Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Petto

#231393 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: vikina #231391:
Zaujimava logika, ze by sa usetrili naklady. 😃
Prave tie dnesne skratene spoje po Matadorku setria naklady, kedze je aj kratsia trasa , naopak ak by kazda 80tka sla do Kopcian a sla aj na Matadorku tak potrebujes viac soferov, viac busov, viac nafty/ elektriny. Do Kopcian naozaj netreba aby siel kazdy spoj linky 80 - tj rano kazde 4 minuty.
Reply

Vladimír

#231392 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: vikina #231391:
Riešenie, ktoré navrhuješ, nepredstavuje ušetrenie, ale naopak zvýšenie nákladov. Počet ubehnutých km by bol vyšší.
Reply

vikina

#231391 Rate positive Rate negative 5
bus 80 - zbytočne sú 2 smery ( smer Kopčany, smer Matador ) . Stačilo by ,aby bus smerom do Kopčian vybavil aj Matador a ušetrili by sa náklady + ľudia by nemuseli riešiť ,ktorý spoj ide ktorým smerom ( často menil vodič smer cesty počas jazdy..... ) . Zároveň by sa ľuďom uľahčilo cestovanie , keď sedíš v buse a chceš ísť do Kopčian, je jedno či ide o 3 min. dlhšie so zachádzkou do Matadorky, ako stáť na zastávke aj 15 min. a čakať na správny smer.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

david1

#231390 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #231383:
Je tam viac riešení ako to poriešiť bez veľkého navýšenia výkonov. No beusáci si nepripustia skrátenie L63 ich priameho spoja po Trnavské mýto detto Ružinov L39. Detto Vajnory poloprázdnu L53 , kde väčšina preskakuje v špičke na/z elinu.
Tak tam máme teraz kopec liniek a najviac využívaná L61 nestíha. Je to aj vďaka usporiadaniu priestoru v busoch. Veľké kufre raz dva zapracú úzke uličky.
Reply

S499.1023

#231389 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #231388:
To nie je zlé riešenie ale aj to moje by sa dalo vychytať - napríklad by to mohla byť zrýchlenka, čo by stála prvýkrát pri Kaliňákovi.
Reply

810zssk

#231388 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: S499.1023 #231385:
Problem s tymto riesenim je ze ked posles plny autobus z letiska tak sa ti do neho beztak budu na zastavkach pchat ludia ktori chceli ist na ten nasledujuci.

Preto mi pride ovela lepsie poslat posilu z Fatrun minutu pred riadnym spojom, ktora bude zberat ludi nastupujucich po trase, zatial co riadny spoj bude viezt najma letiskovych.
Reply

Ma178rek

#231387 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #231386:
ja tou rozumiem, ale pokiaľ viem má sa prekopať linkové vedenie nakompletku (čítal som to na fb dopravného podniku) tak možno aj taká 61ka sa zruší a vytvorí sa niečo lepšie 🙂 ..
Reply

S499.1023

#231386 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #231382:
Dopyt po Aviona a po letisku je diametrálne odlišný, o tom hovorím po celý čas.
Reply

S499.1023

#231385 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Valec #231380:
Prečo by tam stál 20 minút? Natiahne k nástupišťu, keď sa zjaví dav a o minútu je plný a odchádza.
Reply

MatejBA

#231384 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #231383:
Ono ci by viac nepomohlo posilnenie L63 od Avionu trebars po Vojensku/Hrobonku - cast trasy ma s L61 rovnaku 🙂
Reply

Petto

#231383 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #231378:
61 nemozes zase len tak posilnit halabala, papierovo ma preklad s 39 aj 63. Preto 15 min v sedle je od veci a 12 min poobede tiez. Skor to co pise david1 hoc je to takmer az narast o 100%.
Reply

Ma178rek

#231382 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #231364:
8 minútový iterval by nestačil k avionu a na letisko?.. sa mi nechce ani veriť takej blbosti, ja som to myslel tak že ak by ostal 1 linkový variant
Reply

Ike

#231381 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #231379:
Prílet 0:30 a 0:35, odchod N61 0:50 🙂
Reply

Valec

#231380 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #231367:
Čiže tam bude stáť tých 20 (no dobre, možno 10) minút a čakať kým sa zaplní? Však medzičasom pôjde riadny spoj 61/96 a ľudia preskáču do neho.
Reply

Valec

#231379 Rate positive Rate negative
Reply on: Jadran #231363:
Ja som v tom, že daný odsek príspevku nie je myslený na nočné hodiny... v tom čase za 20 minút nedostaneš ani ten jeden spoj.
Reply

Joyki

#231378 Rate positive Rate negative
A nebolo by jednoduchšie na 61 šupnúť interval 8/15/12/15 min a prázdninový režim zrušiť? Práve počas prázdnin na letiskových linkách rastie dopyt. To by hádam pomohlo cez deň kvôli neletiskovým cestujúcim, lebo 61 sa plní ku dverám pri Trnavskom mýte smerom na letisko a pri Avione smerom na stanicu. Samotné letisko nenaplní meďák na 100 %, teda som také niečo nikdy nevidel cez deň.
Reply

Ámos

#231377 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #231372:
Ale ano mas pravdu, v pripade el.trate len po avion, mohlo by sa jazdit nepravidelne podla dopytu Letisko - Avion.
Reply

david1

#231376 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #231375:
Hej to by mohol.
No priorita v tej oblasti je preplnená L61
Za mňa špičky 7,5 min.
Sedlo a víkend 10 min.
Večer 15 min.
V spolupráci s letiskom dohodnúť posily na nočné prílety..
Reply

Petto

#231375 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #231374:
Uz mame noveho primatora, tak by som sa s nou pohral radsej ako drzat ju v tom bordel 20 min int.
Reply

david1

#231374 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #231370:
V špičke iba s L63 samozrejme iba na papieri.
L39 zachovali pre rokmi pre vlnu nevôle pre jej návrh zrušenia. No nechali tam int. 20 min. nonstop.
Babky resp. voliči sú spokojný...
Na nosnom úseku trate je spol. int. 5 min.v špičke L31/39.

Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.