Sarko: No oni plánujú fungovať na viacero tratiach ale práve najväčší podiel z toho by mal byť DNV Hl. stanica takže preto možno práve DNV hl stanica. Pre MHD v BA by to bol jeden z najlepších krokov za posledné roky. Malo by to byť celé vlastne EUROregión Bratislava Viedeň. Spoje medzi BA a W (+ niekoľko dediniek medzi nami) boli už teraz posilnené, žačínajú znovu jazdiť do Rohožníka, chcú prebrať ZSSK DS - BA a iné a to o 22mil lacnejšie ako pýta ZSSK od štátu. Okrem toho budú aj nejaké vlaky z Trnavy a Pezinku. Celé o tom bol článok. Skúsim ho nájsť.
Sorry za to podozrenie zo závisti, len to tak blbo vyznelo. Ešte že som sa spýtal, bo by som si myslel niečo nepekné
Sorry za to podozrenie zo závisti, len to tak blbo vyznelo. Ešte že som sa spýtal, bo by som si myslel niečo nepekné
Už mi nikto nebude písať, že ako otrasne sa mu s tými "Potkanmi" cestovalo na nadregionálnej trati KE-ZV...
Vladimír
Re #23469 Sarko: Prebytok trolejbusov je dedičstvom megadodávok nových vozidiel v 80. rokoch. Po vyradení najväčších sérií 14 Tr-iek sa síce nakupovali nové trolejbusy, ale jednalo sa o typ 15 Tr. Nové sólo trolejbusy boli nakúpené až koncom roka 1999, ale to sa už pomaly žiada obnova parku sólo trolejbusov, kedy najstaršie z nich majú (dnes) 18 rokov.