Reply on: barack40 #228922:
Z výkresu aj vizualizácií (na odkazoch nižšie) vidno, že jediná nová zastávka bude na predĺžení Prístavnej v mieste napojenia na hrádzu. Možno sa niečo zriadi ešte na tej otočke pri Novom Ružinove. Na R7čke pravdepodobne žiadna zastávka nebude (i keď jednu zastávku na ceste kategórie R už na Slovensku máme).
Ide mi skor o to, ze DPB mal problem s tym ze by listky v aplikacii stali rovnako ako vo vozidle, aby neprichadzal o provizie z predaja. Teraz je zrazu listok z aplikacie nie ze rovnako drahy ako vo vozidle, ale dokonca lacnejsi. Takze by som cakal ze im to bude vadit
tr3mp
Po dokončení stavby bude vedľa R7 stáť predĺžená Prístavná a hneď za ňou bude hrádza.
Najužší bod vidno pekne na tomto obrázku:
https://cyklokoalicia.sk/wp-content/uploads/2015/06/Sustava-krizovatiek-R7-sever.jpg
Kruhový objazd a vetvy na R7 sú tesne pri hrádzi.
Vo svojom náčrte máš električku na protipovodňovej hrádzi. Po tej teraz vedie cyklotrasa (čiže by si ju zrušil) ale hlavne je koruna hrádze užšia, než priestor potrebný na trať, teda by bolo potrebné hrádzu prebudovať. Ďalšia vec je, čo v prípade povodne? Pri vysokých stavoch vody býva zakázaný vstup na hrádzu. Prestala by chodiť električka?
Z hľadiska obsluhy územia je na jednej strane prístav (a v týchto miestach nejaká reálna prestavba na niečo iné v dohľadnej dobe nehrozí) a na druhej líniová bariéra - R7. Za R7 pritom už vyrásli prvé obytné domy (Nový Ružinov). Trať je vhodné stavať tak, aby obslúžila viac ľudí, teda radšej stredom zóny, kde niečo je, nie mimo nej.