Discussion Forum › General Discussion

Co je to za novy fenomen buchat do autobusov/elektriciek ak ludia nestihnu dobehnut na zastavku a vodic uz rozbehnuty im neotvori dvere? Vcera som videl ako to dvaja ludia nezavisle od seba urobili v Petrzalke na zastavke elektricky. Vodic uz rozbehnuty smerom do mesta pri tpd a typek pribehne a s vetou co si nezastavil ty k.. buchne do elektricky. Potom zasa v opacnom smere na Jungmannovej to iste pribehne nejaky chlap tesne ked uz vodic zavrel dvere a ked sa elektricka rozbehne buchne do dveri. Dnes zasa na 212 podobny scenar. Normalne pozeram, ze co je tym ludom dneska?

Napríklad hneď na prvé pozretie som našiel toto:
https://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/208/smer/Stare-Mesto-Sulekova/zastavka/Mliekarenska/943718630445

http://cp.atlas.sk/bratislava/zcp/?date=23.7.2016+So&l=Bus+208&f=Mliek%C3%A1rensk%C3%A1&t=%C5%A0ulekova&wholeweek=true&ttn=MDBaSk&submit=true

Na cp.sk je to isté, čo aj na zastávkovom CP - odchod 18:52. Na imhd je to isté, čo vo vodičovom palubáku - 18:54. Toto je ten lepší prípad, že cestujúcemu spoj neujde.

Chyba je v tom, že zastávkové CP sú generované iným softvérom ako CP do palubákov. A konkrétne táto chyba je už dlhodobá a vzniká pri odchodoch, ktoré počas trasy idú cez čas, kedy sa láme chronometráž. (Teda 5:00, 6:30, 19:00, 21:00). Kým jeden soft vie ísť časť trasy v chronometráži "a" a inú časť trasy v chronometráži "b", druhý soft vie ísť iba celú trasu v jednej chronometráži a nevie si ju zmewniť uprosterd trasy. Avšak údajne sú aj rozdiely v odchodoch počas dňa, kedy sa neláme chronometráž.

A potom chyba môže nastať aj u vylepovača, kedy vylepí omylom CP z inej zastávky, ako má (každý je omylný). A cestujúci pozerá iba odchod (ak trafí správne umiestnenie stĺpca prázdniny verzus víkend ? ) a nenapadne mu, že ten odchod je ale z "nesprávnej" zastávky...

A chyba je v takom prípade kde? Na strane vylepovačov, programátora palunáku, alebo ?

A presne takáto už bola minimálne jedna sťažnosť, že vodiči odišiel skôr oproti odchodu, čo je na zastávke. Ale išiel presne podľa odchodu v palubnom počítači - lebo ten je skorší, ako na zastávke..

Porovnaj pre istotu údaj na zastávkovom CP s údajom tu, na imhd. Údaje v CP tu, na imhd, sú tie isté čo má vodič v palubáku. V posledných dňoch bolo zaznamenaných dosť veľa rozdielov medzi odchodmi v palubnom počítači, a na zastávkových CP. Aj o 3-4 minúty.. (A niektoré také, že odchod podľa palubného počítača je skôr ako podľa CP na zastávke..)

poprosim cas presnejsie a kde

Ak sa stretnes s akymkolvek predcasnym odchodom, treba napisat staznost na vnutorna.kontrola@dpb.sk.

DPB v ramci vnutropodnikovej anarchie svojvolne nekontroluje nic, co vedie k zvysenej miere predcasnych odchodov v poslednej dobe. Ak vsak pride staznost, preveri sa to a pripadne vyvodia dosledky.

Konkretne 39/2 2852 Prva veta v predchadzajucom prispevku sa mi kapku deformovala tak tu je opr verzia.... Neviete ci niekto nekontroluje predcasne odchody?
Este raz diky

Neviete ci niekto neko troluje lredcasne odchody?
Lebo sa mi zda dost nevhodne ked 39 ide o 4 minuty popredu pri tom 20 minutovom intervale ... minutku pochopim ale 4 uz je troska vela... alebo ked tak daky mail kde by sa dala napisat staznost... dakujem

Na odpad máme nepoužívanú koľaj 1435

https://imhd.sk/ba/media/gn/00148102/Upevnenie-kolajnic-dvoch-rozchodov.jpg

Od začiatku otvorenia električkovej trate v Petržalke, na zástavkách Farského sa pozabudlo na osadenie odpadkových košov.

http://www.transport.sk/spravy/zeleznicna-doprava/9189-regiojet-hlasi-za-1-polrok-narast-cestujucich-kupuje-dalsie-vagony.html

Parkovanie na zeleni - to je tiez medzi tym, o com pisem. Ad1 je to zakazane a ad2 keby ich odtahovali hned od zaciatku, uz by s tym bol pokoj...

Na Mýtnej ,kde bola zeleň zničená už je novo vysadená v podobe 1,5m. kríkov po celej dĺžke.?

Za nelegalne parkovanie ja napr. povazujem parkovanie na zeleni, ktora uz nie je zelen. Napr. aktualne Mytna.

"ziadne parkovacie miesta na Safku nebudu" ?

Konečne... Aspoň občas dokáže zvíťaziť zdravý rozum. ?

"Nelegálne" parkovacie miesta de iure neexistujú, takže ich zrušenie je vlastne nezrátateľné. To, že zelení mužíčci nepokutujú nesprávne parkovanie a mesto neodťahuje takéto vozy, je horšie. Potom by ani "nelegálne" miesta nebolo potrebné rušiť, lebo by nikomu ani na um nezišlo na takom mieste vôbec zastaviť.

Zaujimave, ze sme clanok stiahlo a v ich databaze sa uz najde len s poznamkou NEVYDAVAT. A mozme vymyslat konspiracne teorie autolobby ?

Tak zase o 60 km dalej to dokazu aj bez toho bordelu ?

http://diepresse.com/images/uploads/7/6/8/3802984/52E78694-CF81-44C9-B944-8C8A2299E9D0_1399621788888730_v0_h.jpg

http://www.fpdwl.at/fahrzeuge/images/nl4/06.jpg

Ci aj to je rovnake scifi ako ocakavat rekonstrukciu ruzinovskej ci karloveskej trate za 4 mesiace?

Nezhrnie. Načo sa naťahovať so strateným prípadom?