Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Pe67

#234727 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ceres #234725:
Tiež si všímam tento nelogický jav. Napríklad v električkách (škodovkách 29T) sa zásadne budú trepať po schodíkoch za kabínu vodiča, pritom majú nízkopodlažné miesta (pre invalidov) HNEĎ oproti 1.a 2.dverám (väčšinou prázdne). V autobusoch a trolejbusoch sa zásadne trepú na vyvýšené miesto nad predným kolesom (pravým), vedľa kabíny vodiča - zrejme musia stoj čo stoj vidieť dopredu. Niektorí si ešte zanadávajú ako je to vysoko, pritom nízkopodlažných miest dostatok. Teraz musia hrozne trpieť, lebo sa tam nesmie sedieť, momentálne.
Reply

Andy

#234726 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ceres #234725:
No, človek, ktorému sa horšie hýbe, nie je na tom väčšinou až tak zle, aby si nesadol na nejaké obľúbené miesto, ktoré je trochu ťažšie dostupné. 🙂
Reply

ceres

#234725 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: birch #234723:
Práve preto ma neprestáva fascinovať istá skupina dôchodcov trpiaca na selektívnu slepotu miest na nízkej podlahe, ktorá trvá na tom, že sa po nástupe bude štverať na nejakú polmetrovú podestu. Ideálne je, keď to skombinujú so syndrómom selektívnej slepoty voľných miest v blízkosti dverí, takže namiesto urýchleného zaujatia najbližšieho voľného miesta sa vetchým krokom začnú poberať cez niekam do neznáma, aby ich v momente, keď vodičovi dôjde trpezlivosť - ak vôbec nejakú prejavil - prekvapili zákony fyziky a dôsledky akcelerácie ako bratislavských cestárov sneh v zime.

To sa mi mudruje, keď som mladý a zdravý...
Reply

fanatikmhd

#234724 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: birch #234723:
To máš síce pravdu, ale za ukážku dám asi najrozšírenješí autobus ktorý na SADkách nájdeš, C10,5/C12. Nech robím čo robím, postaviť sa za jazdy z tých sedadiel je proste nemožné na tej "rovnej" podlahe, ktorá akosi dozadu stúpa. Riešením by bol Solaris, ktorý nemá žiadne podesty, a podlahu viac menej mimo posledných 5 sedadiel na žiadných podestách, alebo obyčajné LFko, hrbáč. Prddok v rovine, zadok po dvoch schodoch. Vyhovieš všetkýcm, všetku agregátovú časť schováš do zadku, takže predok je naozaj bez krabí a preliezok, naložíš ľahko aj kočík/vozík a si vybavený.


Ad Interubino: Moja chyba, relatívne nedávno (aj keď, čas beží....) keď som bol na ich stránke, už bolo staré interurbino v kasni 3gen fuč, vyhodené. Pritom tam už IVgen vozidlá boli. Neokontroloval som že nahodili nazad aj nové interurbino. Vďaka za update, nevšimol som si.
Reply

birch

#234723 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #234719:
Máte pravdu obaja. Pre niekoho je lepšie vozidlo so zvýšenou podlahou, pri nástupe sa drží tyče a vyjde dva nižšie schody a potom už má všetky miesta na dosah. Pri vystupovaní vozidlo stojí a zostúpiť dva schody tak nie je také rizikové.

Pre iného je dôležité mať nízkopodlažné vozidlo (pre vozíčkara aj kočík sú schody bez pomoci neprekonateľné, pre bežných cestujúcich je to tiež pohodlnejšie), avšak zosadanie zo sedadla na podeste pri pohybe vozidla je rizikovejšie ako pri rovnej podlahe. Interiér z dôvodu nutnosti umiestnenia konštrukčných prvkov a technologických súčastí nemá optimálne rozloženie.

Cieľom by malo byť nízkopodlažné vozidlo s maximom sedadiel bez podesty a zároveň s dostatočným priestorom na státie a batožinu (čo sa vzájomne vylučuje, takže konštruktéri musia hľadať inovatívne spôsoby rozmiestnenia interiéru vozidla)
Reply Comment has been edited by the author.

