Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Spectre

#21086 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #21085:
Zhodnost dielov s Citybusom je dobra blbost. Vacsina dielov tam totiz nie je robena na dajake opotrebenie a tak. Technologia Karosy je sice na urovni, ale o Citybuse by som sa odvazil povedat, ze si odbeha svoj vek a stop! V dnesnej dobe uz nenisu T3ky a 280ky, ktore sa zgeneralkuju a behaju dalsich 20rokov.

Sragora s klackami je zvrhlost, nic nez zvrhlost.

Proti Solarisu gumokolu nic... S trombelusom by som najprv pockal na dlhodobejsiu prevadzku jedneho konkretneho typu...
Reply

galiyosha

#21085 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #21084:
No ak sa nemylim, tak jediny argument pre 24Tr je zhodnost dielov a zazemia s Citybusmi, ale vzhladom na to, ze tie v Bratislave nepremavaju, tento argument ma pre nas (nastastie) nulovu hodnotu. Co je zle na Solarisoch? (Laicka otazka.)
Reply

Spectre

#21084 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #21083:
Proti 21Tr mám síce mnoho výhrad, ale prijal by som to ako celkom fajn trombelus do BA. 24Tr je konštrukčná zvrhlosť, ktorá (ako sa zhodli viacerí na k-reporte) si nezaslúži niesť označenie xxTr! To keď už tak ten Soplaris, pretože moc iných alternatív DPB asi nevidí...
Reply

S499.1023

#21083 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #21078:
Do Bratislavy si myslia, že budú kupovať 21Tr ale netušia že nakoniec aj tak budú nakupovať 24Tr. Ostroff sa vraj chystá výtazne zlacniť. Naraz to ide. Keby boli zlacnili pred pár rokmi, tak nemuseli mať existenčně potiaže, pseudomanagori...
I.
Reply

S499.1023

#21082 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #21077:
Ná šak to je Mattis. Majiteľ 2 ks trombelusov v Eberswalde(9Tr, 14Tr01).
I.
Reply

S499.1023

#21081 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #21075:
Nemusí byť len špitál. Menovite moja sestra so švagrom to používali na cesty do práce, pretože Dúbravka - Klamáre. Terazky si už kúpili Toyotu Yaris a stoja v šóre na diaľnici a na Pražskej a hovoria, že furt lepšie ako BEÚS....
I.
Reply

jumbo

#21080 Rate positive Rate negative
d3ko > chyba v CEPO
2. spojenie: 20 min., 1 prestup
Linka: 21
Odchod zo zastávky: 18:08 SAV
Príchod na zastávku: 18:26 Milana Marečka
Prestup: 1 min.
Linka: 21
Odchod zo zastávky: 18:27 Milana Marečka
Príchod na zastávku: 18:28 Štefana Králika

ponuka prestup za cieľovou zastávkou - chybička
Reply

Kami

#21079 Rate positive Rate negative
Galiyosha: vraj ani nie. Ten rozpis 24Tr je na 8,7 mil Kc. 21Tr stoji 9-11 mil Kc.
Reply

galiyosha

#21078 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #21071:
Predpokladam, ze "Irisbus" 24Tr je drahsi nez 21Tr, alebo sa mylim?

Co by ste brali radsej -- Solarisy, 21Tr alebo 24Tr? A co myslite, ze sa bude do BA kupovat? (Ci to je zbytocna otazka? 🙂 )

A este k tej modernizacii TAM BUSov -- je stanoveny nejaky aspon priblizny casovy plan, kedy by sa tak malo zacat diat?
Reply

fobust

#21077 Rate positive Rate negative
Nieco pre milovnikov dratolezov:

http://mercurio.iet.unipi.it/pix/lv/trolleybus/riga9tr-double.jpg

http://www.blickpunktstrab.net/currenw0.jpg

http://www.obus-technik.de/Begriffe/begriffe.html - TOTO JE VELMI PEKNE...
Reply

Vladimír

#21076 Rate positive Rate negative
Reply on: J #20938:
BID nemožno za ID považovať napríklad aj preto, lebo medzi jednotlivými dopravcami (DPB, ZSSK, SAD) nnexistuje žiadna koordinácia. Sú to tri nezávislé systémy, ktoré si po doplatení príplatku vzájomne tolerujú cudzích cestujúcich.

