Reply on: 810zssk #232634:
V špičke by to za 7 minút z Ml. Nív pod most SNP (vrátane odbavenia cestujúcich) nedal, tak radšej medzi 7:30 - 10:00 a 16:30 - 19:00 nepôjde do Rakúska vôbec.Zároveň vedenie všetkých spojov až na Ml. Nivy pekným príkladom toho, ako predĺžiť interval bez dostatočného úžitku. Najmä v špičke pracovných dní by sa myslím oveľa viac potešili častejším odchodom... jaaaj, veď to v tom čase nejazdí, som zabudol
Inak som prekvapený, myslel som si, že Slovak Lines obsluhu Hainburgu vyrieši takým spôsobom, že tam opäť presmeruje aspoň niektoré autobusy z/do Viedne, ktoré vo vybraných časoch posilní vloženými spojmi iba po Hainburg. Predpokladám, že napr. ráno nechodia autobusy zo Schwechatu do Bratislavy nejaké plné a večer už zase nebudú cestovať davy opačným smerom, takže by sa to dalo efektívne využiť.
810zssk
https://d2ll79ujrwpaej.cloudfront.net/attachments/ck415jqo1014kekp4ryesfmhp-cennik-hainburg.pdf
"Nahradenie" 901ky Slovak Linesom v praxi:
- o 30 percent menej spojov v pracovné dni
- v nedeľu dokonca pokles o viac ako 70 percent na len 4 spoje denne (čiže akoby nejazdilo)
- v niektoré sviatky to nebude jazdiť vôbec (čo už oproti tým 4 spojom denne nie je zas až taký rozdiel)
- zvýšovanie cestovného o 50 až 233 percent podľa kategórie cestujúceho a spôsobu platby
- skrátenie prevádzkovej doby o 3 hodiny, s posledným spojom z Bratislavy už o 20:20 (čo nestihnú ani len bežní predavači v obchodoch, nie to ešte ľudi v nonstop prevádzke a podobne)
Hranice nie sú korzo!