Reply on: chodec #225170:
https://www.bmvit.gv.at/verkehr/eisenbahn/verfahren/stadlau_staatsgrenze/index.htmlInformácia o 200 km/h je nová z novembra minulého roku. Keďže trať je priamka, zvýšenie Vmax znamená len minimálne navýšenie nákladov. Vmax = 200 km/h sa plánuje na úseku Aspern Nord - Marchegg. To sú informácie z prvej ruky. Tvoj príspevok so 6 odsekmi s tým nie je v žiadnej kontradikcii.
Čo Rakúšania plánujú s juhom neviem, ale veľké plány majú s Marcheggom.
Celá križovatka mi príde, že je to urobené ako vyvolaná investícia, len aby investor minul peniaze. Ako ju spustili boli tu už 2 ťažké havárie a výrazne spomaľuje premávku (pre všetky smery). Dokiaľ nebol signalizácia zapnutá, neviem, či tu vôbec bola nejaká havária.
david1
No pokiaľ si ju nezopne električka tak ak dlhšie nešlo auto z bočného smeru a v hlavnom je zelená už nad max. nastavený čas tak áno zastaví aj polovičku "štrúdle" áut od Rače jedno auto z bočného smeru od Malokrasňanskej.
Podobne funguje aj dynamické riadenie na ostatných. napr. Magnetová -Vajnorská, Bojnická - Vajnorská či nová pri Fresh markete.