Discussion Forum › General Discussion

Ono je to najma vecou dat. Keby dopravcovia dorazili do 21. storocia a zverejnovali cestovne poriadky ako otvorene data, dalo by sa spravit strasne vela peknych vystupov.

Problem je ze momentalne to viac-menej ide len manualnym prepisovanim a to je jednak vela roboty a jednak je tam velky potencial chybovosti.

To je nezmysel. Po prve, cast spojov ide do Vinicneho a po druhe, odpadla by ti obsluha vacsiny Slov. Grobu. Relacia Maly raj (par bytoviek) - zel.zast. Grinava zas nie je tak silna.

Napríklad: kľudne by aj 527 mohol zachádzať do Grinava, žel.st. , je to len 4km navyše cesta mimo obce. A keď bude meškať tak cestujúci budú mať jednoduchšie rozhodovanie, neostanú trčať na polceste.

Mimochodom od zavedenia nových CP sa do premávky zaradí 14ks vozidiel Karosa C954E, 4ks Karosa C954 od dopravcu SAD Zvolen a 1ks Irisbus Crossway z Nemecka...

No, to je dalsia moznost. Spravit minibusovu linku medzi Novym Svetom a Svatym Martinom ktora aj trochu povymeta Senec (taka predlzena MHD). Jazdna doba Novy Svet - Svaty Martin je 31 minut, cize kolo za 62 min + 15 min prestavka = 77 minut a je tam este priestor na tak 5 minutove natiahnutie trasy po Senci.

Tam by sa mala robiť výhybňa , ale neviem či priamo v Novom Svete.

Pusté Úľany majú autobusy od vlakov s čakaním 10 min., v prípade meškania. (príp. aj viac, vodiči sledujú pohyb vlaku, videl som to na vlastné oči)

No ale podľa predbežných plánov modernizáciou trate zrušia zastávky Reca a Pusté Úľany (4000 obyvateľov), a zriadia pre Nový Svet (50 obyvateľov).

Cítiš ten rozdiel?

Alebo minibus na okružnej linke Senec - Reca - Nový Svet - Kráľová pri Senci - Senec.
Ale 657 je aj tak väčšinou pokračujúca 631 zo Svätého Martina (podobná osada).

Pekné sci-fi by bolo potiahnuť ďalej cestu III.tr. od žel.zast. Reca po Kráľovú, a tá okružná by jazdila teda cez stanicu a riešila by návoz/odvoz trom obciam naraz.

A hlavne nechápem prečo pri Novom Svete nie je železničná zastávka...určite by sa viac hodila tam ako v Pustých Úľanoch, kde je zastávka od dediny 3km.

Tak pokiaľ by na tej linke jazdil nejaký minibus, tak by napr. 2-hodinový interval na L657 mal zmysel...kapacitne by to postačovalo a bolo by to určite výhodnejšie ako mať na takejto linke vozidlo pre 90 ľudí...

Samozrejme ze ich nikto nevyuzije ked su tri za den Ak byvas v takej dedine, proste musis mat auto a verejnu dopravu neriesis.

Ucelom objednavky verejnej dopravy samospravou je okrem ineho zabezpecenie zakladnej dopravnej obsluznosti, aby verejna doprava jazdila a bola dostupna aj tam kde je dopyt mensi a kde by bez nej ludia boli odkazani na auta.

Podla mna by bolo vhodnym riesenim obsluhu Noveho Sveta namiesto samostatnej linky riesit zachadzanim 659ky.

Tá obec má okolo 50 obyvateľov?
Pravdepodobnosť, že aj tie 3 spoje niekto využije je fakt malá...

Tri spoje za deň cez víkend... ešteže do pešej vzdialenosti vlak z Rece. ?

Pokiaľ máte záujem tak môžem spracovať CP v rovnakom formáte aj do BA?
Zatiaľ som spravil aj CP linky 657 , tiež len v jednom smere...

..a nie, prestupny cas je po vacsinu dna 7 minut, zlu zastavku som pozeral. Tak cakat by sa dalo do cca 3 minut.

a) Efektivnejsi odbavovaci system u Slovak Lines (ten sucasny ma zasadny podiel na jazdnej dobe)
b) Garantovanie nadvaznosti pri mensom meskani. Tu je to sice tazke, kedze ten nadvazny bus ma nasledne nadvazny vlak, ale tiez tam priestor je. Prestupna doba v Grinave na zel. zastavke je dnes 10 minut (v niektorych casoch viac). Kedze od Slovenskeho Grobu po tu zeleznicnu zastavku je minimalny priestor na vznik dalsich meskani, tak si viem predstavit ze v Slovenskom Grobe by 528 cakala do 5 minut.

Že by tým riešením bolo čakanie na prípoj?

No a čo navrhuješ? Kvôli možnosti meškania tam dať desať minút a pripravovať tým pádom denne desítky ľudí o čas?
V civilizácii to samozrejme riešenie má.

Práve ručne sypú kamenivo na blaťáky na Vajnorskej ul. cca. pred vozovňou J.Dvor.
Asi to budú následne podbíjať.