Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#249353 Rate positive 5 Rate negative
Magistrát v kocke: severná tangenta sa nebude projektovať kým nemá krytie, riešením prudkého nárastu áut má byť alternatívna doprava. (Prečo teda objednali od DPB menej km, nevysvetlili.)
https://dennikn.sk/3805160/na-sancovej-ulici-v-bratislave-zostanu-styri-pruhy-mesto-nema-peniaze-na-projekty-ktore-by-ju-odlahcili/
Posledný nech zhasne.
Reply

Urbanway 2423

#249352 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: samkoh #249351:
3. Po Starých Gruntoch hore vyjde iba sólo autobus, kĺbový trolejbus by to možno na batérie vyšiel, ale súčasné degeše určite nie. Pri spojení 44+145 cez Vlársku by s prevýšením problém nebol, keďže most na Vlárskej je skoro v rovnakej výške ako Koliba. Pri trase cez ulicu Na Revíne by bol problém aj s prejazdnosťou pre 12m vozidlá.
Reply Comment has been edited by the author.

samkoh

#249351 Rate positive 1 Rate negative
1. agregát má problém zo strany od Búdkovej, či od depa, či z oboch strán?
2. Je nejaký oficiálny údaj, aké maximálne stúpanie(v promile, nie príklad typu HP Vrchslatina/Hájik v ZA/...) vie pravidelne degeš na agregát vyjsť bez technických následkov?
3. Je úsek Búdková-Na Hrebienku/Depo Hroboňova-Súbežná najhorší kopec pojazďovaný MHD v dosahu trolejbusovej trate, alebo sa treba mať podobne na pozore aj napr. pri teoretickom spojení 33+139, alebo 44+145+vlárska, ...(nenapadajú mi rýchlo ďalšie strmé MHD kopce v blízkosti trolejbusových tratí) ?
Reply

Ike

#249350 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: Klepeto #249342:
Hore drotárskou agregát hučí ako štart raketoplánu a predbehne ho aj dedko cúvajúci na bicykli.
Reply

Urbanway 2423

#249349 Rate positive Rate negative 2
Reply on: TIDbus #249346:
Mal som na mysli hlavne linky, kde jazdia 27TrA a 24M, ale aj na 44 sa to bude dať využiť napr. na Hodžovom nám. Keď tie trolejbusy tú batériu majú, tak nech ju kľudne využijú aj pri spadnutí zberačov.
Reply

Mhr1

#249348 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #249344:
Je to tak. Skúšalo sa to a výkon agregátu musel byť na hranici jeho poškodenia. Takže nemysliteľné pre pravidelnú prevádzku.
Reply

Viktor85

#249347 Rate positive Rate negative
Odbočim od témy. A tie TNS-ka budú cca marec?
Reply

TIDbus

#249346 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #249345:
Neviem či to bude fungovať kde je na L 44/41 semafor v blízkosti Búdkovej
Reply

Urbanway 2423

#249345 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Klepeto #249336:
Toto je inak podľa mňa dobré, že nemusí ten trolejbus zbytočne zastaviť niekde v križovatke alebo mimo zastávky potom, ako mu spadnú zberače a môže ich nasadiť, keď bude napr. čakať na červenej.
Reply

Urbanway 2423

#249344 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Klepeto #249342:
Degeše vraj nedokážu vyjsť na Drotársku cestu na agregát, preto sa tam nasadia až TNS12.
Reply

TIDbus

#249343 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Klepeto #249342:
Podľa mňa by sa však malo zabrániť spojeniu L41 s L44 pretože potom by sa zo zápchy z Karpatskej prenášalo meškanie až na Drotársku cestu a pri stanici bývajú tiež zápchy, už teraz sa niekedy nestíha L44 otočiť na Búdkovej.
Reply

Klepeto

#249342 Rate positive 2 Rate negative
L41 by už teraz mohla jazdiť ako trolejbus s degešmi, ktoré sú momentálne voľné z L40.
Reply

Viktor85

#249341 Rate positive Rate negative
Reply on: Ilushka #249339:
Presne, je o dosť viac liniek a tam stále chodia staté a TNS-ka moc nepomozu keď pojdu na linky 41 a 44.
Reply

Viktor85

#249340 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Andrej #249338:
Aha, rozumiem. A kedy asi už budú ostatné vozidlá vypravované? Bude to tento mesiac?
Reply

Ilushka

#249339 Rate positive 1 Rate negative 1
prečo trolejbus ŠKODA 27TR SOLARIS jazdí na linke 40 a potom ide na linku 61? aký je rozdiel, ak každý trolejbus bude jazdiť na rovnakých linkách ?
Reply Comment has been edited by the author.

Andrej

#249338 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Viktor85 #249337:
To ale znamena nieco uplne ine. Skusobna premavka uz bola ukoncena, takze uz su v klasickej vyprave.

Zvysne vozy budu vypravene ked budu pripravene do premavky.
Reply

Viktor85

#249337 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej #249335:
Myslím to tak, že plná výprava. Že budú skoro všetky z nových vypravované. Teraz vypravenych je cca 5.
Reply

Klepeto

#249336 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #249333:
No môj poznatok z L71 bol taký, že pri jazde po Miletičovej smer Prievozská mu padli palice pri prejazde križovaní s Trenčianskou a išiel ďalej na baterky po Prievozskú. Tam na semafore zase nahodil na trolej. Prejazdom cez križovania na Prievozskej mu opäť padli, tak ich už rovno zacvakol ďalej na DH odišiel na baterku.
Reply

Andrej

#249335 Rate positive Rate negative
Reply on: Viktor85 #249334:
Preco si myslis ze elektricky nie su zaradene do klasickej vypravy?
Reply

Viktor85

#249334 Rate positive Rate negative
Takže:
Trollino 24 a 27 Tr - zaradené do klasickej výpravy,
Električky - zatiaľ ešte nie
TNS 12 - cca marec

A ak to tak je tak električky asi kedy začnu chodiť ako bežne električky? A TNS bude cca v marci zaradené do klasicmej?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.