Discussion Forum › General Discussion

Je to ale pochopitelne...pretoze za posledne roky bolo v MHD tolko zmien, ze je celkom logicke, ze cestujuci su z nich zmäteni... tym, ze posobim uz tolko rokov v oblasti MHD, stretla som sa uz s cimkolvek...nevysvetlis napriklad cestujucemu, ze ked elektricka ci trolejbus (väcsina T) funguje na dopyt, ze NEMA stlacat tlacitka vovnutri autobusu...takisto nevysvetlis cestujucemu, ze ma citat aktualne vylepy o zmenach v doprave, ked je predsa ovela prozaickejsie dobyjanie sa k vodicovi...gro cestujucich i napriek coraz rozsiahlesiemu pristupu k informaciam NEPOZNA svoje prava ci povinnosti cestujuceho...niekto napriklad nepochopi, ze ked je nasnezene a jemu sa smyka, zakonite sa smyka aj busu - ale ked stoji presne na okraji zamrznuteho obrubnika...asi evidentne nepochopil...a vela cestujucich je takych, ze keby pred nimi zabrzdila drevena biela latrina s cervenymi pasmi, aj tak by si nastupili a pytali by sa, kam ich to odvezie...

Cestujuci je zvlastny "typ" prepravovaneho "materialu: je totiz ZIVY, s naladami, starostami...preco by mal chapat, ze musi vystupit z autobusu takmer kilometer a pol od miesta, kde mu predtym jeho spoj stal, a v mraze ci 40 stupnoch, chory ci s dietatom slapat k svojmu cielu...a pritom zaplatit kazdy mesiac nemalu ciastku za cestovne?

Lenze...i vodic je zvlastny "typ" dobre nacasovaneho stroja, ZIVY, s naladami, starostami...a je to takmer VZDY on, kto za svojim chrbtom pohlcuje agresivitu, ci nadavky od "zakaznika" - a mozes mi verit, m a l o k e d y je to pochvala...

Dopravny podnik je v tomto skutocne v nelahkej pozicii - musi setrit financny i materialny potencial a gazdovat takmer "z iluzii" - pritom vyjst v ustrety takmer vecne nespokojnemu zakaznikovi a zaroven dufat, ze pohar trpezlivosti zakaznika neohrozi pracovnikov, ktori su mu najblizsie (vodici). Bude to chciet davku trpezlivosti od nas vsetkych...aby zakaznik dostal za svoje peniaze adekvatnu sluzbu, a aby prepravca mohol stavat na realnom kapitale a tym adekvatnu sluzbu ponukat...

Nie je tomu tak davno co bol v smere do mesta vikendovy preklad 5/10 minut. Ale odchody zo safka zas mali "preklad" 1/14min :-(( Ale trvalo to tusim len dva - tri tyzdne a ten cestovny poriadol sa menil koli legendarnemu zakonniku prace. Potom sa vsetko vratilo spat do normalu...

Takze najlepsi by bol normalny preklad, najma cez vikendy. Cestujem linkami 88/95 dost casto a napriklad v smere z mesta len na zastavkach Farskeho + Mlynarovicova vystupi z vozidla priblizne 1/5 - 1/3 vsetkych cestujucich, co nie je zanedbatelne mnozstvo.

V smere z mesta je preklad este celkom dostatocny - sice len cez vikendy a skolske prazdniny ked je preklad 5/10 min resp. 6/9min. Horsie je to v sedle cez pracovne dni ked je 2/13 - to je hroza!

Najhorsie je to vsak v smere do mesta ked je celodenny vikendovy preklad 1/14 minut!!! :-((

"cestujuci by to nechapali" - ako keby som pocul niekoho ineho...

Ja chcem iba aby 88 a 95 nechodili zo Safka za sebou, v opacnom smer detto. Ale par ludi tu tvrdi ze je to tak dobre, lebo 88 odlahcuje 95 prave kvoli tym dvom zastavkam v Petrzalke, v ktorych maju spolocnu trasu a keby tam bol preklad, tak tvrdia ze 88 by chodila prazdna a 95 natrieskana, s cim ja osobne nesuhlasim, lebo vela ludi cestuje aj 88 na zastavku Bulikova (studenti EU - osobna skusenost). Mal by tam byt preklad, tie dve zastavky su nic opoti celej trase 95.

Nas Dopravny podnik nema v tomto vobec lahku situaciu - neutesena financna situacia, v ktorej sa nachadza, ho na jednej strane nuti redukovat vzkm, ci zvysovat cestovne - a straca tak vo velkej miere svojho JEDINEHO zakaznika - totiz cestujuceho. Myslim, ze taky radikalny krok, akym by bolo zrusenie zastavky Mlynarovicova, by prevadzkovatelovi viac poskodil ako pomohol - pretoze...zakaznik-cestujuci...ma tiez obmedzenu mieru trpezlivosti a tymto by hrozilo, ze sa o zakaznika pride...Jedna lastovicka sice leto nerobi-ale ak je tych lastoviciek krdel...dva...tri...a ludia si uz zvykaju nebyt na jedineho prevadzkovatela hromadnej dopravy v meste odkazani...Pre toto tvrdim, ze DPB nie je vobec v lahkej ci zavideniahodnej situacii-a drzim tym najlepsim rieseniam vsetky palce! :o)

Presne tak. Zastávky sa meniť nemusia, tie sú umiestnené dobre

Hm a čo je vlastne cieľom Tvojej optimalizácie? Zrušiť spoločné zastávky, aby nemusel byť preklad? Lebo týmto dosiehneš, že ľudia, ktorí bývajú v blízkosti Mlynarovičovej budú buď musieť chodiť na zastávku Bosákova a vracať sa späť alebo z Farského ísť ďalej. Alebo počkať na 88.

