Discussion Forum › General Discussion

otázka na expertov - kde konkrétne v zmluve medzi Mestom a JCDecaux sa nachádza ustanovenie o tom, že reklama na prístrešku nesmie byť v smere prichádzajúceho vozidla ? Písal som totiž na Magoriát ohľadne jednej zastávky a oni ma odbili s tým, že žiadne také ustanovenie neexistuje. Vopred ďakujem.

30 minutovy listok plati nie len pre 100+101, ale aj akekolvek dve regionalne zony, alebo 101+1 regionalnu. A neviem kde vsetci beru tu istotu s 1.11...

Ceny existujúcich PCL sa nemenia?

V zásade to je pekné zhrnutie, len by som dodal, že pri cestách z mesta do regiónu (a späť) platí zóna 100 za dve, tj. ak ideš z "centra" napr. do Sv. Jura, tak potrebuješ lístok na 4 zóny, ak ideš napr. z Rače, tak ti stačí na dve.

A ešte by som dodal, že hodinový lístok bude mať viac alternatív, s rozdielnou zónovou platnosťou (pri cestách v rámci mesta ti to ale samozrejme môže byť jedno, a stačí ti ten najlacnejší za 1,20)

Na skupine "Revizori aktualne Bratislava"
som dnes naobed videl prispevok od jedneho z uzivatelov ohladne novych cien listkov

NOVE CENY LISTKOV .....tak a teraz nadavajte .....


SCHVALENE listky v MHD v BA...viete prvi nove ceny... Zmeny v tarife MHD/IDS v BA od 1.11.2015:
- všetky lístky budú na nočných spojoch platné tak ako na denných, vrátane zľavnených (t.j. ruší sa drahšie cestovanie v noci)
- 15 minútový lístok bude prestupný
- zavádza sa nový 30 minútový lístok platný pre zóny 100+101 (t.j. BA) v cene 0,90 €
- 60 minútový lístok bude platný pre tri zóny (t.j. BA + Stupava, Sv. Jur, Ivánka, Rovinka,...) a cena sa mení na 1,20 €
- 24 hodinový lístok bude lacnejší o 1 € (z 4,50 € na 3,50 €)
- 72 hodinový lístok bude lacnejší o 2 € (z 10 € na 8 €)
- 7 dnovy lístok bude lacnejší o 3,60 € (z 15 € na 11,40 €)
- zavádza sa nový CL Karnet, ktorý umožní viacnásobné použitie podľa potreby cestujúceho
- zavádzajú sa nové PCL s platnosťou 7 dní (10,40 €)

Správne. O 18:27 bude tabuľa ukazovať príjazd na zastávku

Aby som spravne pochopil:
Takze ked autobus odide z Einsteinovej o 18:27 a normalne sa k Auparku dostane za dve minuty, tak tabula bude odhadovat prichod k Auparku o 18:29, aj ked je cesta komplet upchata? Ked bude uz 18:35 ale bus sa dostane este len do polovice cesty bude furt ukazovat "

Veď ešte nie je vonku nový PP (asi) od 1. novembra.
Vzhľadom na to, že asi nejaký IDS sa zavádza o dva týždne, tu nikto o ničom takom ani len netuší... no dobre, možno tuší, posledné správy o tom v miestkych novinách boli zverejnené v auguste. Ale fungovanie systému, čo to so sebou obnáša, či sa zlepší doprava... nič.
Aj sa už objavili správy o tom, ako trojzónový lístok za 1,20 € bude platiť po prvé obce od BA (Stupava, Sv. Jur, Ivanka, Rovinka), lenže to nie je pravda...

Ani IMHD nejde zverejnit nove ceny listkov ? ?

V UK takéto digitálne tabule na zastávkach fungujú dávnejšie.Videl som to prvý krát v Sheffielde pred 8 rokm.Vo vnútri zástavky je digitálna tabula 3-4 riadková s najbližšími odchodmi s reálnymi odchodmi upravované priebežne podľa dopravnej situácii a GPS. Jednoduché prehľadné a praktické a u nás Bohu žiaľ scifi.

odhadovany odchod sa zobrazuje podla odchodu z predchadzajucej zastavky.

Mam otazku k virtualne zastavkovej tabuli:
Ak su zapchy, zastavkova tabuli automaticky prisposobi casy odchodov? Cize keby bol autobus 300m pred zastavkou ale viac by stal ako isiel, ukazalo by to nejaky realny cas odchodu alebo by tam 10 minut stal odchod za 1 minutu?

No to su teda davy ludi. ?

Áno, malo by to byť pojazdné.

To je síce pravda, ale spoločného toho majú celkom dosť. Pri preklade smerom z Lamača, a porovnateľnom cestovnom čase do niektorých častí Dúbravky sa jedná o značnú posilu L23, resp. o posilu tohto prepravného prúdu (samozrejme nevravím, že plnohodnotnú)

Z prevádzkového hľadiska vozy z nej prejazdujú na 23 a opačne. Pomohlo to cez víkendy. Už sa na 23-ke pri 60-minútovom intervale netočí dookola jeden vodič ktorý to s jedným vozom iba tesne stíhal vyjazdiť. Takto však nastáva paradoxná situácia keď na 23-ke sú cez víkendy 12-metrové Tedomy (tam by stačí aj 9,5-metrový voz).

Vedúci 2. DPA? Návrhy na zmeny v trasách liniek náhodou nedávajú na Olejkárskej ul.?

123 hlavne nemá nič spoločné s 23, zaviedla sa, pokial viem, primárne kvôli obsluhe Bory Mall v smere z Lamača a Dúbravky.

A na Mláku by potom išlo čo?

Aj napriek zriadeniu 123-ky má linka 23 svoje opodstatnenie v celej svojej súčasnej trase.

Inak, 123-ka má zostať v súčasnej trase (obsluha iba cca 1/3 Dúbravky) v neatraktívnom celodennom 30-minútovom intervale?