Discussion Forum › General Discussion

Občas tam býva taká kolóna, že sa vodič po výjazde od ŽST nemôže zaradiť do ľavého pruhu a pokračuje až pred križovatku, kde ho aj tak nikto nepustí. A toto nikto nechce riešiť. Vozidlá tam naberajú zbytočné meškania, keď vo voze často sedí viac cestujúcich, než počet ľudí v autách v kolóne. Riešenie je jednoduché: dokresliť na Vajnorskej pri zastávke naspäť druhý jazdný pruh a od Tomášikovej dať plnú zelenú.

Solider presne ako píšeš, keby tam MHD mohla riadne odbočovať aj doľava, nebol by žiadny problém-nikoho s osobných vozidiel ten autobus až tak neobmedzí. Podobne vyznačené ľavé odbočovanie chýba aj pri bývalej Vojenskej nemocnici na Patrónke, tiež keď tam vodič nechce čakať do súdneho dňa v špičke, musí porušiť dopravný predpis a z pravého pruhu odbočovať vľavo (čo mimochodom bežne robia aj na osobných autách a nik to nerieši okrem Borisa a jeho trúbenia /ja tam v pohode ten bus vždy pustím/ vo videu a 810zssk tu nad nami....)

Namiesto toho by tam mohli radšej ten odbočovací pruh riadne vyznačiť.

To tam vodici DPB robia dlhodobo, je to znamy problem, ale nikto sa nim nezaobera.. Fajn ze to konecne niekto zacal medializovat.

Čitateľ v šoku z manévru šoféra bratislavskej MHD: Takto jazdí vodič s autobusom plným ľudí!

http://www.cas.sk/clanok/408242/citatel-v-soku-z-manevru-sofera-bratislavskej-mhd-takto-jazdi-vodic-s-autobusom-plnym-ludi/

http://bratislava.sme.sk/c/20181086/v-karlovej-vsi-opravia-znicene-elektrickove-zastavky.html

http://bratislava.sme.sk/c/20179177/vsetky-primestske-autobusy-su-uz-plne-klimatizovane.html

Ono by uplne stacilo zamykat okna ked je putena klima a odomykat ked nie je. Vodic ma kazde kolo urcenych niekolko minut na technologie, pocas ktorych moze v pripade potreby tento proces vykonat.

Čo takto exkurzia do Budapešti?

Neviem o tom, že by existoval v BA predpis, kedy najskôr môže vodič pristaviť vozidlo.

Mohli by sa pouzit stare tabule s kriedou ?

K ankete - ako by podla Vas mali informovat v novych vozoch o tej klime? Napriklad nahradenim cielovej zastavky a casu informaciou o zapnutej klime na zastavke?

Aby este obetavec neschytal pokutu, ze pustil ludi do busu skor, ako je povolene...
V DPB by taky krok asi neprekvapil...

tobolak bodka stanislav at dpb.sk
rybansky bodka martin at dpb.sk

Rád by som poďakoval vodičovi ktorý dnes počas búrky pristavil autobus do nástupnej zastávky Nové SND už hneď po príhode z Čiližskej, aj keď nemusel. A vďaka tomu som 5 min. sedel v buse namiesto čakania v lejaku. ?

Linka 78/3, vozidlo 2217, odchod z Nového SND o 18:00

P.s aká je emailová adresa DP kde môžem túto pochvalu/poďakovanie poslať?

Prečo bola (už pred niekoľkými týždňami) presunutá zastávka Drobného smer DNV? Sú tam [určite zbytočne] až dva prístrešky a keďže autobusy zastavujú pri označníku, ľudia zo vzdialenejšieho prístrešku musia na autobus niekedy bežať...

SLOVAK LINES ZDRAŽEL CESTOVNÉ DO HAINBURGU A WOLFSTHALU

Ešte od 1. 5. 2016 došlo k zvýšeniu cestovného z Bratislavy nasledovne:
- Hainburg: z 1,20 € na 1,50 €
- Wolfsthal: z 0,80 € na 1,50 €
Zaujímavé, že zľavnené cestovné už nie je polovica (čiže 0,75 €), ale je to 0,80 €.
http://www.slovaklines.sk/fileadmin/user_upload/pdf/cennik_vieden.pdf

Pre držiteľov dopravnej karty je cena 1,40 €. Tam je zľavnené cestovné polovičné, čiže 0,70 €. Dá sa (príp. treba) tou kartou aj zaplatiť alebo sa ňou treba iba preukázať?

Ešte sa chcem spýtať: tie staršie busy Slovak Lines jazdia na tej linke vždy v rovnakom čase? Pred pár týždňami som taký videl na spoji o 9:30 h z ASMN.

Spoje, ktoré vykonáva Postbus - sedí to podľa cp.sk? Napr. z Bratislavy ide taký určite o 9 h a z Viedne o 18 h? Dík.

No niektorých vodičov spoľahlivo spomaľujú ? Zažil som aj riadenie dopravy na okružných v Trenčíne vojenskými (asi tadiaľ niečo neskôr prechádzalo že tam boli) a to znamenité takmer hodinové zdržanie bolo jednoznačne spôsobené nimi, nakoľko na kruháč púšťali vždy len z jedného smeru. ?

svoje urobil aj lejak predtym ‪a ‪#autaakodazdniky