Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

N/A

#243598 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: henko151 #243596:
Aj tak si nie som istý, že by to dávalo zmysel.

Príklad:
L4+9 keby končila ako NL4+9 na hlavnej = 34 min.
Ak uzol TrM, tak 35 min.
N21 Pri kríži - Hlavná = 12 min.

A k tomu treba aj tú N21, lebo električka neobslúži DNV. Zvýšila sa potreba vodičov, vozidiel, obmedzila sa údržba a zvýšila sa cestovná doba o takmer 200%. 👍
Reply

810zssk

#243597 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: henko151 #243596:
Súhlasím, to čo spomínaš by malo oveľa väčší prínos. Ja by som ešte doplnil že všetky rozjazdy by mali mať príchod aj odchod (t.j. doplniť príchody na 23:30 a 0:00 na linkách ktoré ich nemajú + odchody o 4:30) a konečne zrušenie nezmyselného prestupu na Jasovskej. Rendez by tiež bolo dobré riešiť nejak inak, aj keď nejaká forma prestupu tam asi nutná bude.

No a samozrejme rozšíriť pokrytie mesta - sieť nočnej dopravy sa nikam neposunula od 2007, napriek veľkému rozvoju mesta v tomto období. Cez víkend (resp. aj v pracovné dni do zhruba jednej) sú potom na zváženie aj nejaké tangenciálne linky.
Reply Comment has been edited by the author.

henko151

#243596 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 810zssk #243595:
Ako nočné električky fungujú v Prahe, výluky mi neprídu až také časté. Je ale pravda, že pražská sieť je oveľa viac rozvetvená. Vždy ma ale zaujímalo, či sa naozaj ekonomicky viac oplatí mať nočné električky v podobe jednej T3ky alebo je to skôr len nejaká tradícia/šotovec?
V Bratislave by som v nočnej doprave osobne videl miesto na zlepšenie prestupov mimo HlSt resp. zavedenie nejakých garantovaných aj inde, zlepšenie intervalu na 30 min do nejakej 2:00 (aspoň v nociach pred víkendom alebo sviatkom), zlepšiť chronometráž (niektoré linky mi prídu nevyjazditeľné bez meškania).
Reply

810zssk

#243595 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: N/A #243587:
A čo by bol benefit? V čom by boli nočné električky menej "krkolomné" ako autobusy?

1. Električky sú v noci bohužiaľ pomalšie ako autobusy.
2. Kvôli spomínaným nočným údržbám by si musel mať časté výluky. A pri intervale 60 minút nie je ideálne ak to človeku ujde keďže bus stál inde.
3. Neviem ktoré prestupy máš na mysli, ale to či treba prestúpiť nesúvisí s módom dopravy, ale prevádzkovým konceptom. Ak by električky boli súčasťou rozjazdov zo stanice, potreba prestupovať sa nemení. Ak by neboli, zrušil by si možnosť cestovať medzi rôznymi okrajovými štvrťami.
4. Nahradenie busov električkami by znamenalo že napr. Vajnory, či časť Podunajských Biskupíc by práveže potrebovali prestup navyše.

Riešiť nočnú obsluhu výlučne autobusmi je správne. Môžeme sa baviť o zlepšovaní systému, napr. väčšou obsluhou centra, prejazdnými nočákmi (brnenský systém), či lepšom takte. Ale každý z týchto problémov sa oveľa lepšie vyrieši autobusmi než električkami.
Reply

Petto

#243594 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #243587:
Potenciál tam ale velmi nie je podla mna okrem vikendovych noci. Add2 ako ti píšu ostatni, napäťové vyluky.
Reply

N/A

#243593 Rate positive Rate negative
Reply on: si #243592:
Prekážka spôsobená napr. pri nižšie uvedenej napäťovej výluke (t. j. lešenie ŽSR) sa nevyrieši jazdou výbehom (alebo náhradným napájaním).
Reply Comment has been edited by the author.