Som do toho trochu osobne zainteresovany, kedze denne nastupujem prave na zastavke Mlynarovicova.(to asi vies - len tak na pripomenutie
Ked si aj pozries mapu, zistis ze je umiestnena v spere do mesta celkom dobre, pretoze je prave na konci jednej casti sidliska. Potom je uz len koridor pre metro. Nasledujuca zastavke zas obsluhuje ulice Farskeho, Jungmannova, Vavilovova a Muchovo nam.

Myslim si ze zastavky by ani nebolo treba menit, stacilo by zmenit trochu interval, resp. preklad s linkou 95...

Na momentalnu situaciu v Petrzalke je myslim obsluha MHD optimalna - vysvetlim: osadenstvo Petrzalky sa v momentalnej dobe "sklada" z dvoch hlavnych casti: z dlhorocnych obyvatelov, ktori pamataju sucasnu Petrzalku od jej vzniku - MHD a dopravu nevynimajuc + dost velka cast ich potomkov. Druhu cast tvoria obyvatelia uplne novi, ktori mali moznost najst ci zakupit si tu byvanie v navaznosti na kratsiu vzdialenost k pracovisku, ci k dostupnosti "lacnejsieho" byvania, ci ubytovania. Pre tychto bude Petrzalka este hodny cas spanielskou dedinou, kde sa budu orientovat len podla urcitych pre nich zachytnych bodov - a MHD. Cize - sumarom - "starnuca" cast a "pristahovalci". Ked sa dajme tomu zrusi zastavka Mlynarovicova pre 95, co urobia zastupcovia tychto dvoch casti obyvatelstva? Gro prvej si so znacnou namahou doslape k poliklinike, salezianom, na postu ci trhovisko. A gro druhej si bude tazko na novom zvykat - pretoze ked v zaciatkoch bude zakazdym cestou domov ci inam bludit, nemoct sa orientovat...a...co dalsi?...matky s malymi detmi, invalidi, rodicia s kocikmi ci "iba" turisti? Je to vsetko na dlhodobe riesenie - a doprava tomu moze vo velkej miere velmi prospiet - je tu predsa pre vsetkych...

Zas z Kosic na zapad mas o 9.20 Ex 120 Kosican Kosice-Cadca-Praha.

Zeleznice ma potesili. V novom CP CD mam aj tieto vlaky:
IC 120/121 Kosican - v trati Cadca-Kosice jede jako Ex
EC 130/131 Polonia - v useku Kuty-Rajka jede jako Ex

Vzhladom k tomu, ze v usekoch Cadca-C.Tesin a Kuty-Breclav je mozne EC pouzit aj bez priplatku a v Cechach EC priplatok neplatim (bo mam kilometricku banku), vznikaju mi dve rychle a lacne spojenia na Slovensko

Vsak prave preto navrhujem, aby 95 smerom z mesta stala na zastavke Bosakova miesto Mlynarovicova, smerom do mesta vy na Mlynarovicovej nestala vobec. A mozeme prelozit interval, nie?

A keby si uplne zrusil zastavku Mlynarovicova (smer Petrzalka) tak by 88 a 95 stali spolu len na zastavke Farskeho, pricom v smere do mesta by stali na zastavkach Bosakovea, Mlynarovicova a Farskeho

Skor by som sa priklonil k tomu zrusit zastavku Mlynarovicova (v smere do Petrzalky) a presunut linky na zastavku Bosakova (86) - je to aj blizsie k poliklinike, poste, trhu, salezianom..., len potom by tam nemohla stat linka 88, pretoze ta ma zastaku hned za rohom - Sustekova

Teda myslel som to tak, ze 95 stala tam.

Nie je tam tak nahodou este jedna zastavka s nazovom Bosakova pre linku 86 v smere z mesta? A ta je tiez pri poliklinike aj poste. Tak v com je problem? Dokonca je este blizsie pri poste ako Mlynarovicova, od polikliniky je to cca rovnako ako z Mlynarovicovej.

Nesúhlasím. Pre polikliniku, trhovisko a čiastočne aj poštu sa najbližšie v smere do Petržalky nachádza zastávka Mlynarovičova - 95ka nestojí pri jazde do Petržalky na Bosákovej, teda keby si ju zrušil 95 by stála na Farského a potom až na Lachovej. Iste, v smere z mesta sa dá použiť 88 (ale za cenu väčších intervalov) alebo pri jazde Petržalky 97 a 86 (ale nie všade bez prestupu) a takéto opatrenie by prinieslo viac škody ako úžitku - to už môžeš presmerovať 95 rovno cez Nám. hraničiarov - bude to kratšie a tí čo nastupujú na Lachovej tých pár min. ešte dôjdu aj na ďalšiu zastávku ...

84 Stoji aj na Farskeho, tak nevidim problem. Hadam mi nechces tvrdit, ze niekto bude prestupovat smerom z petrzalky na 84 preve na Mlynarovicovej. To skor pojde na 83 na Lachovej. Smerom zo Safka je prestup na jednej hrane, tam problem nie je. A tych par ludi, co chcu prestupit z 95 na 84 v zastavke Mlynarovicova prestupia na Farskeho s tym, ze si prejdu kusok na opacny koniec krizovatky, v com vobec nevidim problem, lebo su blby a robia si aj tak zachadzku jak hrom.

Hop...84 myslim..na Lachovej ten prestup na 83 :o)