TomJ

#234722 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: AndyNO #234721:
Stále to tam nie je označené úplne najlepšie. Napríklad taká zastávka Autobuszfordulo má uvedené, že je len pre nástup. No môžu tam predsa vystupovať ľudia idúci ešte z BA. Nie všetci predsa musia vystúpiť na Benzinkút (aj keď hlásenie to naposledy tvrdilo).
Reply

AndyNO

#234721 Rate positive Rate negative
Na Facebooku DPB sa píše, že na L801 je povolená vnútroštátna preprava no v CP od 8.6. sa píše, že zastávky na území Slovenska sú určené len na nástup(smer HU) a výstup(smer BA). Tak aká je teda pravda?

Edit: Už sú v CP zastávky označené správne
Reply Comment has been edited by the author.

birch

#234720 Rate positive 4 Rate negative 1
Nedavno sme v ramci fotografie z Ketelca diskutovali o pocte oznacnikov a miestnej mlake. Takze potvrdzujem, ze oznacniky su tam dva (jeden maskovany a druhy originalne pripevneny o strom) a mlaka zostala, ale vystupu a nastupu pripadnych cestujucich nebrani 🙂
Reply

810zssk

#234719 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: ratataj #234718:
Aj ja radsej vyslapem dva schody, ale to je preto ze som mlady a zdravy clovek. Chori ludia, seniori ale napr. aj rodicia s kocikmi by s tebou a mnou asi suhlasili menej. Preto mame nizkopodlazne vozidla, aby bola VHD lahko pristupna aj im.
Reply

ratataj

#234718 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: 810zssk #234680:
viem, že máme dobu nízkopodlažnú, ale ja osobne radsej vyšlapem 2 schody a potom som v buse kde je rovná podlaha a dostatok miesta, ako NP voz s podestami rôzne pohodenými v interiéri. čo sa týka pádu cestujúceho - naozaj je bezpečnejšie ak padne niekde kde je rovná podlaha a má max modrinu, ako keď padne v NP voze zrovna na hranu nejakej podesty a doláme si ruku ( vlastná skúsenosť )
Reply

Mike

#234717 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #234714:
Nie je to úplne tak.
Reply

Urbanway 2423

#234716 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #234715:
Samozrejme, že sa to dá, ale nie je to ,,správne" riešenie, lebo keď niekto ide okolo tak sa mu musíš uhnúť a už to také pohodlné nie je (niekomu to možno nevadí). S nevystretím nôh by som ale problém nemal. Skôr mi vadí keď sa dve hodiny v autobuse niekoho dotýkam kolenami. Nielen že to je nepohodlné, ale aj celkom nepríjemné.
Reply

S499.1023

#234715 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #234697:
Ja si nohy v Pendolíne v pohode vystriem, zásadne beriem miestenku do uličky a natiahnem si nohy tam. A v autobuse zasa necestujem tak dlho.
Reply

S499.1023

#234714 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: fanatikmhd #234694:
Lenže zvolená rozteč sedadiel nezáleží len na VP/NP. Sadistickému ide o lacnejšiu údržbu VP versus rovnaké platby od kraja/mesta.
Reply Comment has been edited by the author.

S499.1023

#234713 Rate positive Rate negative
Reply on: color #234688:
Električky Májka Expresu do Bratislavy nedôjdu, sú len jednosmerné. Relácia do Bratislavy musí počkať na sršne mandarínske.
Reply Comment has been edited by the author.

GHZ6621

#234712 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Luno84 #234710:
Tá aplikácia je na 99% webová stránka v mobile. Odstránenie funkcie uloženia obľúbených spojov a absenciu základného použitia bez dát/wifi vnímam ako dosť fail.
Reply

hroch

#234711 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: hroch #234701:
Tak aha, zas to tu je 😃
Reply

Luno84

#234710 Rate positive 2 Rate negative
Aplikacia dobra. Len nechapem preco tam nedali aj funkciu na ulozenie oblubenych spojov
Reply

Urbanway 2423

#234709 Rate positive Rate negative
Zastavujú ešte výjazdy 201 a 202 na občasnej zastávke Vozovňa Hroboňova, alebo začínajú až na Hroboňovej?
Reply

N/A

#234708 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #234707:
Zatiaľ posledná väčšia objednávka na InterUrbino je od talianskeho dopravcu Cotral, ktorý podpísal minulý rok v lete zmluvu na dodávku až 300 autobusov, ktorých výroba stále prebieha. CAF (Solaris) sa preto stiahnuť InterUrbino z ponuky zrejme tak skoro nechystá.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.