Discussion Forum › General Discussion

Fakt? Ja v tom vidim viac problemov ako uzitku.

Neviem, co sa teraz deje s vozom ked zatiahne do vozovne, ale bol by som rad, keby sa povysaval, umyli madla, podlahy, etc. Co na oplotenom obratisku moc nepojde...

A nebolo by lepsie miesto takeho budovania rovno spravit nocne elektrickove linky?

Cize predpoklad je, ze sa to bude strazit iba od 24.00 do 5.00. Ci?

To by si sa kua divil.

Ak jazda nejakých 4 súprav z Dúbravky do Jurajovho dvora a späť stojí toľko, ako 5 hodinový výkon SBSkara, objednávam si každý pracovný deň u DPB električku, ktorá ma individuálne odvezie do práce a späť.? ? ?

A kolko penazi by sa tym usetrilo? Tak na plat SBSkara, ktory by to musel strazit?

Vieme nieco ci bude opat L6 s uvratou ? alebo nebodaj uz pojde aspon L4,L6 po nabrezi a Sturovou na ZP (L4) . A opacne pojdu cez tunel ?

Zaujimave inak je, ze pri nastaveni prislusnych tras (napr. Wolfsthal - Hainburg) to uvadza platnost PCL aj na linke 1195, co je lajnisticka linka Bratislava - Vieden. Predpokladam ze ide len o bug.

Nieco take. Nejasne mi je ako presne sa pocita to cestovne, kedze listok A-B stoji jednotnu sumu bez ohladu na pouzitu trasu.. tak ze ci to je zavisle od najkratsej trasy, alebo co.

PCL maju uplne inak definovanu uzemnu platnost. Najprv si navolis trasu A-B a system sam stanovi trasy/linky ktore je zmysluplne pouzivat pre cestu medzi danymi bodmi a z tych vytvori tvoju "osobnu siet" v ktorej ti bude platit PCL. Ak sa ti zda nedostatocna, vies manualne pridat este najviac dva ciele (do ktorych to doplni trasy a linky podla vyssie spomenutych principov).

Ak som správe pochopil, tak zónový systém nahradili relačným podľa zadanej trasy (s tým, že cestovné v Kernzone Wien sa nemenilo a pri kúpe lístka do Viedne sa cena automaticky zahrnie do relácie, resp. sa zohľadní, že cez Viedeň len prechádzaš).

A napr. lístky z Kernzone už nemožno použiť pri cestách do regiónu. Čo sa ale na tých PCL zmenilo, to som nepostrehol.

Riešili sme to nedávno v sekcii zľavy a laický záver bol takýto:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/10070/Zlavy-v-MHD-Bratislava?dfpi=116#116

Obcan Svajciarska ma v kazdom pripade narok na SeniorPas. Co sa tyka docasnej prepravy zdarma na zaklade dokladu totoznosti, to by asi malo platit tiez.

Bezplatna preprava na zeleznici nie je viazana na EU/EEA obcianstvo, takze to je irelevantne.

Takze az 1 cely-necely mesiac budu chodit elektricky, aj ked papalasi tam budu tak mozno 20 dni dokopy

To je sakra dlho. Nesrovnal zas nakecal hluposti...

Podľa tohto dokumentu bude premávka električiek na Mostovej vylúčená iba 25. 6. až 27. 7. 2016 a 21. 8. až 16. 10. 2016.

V istom podniku zaoberajúcim sa prepravou cestujúcich som k tomuto počul jednoduché stanovisko, zjednodušene povedané pochvalu - uzatvorením tejto časti trate dôjde k skráteniu času potrebného na prepravu medzi CMO a Karlovou Vsou, rovnako aj v opačnom smere z Karlovej Vsi do CMO, Rače, Ružinova a Vajnor.
Čiže nemáme nadávať na to, že v uzatvorenej časti centra bude fungovať len bezplatný pešibus, ale máme sa tešiť z toho, že sa električkami (asi štvorkami) rýchlejšie dostaneme cez centrum. Bude to ale niekde zohľadnené v cestovnom poriadku a budem môcť časový lístok využiť o pár zastávok ďalej?
No na druhej strane - na kerého oného mi to je platné, keď bežne nastupujem a vystupujem na Jesenského a potrebujem sa dostať do oblasti pri Garáži Opera... ? ? ?
Mimochodom, do Vajnor už jazdia električky? Iba ak Vajnory = Zlatí Pejsci

system je tak nastaveny. ak sa nevie termin ukoncenia, zobrazuje sa to len nejaky cas.

uz je to tady
http://www.bratislava.sk/ciastocna-uzavierka-jesenskeho-a-uplna-uzavierka-mostovej-ulice-a-namestia-l-stura/d-11051236/p1=11049948

V CP 50 a N61 sa nezobrazuje odkaz na správu o odklone cez Prievozskú. ?