Discussion Forum › General Discussion

No viac liniek... 26 sa nerata, 24 tiez nie.
Vcera rano som isiel 25. Neviem, ze odkial sa tam nabralo tolko ludi, vsak predtym ked nebola 25, tak 21 bola plna tak akurat. No ked zruslili 21, a zaviedli 25, tak nie ze sa presunuli z linky na linku, ale okrem nich este pribudli nejaki novi cestujuci. Na zastavke Racianske myto uz polovica cestujucich zostala na zastavke, a na SAV sa tam uz nikto nezmestil. Bolo by dobre napisat do VW, aby si zaplatili posilnenie dopravy. DPB s nimi dobre vybabral, ked zrusil niektore odchody 21 Takze sa situacia vlastne nezlepsila.

Ozaj, co sa to stalo v tom Tuleni? Ja som tade vcera asi po pol roku isiel, ale nevsimol som si v smere do mesta nejakeho zhorsenia predchadzajuceho stavu. A isli sme tadial dost rychlo..

A v tej Karlovke co vlastne robili? Lebo som tam mal taky isty zazitok z jazdy ako kdekolvek inde.

Nova vratnica ma 25ku

btw. pri novej vratnici stoji viac liniek ako v DNV

Preco by 92 mala niekedy chodit po Vapenke, ked uz chodi na novu vratnicu a myslim, ze nie je dovod na presmerovanie.

hm, zatmenie??? ved tak to na 90% funguje... :)))

Frenky & andy: v DEVEXE (to su noviny v dnv) pisali ze "poslali sme skusobne 200 vytlackov DEVEXU do domov na sidlisku Jana Jonasa" takze

Takze ziadne mestske casti, ale miestne casti na transparentoch :))

Ved Zabi Majer, Krasnany, Dlhe Diely, Kramare atd, nie su mestske casti, a na transparentoch su.

Si> naco ti je ulica v takomz zapadakove, ako je ahoj, kde su tri ulice... ta radsej by namiesto transaparentov "VAJNORY",LAMAC, ZAHORSKA BYSTRICA a CUNOVO mali dat nejake ulice na trans...

Frenky: hej to som zabudol... btw, devin sa deli na Devin, Svatopluk a Dolne Koruny :))
inac, keby nahodou chodila 92ka znova po Vapenke (Ul. Vapenka je ta cesta od konca Opletalovej, popri trati az k Paegasu), tak by som prijal zastavku Eisnerova, pri odbocke do DNV... aby som zas nemusel chodit pesi na zastavku Vapenka cez zahradkarsku oblast

Vedel by som o jednej nezmyslenej teme - ako donutit DPB, aby zaviedol aspon nejake vase rozmumne napady do praxe ...

1. To som ja nevymyslel, ja som to predtym volal ako sidlisko pri J. Jonasa.
2. Ktory z tych nazvov patri tomu kralikarenskemu sidlisku?
3. Volkswagenska - ano, to som vedel, len som si nebol isty, ze ktora presne to je.
4. Eisnerova - Tusim zacina pri tom "tuneli" a konci tam kde je 90-stupnova zatacka doprava.

Takže: Aj ja sa môžem mýliť a tak som sa asi v istých veciach mýlil. Vy už viete v ktorých. Väčšinou som vychádzal z mapy avšak tie naozaj nemusia byť presné aj keď by mali.
Naozaj som si bol istý, že Petržalka je mestská časť, ale mea culpa.

Myslím si, že ku každému názvu konečnej by sa malo pristupovať osobitne. Teda v prípade, že by sa znovu začali používať na transparentoch (na všetkých) názvy mestských častí.
Názov Ahoj mne je neznámi avšak neviem ako je známi väčšine Bratislavčanov avšak myslím si, že ak ide o 3u lice tak by sa Ahoj používať asi nemal.
Všetko je to proste individuálne a niekde sa hodí a bol by prínosom aj názov časti či oblasi MČ a niekde nie. Myslím, že v Petržalke by bolo dobré začať používať Dvory, Lúky, Háje.

Tak a teraz by sme mali nájsť inú nezmyselnú tému čo takto či označovať zástavky podľa názvu ulice kolmej na tú, na ktorej je zastávka.
Typickým príkladom je zastávka Legionárska na Krížnej a Krížna na Karadžičovej či Budatínska na Lietavskej. Pre cezpoľných to musí byť zmetočné. Iste sú prípady kde sa to hodí, ale proste sú aj také kde nie a tak čo s tým.

Neoplan & Andy> to mate zasa odkial, ze "Sidlisko Jana Jonasa"? Pokial ja viem, tak to ziaden officialny nazov nema.
A Neo, zabudol si na cast DNV s nazvom "Textilanka", inak by to malo byt OK...
Podhorske, Kostolne, Kolonia, Sidlisko Stred, Textilanka a Panske (Paulinske)...

Andy> ta ulica, co chces premenovat na "Volkswagenska" sa od krizovatky s Opletalovou az po "cestu do Stupavy" vola ul.Jana Jonasa.
Inak vies, kde zacina Eisnerova ul.?

Ja by som skor Opletalovu, premenoval na Zapletalovu...

Ten magor ide cez ST Offline, takze je to jedno

Ja som pisal o dlzke jazdy v metroch, nie v minutach. Minuty samozrejme povolene mame...

Aj ked si myslim, ze dovod poznam, nechcem to rozoberat tu. Je to proste ich poziadavka.

Pozri sa, aj tak je podla mna blbost hladat najkratsie spojenie. Na co je to dobre? Mna predsa nezaujima, ci pojdem napr. z DNV na Kamenne nam. cez Devin alebo Lamac alebo Dubravku, ale to, za kolko tam budem. Preto zostanem pri najrychlejsom a nie najkratsom spojeni...

Boli ste niekedy v Prahe na tom namesticku, kde je zastavka Malovanka? Pod Strahovskym stadionom. Tak na jednom roku ma na tabulke Praha 1 - Hradcany, v druhom Praha 6 - Hradcany, v tretom Praha 6 - Stresovice a vo stvrtom Praha 6 - Brevnov.

A teraz mi vysvetlite, co je co.

Nie za každú cenu, ale podľa určitých pravidiel. Keď sa tu budú pliesť akési submestské časti a zamieňať názvy mestských častí za miestne pomenovania a obvody, tak tu bude pekný chaos.

Re #19837 Vladimír:
Nemám vedomosť, či DPMP žiada alebo nežiada o schválenie nového názvu, pokiaľ však nie, porušuje zákon. Známe pojmy sú podľa mňa na názvoslovných komisiách často priechodné, najmä ak ide o výraz známy z historického hľadiska. Tu skôr ide o vyvarovanie hovorových a slengových výrazov. Inak si bude robiť každý, čo chce a to môžme mať rovno ciele á la "TERASA", "FURČA", "KVPČKO", či dokonca "KOŠICKÝ BRONX" a pod.

suhlasim, ved ja som v prispevku nizzsie napsal ze najlepsie by bolo:

PETRŽALKA-LÚKY
Vyšehradská ul.

v mojom #19793 bola len reakcia na Sarka, ze xcel za kazdu cenu len uradne sxvaleny zaznam pouzit.

Pre cestu pri sidlisku JJ sme vymysleli novy nazov "Volkswagenska", tak ako je pri Slovnafte..