetativny clovek si vie vyratat, ako to vychadza. Ak sa to ZSSK nepaci, mozu navrhnut novy grafikon od 15.12. ako kazdy rok, a zohladnia to buduci rok v lete.
Reply Comment has been edited by the author.

Ike

#253084 Rate positive 13 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #253083:
Neviem, aplikačná prax? Nezáväzné odporúčania a nápady by mali byť vítané.

Ja som pred týždňom v kuchynskom štúdiu dával požiadavku na cenovú ponuku (som v roli objednávateľa). Mal som ostrú predstavu aké zariadenia, vybavenie a povrchy chcem použiť. Pracovník na strane štúdia ma pri niektorých požiadavkách usmernil, niečo mi vyhovoril, niečo mi odporúčil a ja som z niektorých požiadaviek upustil a dal na jeho návrhy a na niektorých som trval. Na konci dňa zodpovedala objednávka asi 97 % mojej pôvodnej predstavy, no cenu sme stlačili o 10 % dole.

Ak ide o nezáväzné rady, pri ktorých nie je očividná snaha ošklbať štátny rozpočet a zároveň nie sú odkomunikované hulvátskym spôsobom, ako v prípade ZSSK (som zástanca toho, že toto by malo ostať za zatvorenými dverami), nevidím na tom nič zlé, práve naopak, príde mi to ako prejav rozumu.

Reply

810zssk

#253083 Rate positive 5 Rate negative 3
Reply on: Ike #253082:
Z akého titulu by mal dopravca navrhovať čo si objednávateľ objedná?
Reply

Ike

#253082 Rate positive 11 Rate negative
Reply on: S499.1023 #253079:
Dopravca zmeny navrhovať môže, ale nie ich vytrúbiť do sveta ako hotovú vec. To bolo neuveriteľne amatérske a neprofesionálne. Človek by zakonšpiroval, že možno úmysel.
Reply

810zssk

#253081 Rate positive 10 Rate negative
Reply on: Pajo #253062:
4 minúty cez víkend sú aj v KV. Príde mi absurdné aby Petržalka mala interval horší.
Reply

S499.1023

#253080 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: bobitwo #253010:
To je tá, čo nie je vaša.
Reply

S499.1023

#253079 Rate positive 11 Rate negative
Reply on: Vladimír #253014:
Ja sa hlavne domnievam, že tá redukcia a letný, zimný, sviatočný, prázdninový grafikon majú byť od začiatku súčasťou objednávky a nemá ich navrhovať dopravca ad-hoc tesne pred ich platnosťou kvôli svojím interným problémom. Keby som bol na MD/kraji a toto by na mňa dopravca vytiahol, tak by som reagoval grafikonom s 20% - 30% znížením dopravnej obslužnosti bez akéhokoľvek zníženia potreby náležitostí a nech sa páči jazdiť.
Reply

S499.1023

#253078 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: bobitwo #253023:
Pár turniketov, čítačky lístkov, nestojí najmenej peňazí a všekontrolné Dolnozemské kráĺovstvo sa napriek tomu fenoménu jazdy bez platného dokladu nezbavilo.
Reply

S499.1023

#253077 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Viko #253013:
Neviem ako ZSSK ale ČD v takomto prípade veľmi intenzívne uplatňuje inštitút prerušenia smeny a aj preto sú ako zamestnávateľ veľmi obľúbení.
Reply

S499.1023

#253076 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Vladimír #253015:
Pomerne dôležitá je aj tá druhá časť môjho príspevku - slušne sa k nim správať. Nie sme najlepšie platiaci dopravca v ČR ale fluktuáciu prakticky nepoznáme. A kolegovia z DS asi tiež nie, keďže vidím v infosystéme už roky stále tie isté mená.
Ale uznávam, že na to všetko treba peniaze a my si ich najprv zarobíme a potom vydáme.
Reply Comment has been edited by the author.

SixSixTrooper

#253075 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Andrej #253074:
DPB je dostatočne veľká entita na to aby si v našej banánovej republike určovala vlastné pravidlá. Budú v dočasnom využívaní do vyradenia. Aspoň moja osobná hypotéza o budúcnosti T6.
Reply

Andrej

#253074 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Petto #253073:
Keď staré T6 budú mať vybavené senzory na dverách tak budú môcť jazdiť hocikedy. Otázne je len to, či sa niekedy toho aj dočkáme. Už vyše roka platí to obmedzenie, a nečítal som nikde o tom že by tie senzory ktoré boli v septembri vysúťažené boli aj nainštalované, a jazdia ďalej len na L7. Ak ich nestihnú vybaviť do otvorenia Petržalky tak bude z toho pekný prúser.

Mimochodom, toto platí len pre prvé dve série, čiže momentálne bez obmedzení môžu jazdiť 7947-7958 (6 súprav), T3P (11 súprav), rôzne iné podtypy T3 (8 súprav)*, a celkovo 90 ks nových Škodoviek.

* Ale je otázne či by súdruhovia dovolili TV8 jazdiť celodenne.
Reply

Petto

#253073 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Adam3 #253071:
Stare T6 neviem ci mozu ist na celodenky. Pokial viem nie. Tj na predlzene 1,3 by si potreboval 10ks suprav ci uz 29T,30T alebo T3P. V lete ok ale rezim skolske dni LTT. Ale samozrejme daju sa porobit striedaci dalsi tam kde nie su 😂.
Reply Comment has been edited by the author.

si

#253072 Rate positive 6 Rate negative 1
Reply on: samkoh #253069:
a z cernockeho, peknej cesty a malych krasnian budu ludia cestovan na streche, vlecniaku, alebo im bude odporucana pesia dochadzka ? a ked sa z toho vyvalia 2/3 na vinohradoch aby tam prestupili na tam ukoncenu 3ku (pretoze dalej po trase bude opat sanca zmestit sa nulova a na racku a blumentali konci len cca 1/3 voza), tak comu sa tym pomohlo okrem toho ze zas zopar (vela) ludi pojde radsej autom ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.