Inak, nemali by vodiči (najmä trolejbusov) nejaké školenie ako vojsť do zastávok s nezrekonštruovaným povrchom? Najmä v takomto čase? Aby som nebol negativista, tak poviem len jeden pozitívny prípad dnes - 6609 na 202 večer. Pekne pred zastávkou spomalil, a plynule sa posunul na úroveň označníka. Ostatní vleteli, ošpliechali pol zastávky a odleteli.
Inak som prekvapený z novej schémy električiek v električkách - s vyznačenými prestupmi. Klobúk dole ? ? ?
A napadla ma taká trocha šoto-vec, ale užitočná. BUSE teplomer je prepojený s palubákom a palubák zobrazuje meškanie/náskok. Nemohla by sem tam zastávka na teplomeri prebliknúť na očakávaný čas príchodu na základe meškania/náskoku? Bolo by to dobré napríklad na plánovanie prestupov.
A to by nebolo tak strašné. Väčšinou ajtak ide pred ňou 93 a ak nie tak idú ľudia s hocičím na SAV a z tadiaľ 93/x13. Samozrejme by bola plnšia ale tá zastávka veľmi chýba
keby mali 2 klbáky a tie by sa nonstop točili ale nie 2 hrbáče musia stačiť čis a mýlim?.. koľko je jazdá doba celková jednej X13?.. alebo dobre max 3 klbáky keby boli nejaké navyše: ) alebo stačilo by aj každých 12 minút alebo 10 to by určite pomohlo ale toot je rádna pučka
Okrem X13-tky sú tu však aj iné nedostatky, ktoré by mal mestský dopravca riešiť.
Napríklad chýbajúce hlásenie zastávok v kĺbových autobusoch SOR a MB CapaCity, ktoré je užitočné nie len pre nevidiadich a slabozrakých, ale aj pre ostatných cestujúcich, ktorí si počas jazdy čítajú knihu, či noviny.
V autobusoch CapaCity by sa mala dať informačná tabuľa aj do 2. časti vozidla, lebo ak je niekto v zadu tak na ňu dopredu nemôže dovidieť.
Na túto linku by sa malo v pracovných dňoch medzi 07:00 - 20:00 pridať ešte jedno vozidlo čím by a interval skrátil z 15. na 10. minút, prípadne by sa na túto linku mohli nasadzvoať kapacitnejšie vozidlá.
Preplnená X13, ktorá nedokže pojať všetkých cestujúcich nie je dobrou vyzitkou pre návštevníkov slovenskej metropoly. Ten kto cestuje z Námestia SNP na stanicu častokrát nastúpi na opačnej zastávke. Je síce pravda, že tam musí byť o pár minút skôr, ale aspoň má istotu, že sa do tejto linky zemstí.
Samozrejme ze to neni normalne a ma to nepotesi, ale fakt nejsom som z toho tak nastvany zeby som spachal amok. Ako som uz vravel zbytocne sem budes pisat, jedine co sa tak stane zi ti ostatni vynadaju a admin ti zmaze ucet. Keby si sa takto stazoval aj na DPB poslali by ta do rici a vobec by ta neriesili...
Kojotik jeden, v tvojom hneve si si asi nevsimol ze toto niesu stranky DPB takze tu nadavat budes zbytocne! Prosim najdi si doktora lebo byt takto vytoceni potom co busar isiel moc skoro neni normalne. Opovaz sa este raz taketo kojotiny tu pisat...
ale nie 2 hrbáče musia stačiť 
alebo dobre max 3 klbáky 
Ike
Inak som prekvapený z novej schémy električiek v električkách - s vyznačenými prestupmi. Klobúk dole ? ? ?
A napadla ma taká trocha šoto-vec, ale užitočná. BUSE teplomer je prepojený s palubákom a palubák zobrazuje meškanie/náskok. Nemohla by sem tam zastávka na teplomeri prebliknúť na očakávaný čas príchodu na základe meškania/náskoku? Bolo by to dobré napríklad na plánovanie prestupov.