Discussion Forum › General Discussion

O slovenskú metropolu dlhodobo prejavujú najväčší záujem ľudia zo susednej Českej republiky, ktorí s počtom 87-tisíc turistov tvoria najsilnejšiu skupinu zahraničných návštevníkov Bratislavy. Za Čechmi nasledujú Nemci s 70-tisícmi a Rakúšania so 40-tisícmi turistov za kalendárny rok.

ČR nie je v eurozone a nie je tam ani VB, kedze Briti patria k tiez pocetnej skupine cestujucich.

Zas ti nebude sediet pokladna. Asi ste este nemali nic docinenia s uctovnictvom nejakej firmy...

Nie je prevazna vacsina turistov v SR z krajin eurozony -> prevody za domace poplatky?

S tým som sa stretol naposledy v Rumunsku niekedy koncom deväťdesiatych rokov, v čase hyperinflácie, keď bol nedostatek mincí a pokladníčky v obchodoch či na staniciach bežne vydávali viac, ako mali, len aby neprišli o vzácne mince.

Takže radšej bude robiť DPB charitu bankám pri prevode pár centov na zahraničné účty turistov. Stačí pozrieť poplatky a je jasné, že ten bude väčšinou vyšší ako prevádzaná suma, takže to bude super zisk. Aký zisk vlastne DPB ročne vytvorí??

Hej, a turista bude podľa mesta, ktoré navštívi, inštalovať jednu mobilnú aplikáciu za druhou. Mmch., s niekoľkými takými aplikáciami som mal teraz do činenia pri mojej krátkej šotodovolenke v Nemecku. Ich spoločným rysom bolo, že som sa dostal po IBAN, po zadaní IBAN slovenskej a českej baky som dostal správu, že v inštalácii nemôžem pokračovať, kým nezadám "správny" IBAN (rozumej začínajúci DE). Našťastie nemecké mestá sú až na výnimky užívateľsky priateľské a umožňujú cestujúcim zakúpiť si v automatoch široký sortiment papierových cestovných lístkov bez aplikácií, platiť v hotovosti alebo kartou, podľa hodnoty cestovného lístka obmedzujú nominály prijímaných bankoviek a v prípade, že automat nemá vydať, tak na to upozorňuje prostým nápisom "Genau zahlen! Pay exact fare!" Ale ak cestujúci nemá exact fare, má smolu, voucher ani lístok nedostane.

Aj ked to tak nemusi vypadat, DPB nie je charita ale firma - a kazdej firme ide o zisk A ine firmy ti skor vratia menej ako viac, ked nemaju na vydaj

This British commuter just gave us all a masterclass in trolling
http://thenextweb.com/insider/2016/08/08/british-commuter-just-gave-us-masterclass-trolling/
?

Omnoho jednoduchšie by bolo spraviť SW, aby automat vydal zákazníkovi viac, ako mu prináleží.
Prevody tiež nie sú zadarmo, takže DPB by mohol takýto error fare prežiť.

Na Farskeho a Safku boli automaty aj predtym.

Mozes aj definovat tu skupinu zakaznikov, ktory potrebuju take automaty?

Ludia, co maju fobiu z internetu, s alobalom na hlave, ktorym zaroven z nejakeho dovodu neprekaza pouzivanie platobnej karty?

Je ta skupina dostatocne velka, aby sa minulo take mnozstvo penazi?

Za par rokov mozno. Zatial nie. Rozhodne tie automaty zmysel maju. Len keby to bolo bez tej obsesie TransDatou.

Ano, ale nie na danych miestach a s danymi funkciami. PCL aj dobijanie EP funguju uz dnes online, ale ocividne bol zaujem tieto funkcie na viac miestach spristupnit aj ludom ktorym tieto formy nevyhovuju.

Ved automaty boli aj doteraz.

Mobilna aplikacia by bodla ale rozhodne nenahradza automaty.

?
https://www.facebook.com/pravdask/photos/a.187549217987656.46407.143215199087725/1112268752182360/?type=3&permPage=1

Na tému automatov - dopravca za drahé peniaze objednal nový typ automatov s možnosťou platby kartou, zaplatil vývoj, výrobu aj prevádzku.

Ak by sa chcel dopravca správať efektívne, tak by si v roku 2015 miesto toho objednal mobilnú aplikáciu na kúpu lístku. Cez ňu by bolo možné platiť cestovné kdekoľvek v meste. (Dokonca aj ZSSK je už ďalej, ona v roku 2016 už vyhadzuje peniaze len za SMS platbu. ? )

Ale čo, však rozhadzovanie cudzích peňazí nebolí...

Este sa doplnim: Pri terminaloch je problem zmluvny, nie technicky. Preto je to vecou DPB ako prevadzkovatela.

Nie. Automat prevadzkuje DPB a ten je aj predajcom listkov . V tomto pripade teda BID nie ze nemala, ale v podstate ani nemohla riesit terminal. To je cisto vecou DPB, ktory si to musi dohodnut s bankou.