Discussion Forum › General Discussion

Počuj, na čo sú balogu električky, keď balog nie je elektrifikovany? Ako vlecnaky?

Netvrdil by som, ze uplne zbytocna, ale v PD by mohla premavat aspon kazdych 20minut v spicke.

108 neexistuje Posledný krát premávala do roku cca 1992 ešte s Ikarusmi 280. Trolejbusove linky začinaju od 201 s vynimkou linky 33 Linka 208 !!! je slabo vytažená a takmer zbytnočná

Dobrý deň, zaujímalo by ma, kedy sa sprevádzkuje aj trolejbus 108? Od 10. 5. sa do ulíc vrátili aj busy 191 a ostatné, ktoré boli "dočasne" odstavené, takže trolejbus č. 108 je posledný nesprevádzkovaný... Deti už chodia do škôl, dospelí do práce a dôchodcovia sa stále ťahajú s nákupmi hore Šulekovou po vlastných...

Na tejto fotke je to celkom dobre vidieť:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/148546/Viano%C4%8Dn%C3%BD-veniec-na-215

Prave mna napadlo - existuje niekde informacia o poruchovosti vozidiel v tomto meste? Niektore, napr. New York maju zoznam vozidiel metra podla toho kolko km dokaze typicke vozidlo zajazdit pred poruchou. Existuje take nieco aj pre Bratislavu?

tiez som sa nad tym zamyslal, ked tu vcera 7931+7932 trieskala...

Ja nerozumiem, že prečo sa nedali dokopy kolesá na všetkých T6 a T3 počas odstávky ktorá bola donedávna....

OFFTOPIC:
Zdravím, vie niekto akým spôsobom boli uchytávané svetelné reťaze na vozidlách MHD u nás? najmä staršie kúsky ako T2 kde sa muselo ísť na 100% neinvazívnym spôsobom. Nemá niekto fotku s detailmi uchytenia? Vďaka

Určite nekydá. To bola len náhoda, lebo slovo "platan" je voľne zameniteľné za slová ako Zber a likvidácia odpadu, Centrum voľného času, ZOO, Verejné osvetlenie a mnohé ďalšie.
A keď sa teda vrátime k tvojej zmysluplnej otázke, tak tie peniaze na tento jeden konkrétny prechod sa nenašli preto, lebo 5 platanov alebo preto, že sa realizovali prechody na miestach, kde to je viac potrebné.

ak je diskusia stylom
"No a hlavne, že sa na prvom mieste dá mimo misu nakydať na zbytočné stromy. Dosť úbohé. "

pricom nikto nikde nekyda na stromy, tak si vystacis diskutovat aj sam so sebou

To bola irónia a odkaz na jednu pieseň populárnej hudby. Tak sa teda opýtam: Čím si zaslúžili, že spomedzi všetkých rozpočtových položiek boli ako jediné zaradené do tohto zmysluplného porovnania?

Chystá sa nejaká výluka v Rači? Na Detvianskej pri ČSOB je dočasný oznacnik zatiaľ prekryty čiernou plachtou.

K dnesnemu cp je jednoduche sa dostat na imhd vdaka tomu zvyrazneniu, ale uz na zajtra to znamena hladat kalendar a pripadne oznamy o vynimkach, alebo sa to snazit odhadnut podla vyhladavaca. Medzitym som zistil ze cestovny poriadok na https://dpb.sk/sk/vyhladavac-spojenia berie do uvahy zadany datum aj v tabulkach, ked sa klikne na "Cp-denny", co je v principe to k comu som sa snazil dopracovat

Ako to je s pripísaním kreditu do EP po nabití cez internet? Bude tam o štyri hodiny alebo až nasledujúci deň?

Nebol by to obyčajný prechod. Je tam 70tka a pri týchto rýchlostiach sa už robia prechody so svetelnou signalizáciou.
A k tomu, že veď tam už bol len toľko, že všetko, čo sa robí na novo musí spĺňať aktuálne štandardy. Ak už raz došlo k jeho zrušeniu, tak nový je možné logicky zriadiť len na základe súčasných predpisov a nie tých, ktoré platili pred desiatkami rokov.
A čo vlastne podaktorí máte s tým whataboutistickým protiplatanovým rantom? Okrem toho, že tomu nerozumiete, tak ani nechcete porozumieť, čo samozrejme ale nebráni v presvedčení o vlastníctve patentu na jednoznačnú pravdu. No a hlavne, že sa na prvom mieste dá mimo misu nakydať na zbytočné stromy. Dosť úbohé.

"Mesto má obmedzené finančné prostriedky, obmedzené ľudské zdroje a obmedzený čas. Ak jedna z týchto zložiek chýba, tak sa projekt nerealizuje. Bodka. "

preco sa dokaze zrealizovat projekt 5 platanov a nie jeden obycajny priechod, ktory uz navyse v danej casti bol?
vidime tie obmedzene finacne prostriedky v praxi, doprava je v takom stave, ze ortodoxnych uzivatelov mhd na fanusikovskom portali sa najde spocitane na jednej ruke

Čo sa hneď naparuješ? Ako mám podľa teba vyčísliť náklady? Ja momentálne s mestom riešim ako zástupca vlastníkov kontajnerové stojisko, to Ti vyčísliť viem. Riešime to už asi 7. mesiac a predstav si, rozumiem, prečo to tak trvá. Ty si ako odborne do diskusie prispel a obohatil ju? Celý čas všetko ofrfleš, spochybňuješ a predstavuješ si to ako Transport Tycoon de luxe. Všetko, čo nie je podľa Tvojho gusta (teda všetko) je od podstaty podozrivé a strieľaš brokovnicou argumentov.

Mesto má obmedzené finančné prostriedky, obmedzené ľudské zdroje a obmedzený čas. Ak jedna z týchto zložiek chýba, tak sa projekt nerealizuje. Bodka.

Môžeš polemizovať, či je to objektívne alebo subjektívne zle, či majú dobre nastavené priority a pod., ale vyššie uvedené obmedzenia platia vždy a za každých podmienok.

Pytal som sa na odhad kolko to teda moze stat penazi, ked tu je teda mnozstvo odbornikov na vsetky stavby a procesy, ked “mesto” tvrdilo, ake je to strasne drahe a narocne a proste klasicke vyhovorky verejneho sektora (ak to neprinesie PR clanky v novinach). No a namiesto normalneho odhadu vycislenia nakladov som sa dozvedel velke nic. Holt, uz ta diskusia naozaj nie je, co byvala v minulosti.
Ale teda mas pravdu. Proste ste najmudrejsi. Howgh.