Prešov má oproti Žiline na väčšine liniek dlhšie intervaly. Najkratšie sú síce 10 min. (v čase nárazovej dopravy už 5 min.), ale typická prešovská linka má naďalej 60 min. Dôvodom je odlišné členenie mesta oproti Žiline. Prešov je veľmi "rozkonárený", pričom jednotlivé vetvy sú dosť slabé, akurát tak na 60 min. int.
Reply

tr3mp

#21075 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #21070:
Aha, uz si spominam. Takze to bolo presne tak, ako som pisal. Akurat to nebola skola ale nemocnica, nie na Patronke ale na Kramaroch a nemal to byt bezbarierovy pristup ale prestup 🙂 🙂 🙂
Reply

Kami

#21074 Rate positive Rate negative
Vdaka, tak nejak som si to predstavoval, len mi unikala suvislost. A ta byva pri preklade dolezita.
Reply

S499.1023

#21073 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #21071:
Střídač je striedač čiže vec ktorá mení jednosmerný prúd na striedavý. No a transformátor potom mení napätie toho striedavého prúdu:-).
Reply

S499.1023

#21072 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #21064:
Nespomínam si. Ale práve Klamáre ukazujú, ako sú zastaralé a nemoderné trombelusy schopné ľavou zadnou daŤ facku ľubovoľnému smradobusu spĺňajúcemu normu Euro MCM, čistiacemu vzduch a odsávajúcemu hluk.
Reply

Kami

#21071 Rate positive Rate negative
Vymena naprav je len financny problem. Ale hadam by sa dala nejako elegantne zlomit 😉

24Tr ma v cenniku rozpisane ceny komponentov. Potreboval by som to prelozit do cudzej reci, ale najprv musim vediet o co ide. Spomina sa tam "stridac" a transformator. Viete mi povedat co je stridac a naco je trafo?
Reply

S499.1023

#21070 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #21067:
Jazda po Záhoráckej bola hlavne kvôoli možnosti prestupu na 212 pre cestujúcich smer Kramáre. Lebo jazda od Vojenskej k ST Aréne (fuj, brr, kuyva, xoxoti) cez Patrónku sa teoreticky rieši už 15 rokov ale furt sa o tom len kecá. Okrem toho sa desím chvíle, keď ing. Para namontuje Parovod doprostred križovatky Pražská/Mlynská dolina...
I.
Reply

S499.1023

#21069 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #21063:
No, keď budú ešte aj nápravy meniť, to už pomaly môžu kúpiť celú karosériu zo Solarisu a narvať do nej výzdroj zo 6226:-). Vznikne Soplaris Trotlíno Vytrolíno 12 DCŠrot...
Reply

Martin Fundárek

#21068 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #21067:
37 jazdila cez VN kvôli prestupu na 211 a 212 smer Kramáre.
Reply

tr3mp

#21067 Rate positive Rate negative
Reply on: Jano #21066:
Ano, ked nasadili klbaky na 37, bola zmenena trasa z Kramarov na Prazsku. Jazda po Zahorackej bola len v smere Dubravka - Petrzalka, (ak sa dobre pamatam) kvoli nejakej skole nachadzajucej sa medzi Lamacskou a Zahorackou - aby nemuseli (telesne postihnuti?) ziaci chodit podchodom na Patronke.

Inak svojho casu boli kratke aj 27, 47 (obe uz pri premavke cez novu Petrzalku). Hned po zavedeni aj 119 a 120 ...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.