Oni ju už možno ani rušiť nemusia - nestačilo by uplatniť znenie § 47a ods. 4 zákona 40/1964 ? "Ak sa do troch mesiacov od uzavretia zmluvy (...) zmluva nezverejnila, platí, že k uzavretiu zmluvy nedošlo."
Totiž, zmluva bola uzavretá 20.12.2023, na konci má napísané "Neoddeliteľnou súčasťou tejto zmluvy je Príloha č. 1-7" a tie prílohy sú dodnes nezverejnené Ako na to hľadí právo?
Ten autobus tam aj dnes podvečer stál takto odstavený...
Ak rotujú značky, tak to je o to mrzutejšie - 662GF je oficiálne preregistrácia k VINku autobusu, ktorý mal predtým prievidzské čísla: https://evidencia-dopravcov.eu/voz/36538
Už nie, zostal len CNG Citelis a jeden SOR, ktorý dnes prišiel o značky. Zajtra to vedia pokryť s bielou Sorkou na AA číslach (linky 1 a 2) a NB12 (linky 3 a 4), samozrejme pokiaľ sa dnes nezistili (technické) nedostatky aj na ďalších vozidlách.
Edit: vozidlo na fotkách v príspevku #249839 podľa náteru nezodpovedá vozidlu https://imhd.sk/transport/vozidlo/13795/Pezinok-963-8UE (ktoré ako jediné má čierny podokenný pás na ľavom boku vozidla) ale vozidlu https://imhd.sk/transport/vozidlo/13793/Pezinok-AA-662GF . Avšak na linkách 3 (33) a 4 (44) jazdil cez víkendy len voz 963 8UE, voz 963 9UE vykonával spoje na 1 (11) a 2 (22). Voz na fotkách bol na linke 33. Takže sa natíska otázka, ktorý voz vlastne dostal AA čísla a či neprišlo aj k vzájomnému prehodeniu značiek medzi vozidlami.
Ešte je tu možnosť, že tie fotky sú už staršieho dáta a zverejnené to bolo až dnes.
Kupodivu, toto podcenili aj v Prahe. Na t-58 má byť 14 trolejbusov, kúpili 15. To sa, samozrejme, nedá zvládnuť nikdy. Na letiskovej t-59 je 17 poradí, kúpili 20. Ani tu sa to nepodarí každý deň vypraviť. Nerozumiem, kto toto manažuje.
Viko
Totiž, zmluva bola uzavretá 20.12.2023, na konci má napísané "Neoddeliteľnou súčasťou tejto zmluvy je Príloha č. 1-7" a tie prílohy sú dodnes nezverejnené