Discussion Forum › General Discussion

Keď budeš zbierať podpisy za obnovenie 34-ky v pôvodnej trase, máš aj môj podpis! ?
Ja som stratil priame prepojenie Krajňákovej ulice so železničnou stanicou Ústredná nákladná stanica... a viem ešte minimálne o dvoch ľuďoch... ?

Asi myslíš pravdepodobne "stožiarovo-vchodovú" zriaďovačku Se15 v žkm 4,274 - bývalé vchodové návestidlo na predmestie od Fióku.

Mne ide o to, aby sa viac využíval nosný systém MHD, keď už ide konečne aj do Pe. Nejde mi o zachovávanie zlých návykov u cestujúcich ani o nostalgiu za starými linkami. Dúfal som, že na takú samozrejmosť netreba zbierať podpisy. Keď už začnem niečo organizovať, tak to bude skôr podnet do Bruselu.

Hmm... čiže ešte horšie.

Ďakujem.

Oslovte iného poslanca za Petržalku a zozbierajte ďalších 3000 podpisov (a keby sme to brali rovnakým pomerom k dotknutým obyvateľom tak by stačilo aj 300 podpisov...) a odovzdajte tiež na Magistrát ....

Ja začnem zbierať podpisy za predĺženie 66 minimálne na Trnko, Račko a Hodžovo. lebo kedysi tak chodila 34ka a časť Ružinova a Prievozu stratila priame spojenie s centrom...

Ad X95: Navrhujem presmerovať jednu z tých dvoch 95-tiek z Vyšehradskej na Antolskú alebo Vozovňu. Oni spravili presný opak, namiesto toto, aby predĺžili L95 hlbšie do Petržalky a presmerovali tak čo najviac cestujúcich na električku, oni ju predĺžili smerom do centra! Takže suma sumárum po otvorení novej trate do Pe sa nezrušila ani jedna z 22 (!) liniek cez Dunaj. Však DPB má dosť busov a vodičov, tak načo rušiť.

mohli by ju oznacit ako novu linku, trebars 89 alebo 97.

Okruh ... Most Apollo - Košická - Mlynské Nivy - Dostojevského Rad - Landererova - Most Apollo ....

Onehda tam tratovaci cosi nacvicovali v skrini na kukucinovej a striedavo na 20-30 sekund, blikalo priecestie na riazanskej (to na kukucinovej neviem) a vodici nevedeli, ci maju ist , alebo stat, samozrejme ziaden pracovnik tam nebol, aby to tam korigoval. Kusok zabzaru , sice z opacneho smeru (asi len posunovacka) tam niekedy bol na kukucinovej pri odbocke do exskladu telekomu. ? Priecestia su tam 3x , kukucinova, riazanska, jarosova..takze straznikov tam bude musiet byt viac ? V kazdom pripade to bude zaujimave ?

Prepáčte, ale nejako som nenašiel, resp. prehliadol tú trasu L95X. Dobre rozumiem, že Vyšehradská - ... - Farského - Most Apollo - Panorama City - Autobusová stanica?

Predvolebná kampaň na žumpné voľby ...

Niečo také... Scenár pravdepodobne ako v roku 2001 aj s grandefinále... ?

A čo sa chystá nejaká ďalšia verzia linky 55? ?

Zabzar medzi predmestím a Fiókom nie je žiadne - "vlaky" z predmestia idú v rámci "posunu" ako prestavný diel, resp. prestavná jazda. PZS neviem presne ako, ale mám pocit, že sú z činnosti vypnuté. Čiže priecestie Jarošová/Račianska musí byť pri jazde na Fiók "strážené" zriadencom. Max. rýchlosť je po prvej koľaji 5 km/h, o. i. i z dôvodu stavu upevňovadiel.

Uff, uz vacsi nezmysel som nepocul ? . Linky s uplne inym intervalom. Linka 78 by ranne meskania z Honov prenasala do Petrzalky tj na Farskeho by si niekedy cakal aj 20minut kym by mozno prisla ta 95tka ? Prip. cakal viac na aspon skratene spoje, ktore ostanu na trase Farskeho - Vysehrad.

Že nikomu nenapadlo zlúčenie 95 s 78, ale to radšej nie, hoci ktovie čo môže zodpovedných pri uzavretí Mlynských Nív v lete pri pobyte na slnku napadnúť.

Zabzar je v poriadku od predmestia, az po filialku, vratane prejazdov? Svojho casu tam mala ist volajaka nostalgicka komercna jazda, ale sa to vraj zrusilo pre stav trate...uz je to ok? PS. Vodici budu cumakovat, ze tam volaco blika na priecetiach ? ?

Mne by nevadila existencia linky Farskeho - ASMN. Vadi mi predlzenie 95, lebo sa nebude dat koordinovat CP s elektrickami + zapchy v meste sa budu prenasat do Petrzalky. Toto riesenie teda vacsine ludi cestovanie zhorsi.

A pokiaľ tu máme dočasnú zastávku Kamenné námestie, tak sa dá uskutočniť prestup z 202/205 na 3/4 aj tam