Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

david1

#197628 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #197624:
Neušetrilo kedže teraz je premávka do 21,30 aj na Račianskej.
L7 premávala do 18-tej.
Dalej jej v tom vylukovom CP zle nastavena. Smer centrum z Vinohradov ide 2 min. po L5,takže moc L5 neodlahčuje.
V opačnom smere je to aspoň podla CP ok. Ide 2 min.pred L5 no realne idu väčšinou vo vlačiku...
Reply

Miro

#197627 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #197626:
Tiež ma to napadlo, ale veď automatické natrolejovanie tykadiel je tiež vyriešené:

https://www.google.sk/search?q=natrolejov%C3%A1n%C3%AD&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3IfrUsfmAsayyAOutYHADA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1355&bih=705#q=natrolejovac%C3%AD+za%C5%99%C3%ADzen%C3%AD&tbm=isch

Ale chápem, že vo Viedni, kde nie sú trolejbusové trate, im to takto vyhovuje. Ale ako som vyrozumel, vodič aj tak musí vystúpiť, pretože ovládanie nabíjania je z vonku:

http://technet.idnes.cz/elektrobusy-s-topenim-067-/tec_technika.aspx?c=A130317_145046_tec_reportaze_rja
Reply

810zssk

#197626 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #197625:
Myslim ze ide o.i. o to aby vodic nemusel opustat vozidlo, pretoze je to koncipovane na rychle a kratke dobijanie (aspon tak chapem tu prevadzku vo Viedni).
Reply

Miro

#197625 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #197611:
Aj tak nevidím veľkú výhodu, že to má tvar pantografu. Keby tomu dali normálne tykadlá, tak by sa s tým v zatrolejovaných úsekoch dalo aj jazdiť a mohol by dobíjať batérie počas jazdy. Takto znamená dobíjanie batérií vždy prestoj.
Reply

Ámos

#197624 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #197623:
tiez by ma zaujimalo, ci sa nieco usetrilo na spojeni 6 a 7...
Nemate niekto potrebu vzkm tychto liniek pred a po zmene?
Reply

Mike

#197623 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #197619:
Už bola.. 34+84 = 84 - menej km, zrušená 178, 55 - menej km; električky - vyššie využitie k2S, neviem či aj tam nie je nejaký pokles; ...

A ďalej: prídu nové 30Tr, 31Tr, 50 nových busov - šetrenie napr. na náhradných dieloch..
Reply

jokl

#197622 Rate positive Rate negative
http://r.idnes.cz/r.asp?r=kolotoc_metrocz_metro&url=http%253A%252F%252Fwww.metro.cz%252Fvideo-v-metru-se-opet-soulozilo-mladi-lide-si-to-rozdavali-ve-fotobudce-130-%252Fco-se-deje.aspx%253Fc%253DA140107_144029_co-se-deje_row
Reply

jokl

#197621 Rate positive Rate negative
http://www.metro.cz/galerie-nocni-jizda-do-pekla-lide-prchali-z-horiciho-autobusu-p5l-/co-se-deje.aspx?c=A140130_103135_co-se-deje_rab
Reply

810zssk

#197620 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #197619:
A podklad pre to mas aky? Je niekde rozhodnute o tom ze mesto si objedna menej vykonov?

Kludne to moze byt tak ze sa bude prevadzka zefektivnovat.
Reply

Petto

#197619 Rate positive Rate negative
Reply on: Marek1978 #197612:
no vidim to na redukciu liniek ❗
Reply

Marek1978

#197618 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/7085200/poslanci-odobrili-zmluvy-pre-dopravny-podnik-eurofondy-nie-su-ohrozene.html
Reply

Error 0x007

#197617 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #197614:
http://imhd.sk/ba/media/gn/00066592/Riesenie-drnciaceho-interieru-v-Citelise.jpg
Tak som tu nieco nasiel, co by vysvetlilo znizenie hluku ? (vymazat predosly)
Reply

Mike

#197616 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #197614:
Tak oni boli vyrobené ako posledné - pre Bratislavu. Z toho tvrdenia za záhradníkovcov že sme kúpili už hotové citelisy to platilo iba na tých 33, ktoré už boli vyrobené skôr pre nejakého zákazníka a viac či menej dlhšie boli niekde odstavené. Ale z nejakého dôvodu sme kúpili 35 ks a tie posledné ľvraj vyrábali potom kvôli nám.
A k tej tichosti presne - išiel som už aj inými tichými citelismi či v Petržalke či na prvej kolóne... akurát vždy to bolo o tom že "majitelia" chodili počas voľna so šróbovákom a doťahovali všetky skrutky pravidelne...
Reply

Error 0x007

#197615 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #197614:
http://imhd.sk/ba/media/gm/00066592/Riesenie-drnciaceho-interieru-v-Citelise.jpg
Tak som tu nieco nasiel, co by vysvetlilo znizenie hluku ?
Reply

frenky

#197614 Rate positive Rate negative
Reply on: Error 0x007 #197613:
4011 a 4012 su posledne dva dodane, su z inej serie ako ostatne (celkovo su 4 serie, ak neratam tie oranzove). Su tam nejake vychytavky, ale celkovo je to Citelis ako kazdy druhy. Mozno je tichsi, nehrkoce, lebo "majitelia" sa staraju a poctivo vsetko dotahuju.
Reply

Error 0x007

#197613 Rate positive Rate negative
Inac, co urobili so Shitelisom 4011? Ani si nezasluzi prezyvku Shitelis ? Vnutri je totiz ticho, voz netrieska pri prechode nerovnostami, prijemne osvetlenie, okenne ramy su nejake tmave, aj sa mi zda byt ram pri dverach nejaky spevneny... Ovela radsej s tym clovek cestuje nez beznym Shitelisom ?
Reply

Marek1978

#197612 Rate positive Rate negative
Tak DPB dostane skoro o 2.mil.eur menej ako min.rok.
Reply

Ike

#197611 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #197604:
a nie je to tak, že rozpätie medzi trolejmi je väčšie ako ten úsek pantografu, ktorý by to mohol vyskratovať? teda, že buď trafí jedným trolejom jednu časť, druhým druhú, alebo ak netrafí, tak vždy bude jeden trolej úplne mimo?
Reply

Valec

#197610 Rate positive Rate negative
V MsZ práve prebieha rozprava k materiálom týkajúcim sa DPB. Pre prípadných záujemcov: http://www.zastupitelstvo.sk/?lid=1842
Reply

Miro

#197609 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #197607:
Ďakujem za odkazy. Možno som si nevšimol celú fotogalériu, pamätám si len tie prvé dva obrázky, kde nevidno pantograf.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.