Discussion Forum › General Discussion

Áno, chodia tade pomaly, veď im ledva dočiahnú palice. To trolejové vedenie je úplne inde než to čo namalovali na ceste (jazdný pruh).

Vyhraj voľby a môžeš všetko V prvom volebnom období ešte bol nejaký záujem, ale teraz idú úplne na hulváta.

Minuly tyzden tam bol meraci trolejbus, tak asi potom to zavesili. Co tam po nejakych trolejbusoch, namalujeme si na cestu co sa nam paci.

Retro je opäť v móde

Neviete niekto prečo je znížená rýchlosť pre trolejbusy na 25km/h v úseku od Janotovej po Hany Meličkovej. Či je to kvôli tomu novému značeniu na ceste. Trolejbusy tam stále chodili pomaľšie ale nikdy tam nebola tabuľka.

Vodic sa casto snazi odist zo zastavky cim skor, aby mohol autobus za nim bez zdrzania pristavit k oznacniku, obzvlast ak na neho este aj blika aby si svihol

Predvčerom v noci som na Einsteinovej stretol trailer s ďalšou električkou pre Bratislavu.

Príprava na nový označník (Drobného, nástupište A).

Ako nápad to je dobrý s tou tabuľou ale vodiči vidia aj tabule keď prichádzajú na zastávku a aj určite vidia autobus za ním... Len je to také že potom sa povie že prenasaju meškania kvôli takýmto veciam...

Inak vodiči by mohli byť trochu viac poučení o prestupoch. Včera som išiel v 39 a chcel som prestúpiť do 29, ktorá išla pred nami. V 39 som bol pri vodičových dverách a chcel som preskočiť do zadných dverí 29. Na každej zastávke mi vodič 29 zatvoril dvere pred nosom. Vodič 39 bol zlatý, autobusu pred nami blikal a sám krútil hlavou. Našťastie pri Lanfranconi dávali autá prednosť chodcom a 29ka tam zastala tak, že nám sa podarilo zastaviť za ním. Takže sa to podarilo.

Nemohla by sa napríklad vodičovi na palubáku premietať tá tabuľka s odchodmi a ak by bol v linke s redším intervalom, tak by proste počkal, kým sa v zastávke vymenia ľudia?

Je v cestovnom poriadku tu na imhd.

Dakujem

Cez imhd nie
Ale tento odkaz
https://eshop.dopravnakarta.sk/DPB/PCL

Mám dotaz:je možné zistiť doba platnosti električeny ZTPcez imhd,?

Povedzme si otvorene, zase čo od Škodovky je vydarené. Skoro so všetkým sú nejaké problémy.

Problémom pušpulov nie je (len) zlá údržba ale ich celková nevydarenosť.

To nie je potrebné, keďže sa tam využívajú všetky tri koľaje.

Tam je na vine hlavne zlá údržba push pullov tým pádom ich nedostatok , rýchle plánované obraty, ktoré bežné súpravy nemajú šancu stíhať. Jazdí sa tam aj odklonmi nielen po jednokolajke, kde pribudla ďalšia pomalá jazda vo Vajnoroch a 10 km/h na hlavnej. Odklon cez Východné je bežne meškanie cez 15 min. Tiež sa tam po tých rozpadnutých výhybkách ide krokom.
Do N.Z. príde v noci EC SK Strela z Prahy s nahlásením pokazeným vozňom (dvere, WC ... ) a oni ho v kľude ráno vypravia zase smer Praha.