Discussion Forum › General Discussion

Ze je znacenie v KV na dve veci uz vieme, ale x5 cez sidlisko prekvapila. Neviem 9dkial sa zobral tento exot ale urcite zvladol vynechat obidve borske. Nehovoriac o stasti zr vobec vysiel lebo polodivoko parkujuce auta..

A odkiaľ mám vedieť, že či daný autobus nie je spoj, ktorý mešká dĺžku intervalu? Na zastávkovom CP nie je uvedené číslo poradia.

Ešte otázka: Čo pri takomto spoji ukazuje online tabuľa?

Staci si pozret cp,tam je napisane kam ide, ci na matadorku/cintorin/kopcany.

Ďakujem za vysvetlenie.

A kde udělali soudruzi z NDR chybu? Čo zlyhalo?

Lebo ide opacnym smerom a ZST Petrzalka je posledna zastavka pred tym, ako sa trasa deli na dva smery.

A prečo sa ho pýtajú?

Vodič nechápe, prečo sa ho všetci pýtajú, kam ide...

Presne tak,máš pravdu.
Ísť o minimálne jeden spoj skôr z domu nie je od veci.Osobne idem aj o dva spoje skôr buď po ceste na zastávku si dám cigaretku a ešte stihnem aj ten skorší spoj.Ale samozrejme je to vec pohľadu a to nenavádzam na cigarety len opisujem ako to robím ja.

Semafory sú nastavené po starom ako by jazdili električky,čiže z bočných ulíc bývalo zvykom prerušenie preferenciou električky čo zachraňovalo smer rovno spolu s električkou.Teraz idú semafóry v dajakom čudnom režime lebo sa mi zdá,že až moc dlho ide signál voľno na všetky smery len nie rovno.

Ak by sa predĺžila jazdná doba X5 zo 14 minút na 18 minút tak už by nebol zachovaný "papierový" 4 minútový interval.Muselo by sa pridať jedno vozidlo ak nie dve aby vychádzali tie točky ako teraz.Nikto z oddelenia grafikonov nevedel "od stola",že bez električiek to bude celé v ťahu.Plus robia neplechu aj tie dopytové semafóry na priechodoch,rovno by som ich vypol(počas výluky).
Možno by pomohlo kontaktovať firmu Siemens aby preladila smery signálov tak aby prúdy z/do Karlovej Vsi boli preferenčnejšie ako bolo v prípade električky.Isto by bolo podať ohlas aj na DPB a.s. aby s tým niečo robili lebo potom budú stále chodiť dve X5 za sebou jedna plná a druhá prázdna.

Správne. Hádam kvôli svetuškárom a bojom a pochodom proti niekomu kto im ani rodiny rozbíjať nemôže nebudeme prestupovať na Vazovovej a rozbíjať jazdné doby a prestupy.

"Na našu otázku, či bola podobná požiadavka vznesená aj organizátorom protestov Za slušné Slovensko, ktoré tiež výrazne obmedzili dopravu v meste, už bratislavský magistrát neodpovedal."

Oznamilo ZSS presne terminy pochodu? Dali si ziadost o zabratie Nam. SNP? Ci len kopu lebo mozu? Lebo pri poslednom proteste Slovenska este nebolo SNP/Kamenne hlavny prestupny uzol mesta.

Ono tá ZSSK skáče v informovanosti od praveku po súčasnosť.
Najnovšie Pushpull súpravy má včera informovali aj o zmene vystupovania vľavo v smere jazdy, keď sme išli v protismere.
Bonus mapa aj s miestom , kde sme , vonkajšia teplota a akt.rýchlosť. Vďaka tomu viem , že využíval max.možnú na trati 120- 140km/h podľa úsekov, aby stiahol meškanie. WiFi fungovala bez problémov.
No a na inom vlaku informácia na displeji spočívala v logu ZSSK a čase cca 4 hod.pozadu. Akustické hlásenia žiadne. Wifi načítalo no neprenášala dáta.

https://www.postoj.sk/45248/elektricky-vytlacili-narodny-pochod-za-zivot-z-namestia-snp

Ťažko povedať, vyzerá pomerne inteligentne .

Rieši sa problém, ktorý ani nieje.
Kristián vyštartuje o jeden spoj X6 skôr a stihne L91/191.
Keď nie tak si počká do 10 min.

Nie je to Dunco?

Prepadliska pod Mostom Lafranconi sa idu konecne opravit
https://bratislava.sk/sk/rozkopavka-alebo-uzavierka/ciastocna-uzavierka-botanicka-a-mlynska-dolina-2

Sme práve s celou rodinou na odpornom extrémne liberálnom festivale slniečkarských detí hamburgerov (@mastnovlasý marxista). Zločinecká je jedným z partnerov. Jeden pán na stánku trávi prakticky všetok čas vysvetľovaním návštevníkom, aké je RegioJet ZLO.

Tak mi minule napadlo, že po zmene je ŽST Nové Mesto jediná električková zastávka, kde sa posilnilo spojenie.