Discussion Forum › General Discussion

V Budapešti si pri lístkoch na 24 hodín a viac vyberáš začiatok platnosti voliteľne (môžeš od momentu nákupu alebo akejkoľvek inej hodiny a minúty, prípadne dňa). Krátkodobé sa označujú.

Sú v zásade sú to ale potom mestá kde žiadne označovače nemajú

Napríklad Budapešť a Miškolc. Len tam som si kupoval celodenný lístok.

Však sťažnosti na nefungujúce klímu... Slnko je dosť silné a zase každoročný problém že teplota stúpa hore a neklimuje sa keď sa ma...
V električkach to zaťal funguje ale autobusy budú problémové ...

Z mojich ciest by som povedal, že väčšina nemecky hovoriacich miest má ako default v automatoch nastavenú okamžitú platnosť a často ak chceš lístok "do zásoby", tak si to musíš prekliknúť. Čo si väčšina ľudí ani nevšimne že sa dá.

Extra je Linz, kde síce si v automate kúpiš lístok platný od označenia, avšak označovač je integrovaný priamo do automatu a nenachádza sa vo vozidle

Nie každý musí rozumieť po nemecky (ak si komentoval mnou opísanú situáciu).

"A sú aj také miesta, kde platnosť lístka kúpeného mimo vozidlo začína plynúť okamihom nákupu?"

Určite áno. Narýchlo mi napadá Budapešť. Ale určite aj inde.

Predpokladám, že na tom lístku je napísané, že platí od momentu nákupu, alebo že ho treba označiť.

Takže to, že niekto nevie, alebo sa mu nechce čítať, nie je dôvod na odpustenie pokuty.

A sú aj také miesta, kde platnosť lístka kúpeného mimo vozidlo začína plynúť okamihom nákupu? Neviem, pýtam sa.

Potvrdzujem, že takýchto miest je veľa, a turistov to často mätie. Jedným z takýchto miest je napr. rakúsky Graz. Tam dokonca ešte treba rozlišovať, či je automat na zastávke alebo v električke, lebo kým lístky z prvého sa označujú, z druhého nie.

Pred štvrťrokom som tam bol svedkom veľmi emotívnej scény medzi revízorkami a anglicky hovoriacim cestujúcim, ktorý si v dobrej viere kúpil 24-hodinový lístok z automatu vo vozidle do zásoby (netušil, že jeho platnosť začala plynúť v momente nákupu) a po nejakých troch dňoch sa ho rozhodol využiť označením v označovači. Revízorky boli nekompromisné a jediné, čo si pán mohol vybrať, bolo, či zaplatí 100 eur v hotovosti na mieste alebo 130 v doplatkovej pokladni.

Je kopa miest kde automaty tlačia lístky s okamžitou platnosťou.

Hlásenie je ale samozrejme nezmysel.

Lebo je tu vela cudzincov, ktori si myslia ze papierovy plati hned ako ho vyrazis.

Ja si dovolím vyjadriť svoj názor, prečo to zaviedli. Ja si myslím, že v prvom rade je to reakcia na možnú zvýšenú mieru verejnej kritiky na revízorov a ich opodstatnenosť pokutovania (to, že nemám lístok a dostanem pokutu je asi nejaké prekvapujúce) a potom samozrejme všeobecný fakt, že ľudia sú až príliš zahľadení do mobilov a úplne ignorujú dianie okolo nich, veď aj zastávky na znamenie sú v podstate zastávky bez znamenia, pretože stačí tam močiť do kríkov pri zastávke a už musia vodiči zastaviť, lebo tam niekto je. Na hlupákov treba hlúposťou, čo už.

Ja si kupujem lístky v aplikácii IDS BK. V prímestských autobuso Arriva strávim vždy značný čas, kým čítačka akceptuje QR kód. Každý vodič má na to iný trik, veľmi často moja obrazovka stmavne prv než sa čítačke uráči zistiť, že niečo tam načítavam. Pozeral som, čo robia ostatní s aplikáciou IDS BK a majú evidentne tie isté problémy ako ja, takže to nie je moja chyba. Skrátka funguje to na figu.

Prosím, nehovorme o AI. Je to desať rokov stará technológia text-to-speech.

Niekto zrejme si az prilis uziva jeho novu hracku

Ako moje ANC sluchadla pracuju nadcas v MHD v poslednej dobe... To uz o chvilu AI hlas bude hovorit non-stop bez zastavenia, lebo sa predsa nepotrebuje nadychnut.

Včera som to tiež počul v #6844.

Dnes som zachytil v električkách nové hlásenie, že v prípade papierového lístka pri prvom nástupe do vozidla je potrebné ho označiť v najbližšom označovači. Fakt neviem, načo je zrazu potrebné oznamovať niečo, čo tu platí už desiatky rokov, pričom samotná informácia o nutnosti označenia lístka je uvedená (aj v angličtine) na samotnom lístku z druhej strany. To ako keby sme zaviedli hlásenie, že pri výstupe z vozidla majú cestujúci využiť najbližšie dvere

A neviete niekto, ako sa po príchode aplikácie IDS BK zmenila situácia s kombinovaním PCL a JCL vo vlaku, ak začínam cestu z PCL? Ak napríklad idem z hlavnej do Pezinka a mám na karte PCL na 100+101, stačí mi kúpiť si v aplikácii 2zónový JCL s "nástupnou zastávkou" Svätý Jur a aktiváciou na čas prejazdu Račou alebo tým poruším nejaký bizarný predpis a budem sa musieť so sprievodcom hádať, či mám alebo nemám lístok na celú trasu?

dakujem, toto je asi najlepsia alternativa!
krasny den prajem