m@rtin
galiosha, J:
Dosazování nových čel je subjektivní názor a věc vkusu. Mně, když jsem poprvé spatřil Kotasí T3 v Brně v polovině 90. let, byl jsem v úžasu jak pěkně se dá tramvaj zrekonstruovat. Běžný cestující ani nepozná, že se jedná o starý typ tramvaje a to je na čelech "Kotas" dost velké plus.
Ať se mi jako malému líbilo všechno nové, dnes se mi začínají líbit klasické T3 a jejich Kotasí přestavbou se zdařilý design akorát zpackal a stal se nevkusným. Nehledě na to, že taková přestavba je nesmírně drahá.
Za vrchol nevkusu považuju přestavby Karos 700 ve Spišské Nové Vsi s dosazením "devítistovkových" čel. To je největší hnus.
Kotasí přestavby nevypadají zle, ale jsou drahé a narušily podle mého názoru pěkný design T3.
Dosazování nových čel je subjektivní názor a věc vkusu. Mně, když jsem poprvé spatřil Kotasí T3 v Brně v polovině 90. let, byl jsem v úžasu jak pěkně se dá tramvaj zrekonstruovat. Běžný cestující ani nepozná, že se jedná o starý typ tramvaje a to je na čelech "Kotas" dost velké plus.
Ať se mi jako malému líbilo všechno nové, dnes se mi začínají líbit klasické T3 a jejich Kotasí přestavbou se zdařilý design akorát zpackal a stal se nevkusným. Nehledě na to, že taková přestavba je nesmírně drahá.
Za vrchol nevkusu považuju přestavby Karos 700 ve Spišské Nové Vsi s dosazením "devítistovkových" čel. To je největší hnus.
Kotasí přestavby nevypadají zle, ale jsou drahé a narušily podle mého názoru pěkný design T3.
Niekedy treba ist pozriet viacej vozov ze aky maju stitok -- to je jedina metoda, ako to zistit asi 
galiyosha
Okrem toho, celo 14TrM zo 14Tr novy trolejbus nespravi, ale aspon tie trolejbusy po dosadeni digitalnych transparentov nevyzeraju ako zly vtip -- ked sa v povodnom cele ten otvor zaslepi a transparent sa hodi do pravej polovice predneho skla, tak to podla mna vyzera mierne debilne. Osobne si ale myslim, ze ako zly vtip vyzeraju aj Kotasie cela nalepene na povodnu skrinu K2/T3, ale o tom sme sa tu uz bavili...