si

#243592 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #243587:
osobne by sa mi to tiez viac pacilo, avsak problematika nahradnej dopravy (a v pripade elektriciek to znamena takmer vzdy inu nastupnu hranu) to dost kazi... aj ked samotne napatove vyluky by sa mozno (ale ak nie, neukamenujte ma prosim) dali na dotknutych usekoch odjazdit v pripade skodoviek z baterky....
Reply

N/A

#243591 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #243590:
Nie, veď akože ja si nechám povedať, len ma to zaujíma ako to funguje, prípadne aj pohľad ďalších. 🙂
Reply

N/A

#243590 Rate positive Rate negative 1
Reply on: N/A #243589:
Keď myslíš.

Reply

N/A

#243589 Rate positive Rate negative 3
Reply on: N/A #243588:
Údržba trate prebieha každú noc? Podľa mňa nie. V prípade, že by prebiehala, tak zaviesť náhradnú autobusovú dopravu za dotknutú linku. Vozidlá zo špičky (K2S) mávajú údržbu aj v sedle, takže taká katastrofa by to podľa mňa nebola.
Reply

N/A

#243588 Rate positive Rate negative 1
Reply on: N/A #243587:
Údržbu (trať, vozidlá) chceš robiť kedy?

Napr. v súčasnosti je nočná napäťová výluka medzi Stn. Vinohrady a Depom Krasňany. Takýchto "skrytých" činností je mnoho.
Reply

N/A

#243587 Rate positive 2 Rate negative 3
Keďže nechcem zahltiť vlákno o obojsmerných električkách, tak mi napadlo, či by nemalo uplatnenie mať nočné spoje električiek. Mať nejaké 2-3 linky, ktoré by pokryli všetky radiály, bolo by to podľa mňa lepšie ako krkolomné nočné autobusy s prestupmi.
Reply

Dispecer

#243586 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Viko #243585:
Chcel by som mať tvoj optimizmus, že výrobný štítok tam bude originálny... 😂
Reply

Viko

#243585 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: milanko79 #243584:
Nalejme si čistého vína, po dvoch generálkach (ak nie troch) sa z celého voza reálne dožilo 34 rokov iba veľmi málo dielov - možno tak výrobný štítok, sedačky a sklá, nie? Motor je vymenený, čelá vymenené, rám pravdepodobne z druhovýroby, bočnice nahradené zrejme aj viackrát😃

Mimochodom, už je isté, že sedemstovky nezasiahnu do premávky počas prechodného obdobia v júni?
Reply

milanko79

#243584 Rate positive 3 Rate negative
Po ukončení prevádzky Karosy B741 v BA dnes prišiel koniec rady 700 vo verejnej doprave vôbec. Vo Zvolene sa dnes konala súkromná rozlúčková jazda s B732 CNG, konkrétne ZV-247AM. Vozidlo vydržalo v prevádzke rekordných 34 rokov, čím sa stalo najdlhšie prevádzkovanou 700vkou v sektore verejnej dopravy. Nahradia ich Scanie Citywide.
Reply Comment has been edited by the author.

danlo

#243583 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #243575:
1. aj aj
2. bol tam problem so spravcom toho parkoviska
Reply

Joyki

#243582 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: vegrar #243581:
Ja zas pridávam cieľ 640 Kráľová pri Senci, Krmeš. Aspoň zostáva v mikroregióne. 😂
Reply

vegrar

#243581 Rate positive 2 Rate negative
V regio busoch, hlavne značky sor, som už zvyknutý, že informačné panely ukazujú bludy v rámci trasy (napr. konečná na 640 je vraj Senec, SNP a na opačný smer Veľký Grob, Podháj, prípadne Kaplna, Kostol), ale teraz sa to dostalo do novej úrovne, pretože na 640 ukazuje konečnú Cífer, Centrum.
Reply

810zssk

#243580 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Joyki #243579:
Tak snáď celkový počet v meste sedí, len je to alternatívne distribuované 😀😀😀
Reply

Joyki

#243579 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 810zssk #243578:
Za to na Bojnickej ani jedna. 😂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.