Discussion Forum › General Discussion

podľa značiek z magistrátu by mal byť dokonca po oboch stranách. dá sa povedať že na jednostanný pruh tam priestor je (dnes bol značený iba z jednej strany) a v pohode bolo priestoru v pruhu pre autá. obávam sa však ak to budú chcieť cyklo zobojsmerniť, ako si to predstavujú. A zvlásť sa obávam vyústenia pri križovatke bývaleho VÚZ tam to bude doržku keďže na jednom mieste sa premávka z 1 pruhu delí hneď na 3.

To naozaj planuju zrovna na Pioniersku to dat? Vsak ak si dobre pamatam, tak az tolko miesta nebolo nie?

zatiaľ asi nie ale keďže budú vypravované na 61tku, asi pôjdu na Trnávku

žeby preto, že v tomto úseku nemá Vajnorská 2 pruhy v smere do centra?

Síce by som s Tebou v princípe súhlasil ale keďže sa minimálna mzda vyskytuje už prakticky všade na svete, asi už cesta z toho von nebude.

Prečo nenechajú autobusy odbočovať legálne doľava z pravého pruhu na vlastný signál?

Žiadne také miesta sa nezrušia - alebo by si vedel uviesť konkrétny príklad takého miesta?

cyklopruh sa pripravuje aj na Pionierskej- už je tam predbežné čiarkované vymedzenie pre vyznačovačov

A preto treba z prsta vycucanú populistickú kategóriu s názvom minimálna mzda proste zrušiť a ponechať výšku mzdy na dohode medzi zamestnancom a zamestnávateľom.

To je ppredsa eko-bio zábradlie - tam bola na návšteve tá zúrivá záškoláčka Greta?

Lol, zabudol si odpočítať odvody tých ľudí, ktorých pracovné miesta sa zrušia, z toho dôvodu, že ich práca bude mať nižšiu hodnotu ako minimálna mzda.

Ešte raz. Ak bude mať zvýšenie minimálnej mzdy za následok zvýšenie nezamestnanosti, alebo presun pracovníkov na čierny trh, tak ten efekt bude presne opačný. Dávať znamienko rovnosti medzi zvyšovanie minimálnej mzdy a zvyšovanie daňových a odvodových príjmov sa nedá vždy. To je to isté ako so zvyšovaním daní. Cieľom je predsa nájsť ekvilibrium a vzhľadom na súčasný stav ekonomiky môže zvyšovanie minimálky viesť k opaku.

Tak na Mladej garde už po novom nie je iba nakreslený pohlavný... orgán striekajúci do... iného orgánu, ale aj takéto revolučné riešenie absentujúceho zábradlia.
Možno časom sa vybuduje z konárov a dreva nejaký prístrešok.

Dakujem. Cize 25 rokov po tom, ako “vytiahli” zastavky z ich povodneho miesta do povodnej niky (ked zrusili Slovsporty a dali jcd) a spravili tie bocne najazdy (zast. Bulikova a Ovsistske nam.) a asi 10 rokov po tom, ako som posielal na mesto co najlacnejsie riesenie cyklo a buspruhu bez nutnosti burania ostrovceka so semaforom sa toho nakreslenia cyklociar (odpoved z mesta “neda sa, lebo je to investicne narocna akcia”) predsa len dozijem? Snad potom zvesia zo stlpov aj tie znacky parkoviska popri ceste.

Na Tomasikovej smerom k Vajnorskej, bude buspruh? Skončí pred odbočovacím pruhom, tak aby sa mohli autobusy zaradiť do odbočovacieho pruhu presne tak, ako to môžu legálne spraviť aj doteraz a každý vodič auta ich aj pustí.

Naopak, na odbočenie doprava smerom k Istrochem budú autá prechádzať cez bus pruh.

Načo táto šaráda?

Vie sa do ktorej vozovne ich zaradia?

Cyklopruhy budú aj na Mamateyovej obojsmerne, zatiaľ v teraz opravenom úseku.

Prijateľné.

Čo hovoríte na bratislavský náter nových Urbino 18? Mne osobne sa minimálne podľa toho obrázku v katalógu vozidiel veľmi páči, má taký svieži moderný vzhľad