Discussion Forum › General Discussion

Precitaj si tento clanok a povedz mi, ci to tiez tak vidis. Ak ano, tak budem rad. Lebo za ten clanok ma ludia v DPB a na Magistrate nemaju radi, aspon niektory. Ale pravda je bohuzial taka...

Tym co byvaju v Cunove a nemozu sa dostat v meste do voza poradim:
Odvezte sa na Jasovsku linkou 93 a tam prestupte na L91 a mate po probleme s plnymi vozmi. Viem, ze sa vam tym cestovanie predlzi, ale take su zakony fyziky. Dlhsia trasa=dlhsie cestovanie.Dufam,ze zacnu platit aj v DPB a ja nebudem musiet cestovat pol hodinu taky maly kusok z Jasovskej do mesta.

To co tu citam je fakt strasne.len som sem zabludil bo dom z roboty idem ze kuk kedy mi to ide.A toto citam.FUJ.Takze moj nazor na dpb. "Kvalita prepravy 0 bodov.V lete horuco (niektory soferi ece aj kuria), v zime kosa jak svina. Co sa soferov tyka, jazdia ako s prasatami. Autobusy, eliny aj trolejbusy su 100 rokov pred opicami.Ale ceny sa zvysuju stale.ZACO?V zahranici by ste nemali sancu s takymi cenami v porovnani so sluzbami.

ja by som vazny zaujem mal. sice hned nasledujuca Andyho reakcia #18838) ma len utvrdila v dojme, ze moje naivne (dez)iluzie este len nestihli byt znicene osobnym kontaktom s funkcionarmi dpb, ale aj tak si myslim, ze by to stalo za pokus. lebo diskusia o tom, ci je vhodnejsi text "pøíští zastávka" alebo piktogram oznacniku je zhola irelevantna, ked nam buse v bratislave bude ukazovat to iste nic ako doteraz...

nemohli by sa ludia, co uz v dpb aspon ake-take kontakty maju, pokusit nieco v tomto smere urobit? lebo som si takmer 100% isty, ze keby som im poslal mail ja, tak ho ani len necitaju a rovno poleti do kosa.

alternativa by bola poziadat o potrebnu dokumentaciu priamo firmu buse, kupit dajaku pcmcia flash kartu aj za vlastne, to uz teraz stoji par supov (aspon ja osobne sa teda na skladanie kablov podla ich specifikacii urcite necitim, ale mozno su na tomto fore zdatnejsi hardwaristi), diverzne sa dohodnut s nejakym vodicom, nabehnut s notebookom priamo do vozidla, buse v nom preprogramovat a dufat, ze si to niekto vsimne a veci sa zacnu hybat spravnym smerom no nic, toto bol uz fakt naivny ulet...

ale aj tak si myslim, ze by stalo za pokus skusit sa s dpb dohodnut aspon v tomto smere. ved, preboha, ich to nic stat nebude a len z toho budu mat uzitok... alebo ich bytostne uraza, ze to, co nie su schopni nastavit sami, by sa mohlo podarit nejakym par ludom uplne odinakadial?

Kto povedal, ze obal si kupit musis? Ja som si ziadal predat kartu bez obalu a tetu som tak poplietol, ze mi nakoniec dala obal zadarmo.

Podľa mňa by mali byť odchody L37 aj 37K v jednom CP. Takto vyhovieš "krematoristom", ale zmagoríš Záhorskú Bystricu.

Re #18844 Jano: Jané, ja som len mal z Tvojho príspevku pocit, že nemáš záujem o viac informácií z BUSE. Vieš, ľudia by chceli od DPB všeličo. Ale ak výrazná zmena k lepšiemu sa neudeje, aj keď to DPB nestojí vôbec nič, len ochotu chcieť, to zaráža...

Re #18848 Kirenka: Veď a to tom je reč. Píšeš, že tie dediny majú byť radi, že majú toľko spojov, aj keď odtiaľ vezie veľmi málo ľudí. Inými slovami sa dá povedať, že obyvatelia Rusoviec a okolia sa môžu tešiť svojim intervalom len vďaka Petržalke. A to veľmi ekonomické nie je, ak kvôli chvíľkovej napráskanosti (Nový most - Jasovská) ide spoj zbytočne v ďalšom mnohokilometrovom úseku (Jasovská - Čunovo).
Spojenie Jasovskej s centrom ozaj nie je závideniahodné, ak nepočítame L91. V tomto príprade by ozaj stálo za myšlienku zriadiť buď ďalšiu podvetvu L91 označenú L291 na trase Nový most - Panónska - Jasovská - Žehrianska, alebo viesť nejaký expres najrpv po Panónskej a potom cez tú cestnú spojku prejsť na Vyšehradskú a po Betliarskej na Jasovskú. Trochu obdobne kedysi jazdila L123, tuším.

Viem, že Marianum je reklamný názov. Len som sa pýtal, prečo to DPB premenoval, keď mu názov zrazu vadí. Pretože určite nepremenuje zastávku akokoľvek, len keď to niekto zaplatí. (Vieš si predstaviť, že by premenovali napríklad zastávku Televízia na "Al-Kajdá Target", ak by nejaký Ali cvakol 30 litrov?)

Ja by som možno fakt uvažoval zriadiť linku 291 s trasou Nový most - Jasovská a zaradiť ju 2 - 3 minúty pred 91 resp. 191.

To, že ťa tetuška v KVC presvedčila na rozdelenie CityStaru OBB a TCV 75% SBB v bode Feldkirch(GR) je chválihodné, ale odporúčam Ti trvať na Buchs SG = rakúsky CityStar platí takmer vždy až do prvej pohraničnej stanice druhej krajiny(napr. Brennero v Taliansku). Nehovorím, že ušetríš tisíce, ale aj stovka-dve potešia .

bolo to myslene ironicky. Ked mi zahlasi zvukovo, nemusim cumiet na displej a cakat na svoju zastavku. Kludne mozem pozerat hoci pod sukne , pripadne sledovat na displeji nacestne zastavky.

#18838 Andy: vdaka, to som chcel vediet

#18846 Si: opat sa da nastupit na Herlianskej, potom obcas na Bajkalskej a od Pionierskej v pohode. Rovnako to plati aj pre vystupovanie

A preco sa ten autobus tak vyprazdnil???? Lebo Jarovce, Rusovce a Cunovo su dediny, kde byva ovela menej ludi!!! Tak nech su radi, ze cez den im ide autobus kazdu chvilku, aj ked odtial vezia niekedy veeeeeelmi malo ludi!!!

Prosim ta, napis mi, kedy sa neda dostat do 91.. A pises, ze vecer!!! Ved velakrat vecer sa stane, ze 91 ani nestoji na Jasovskej! Mne osobne sa este nestalo, ze by som sa na akejkolvek zastavke v Petrzalke nedostala do 91!

keby sa linka 202 z 1/3 az 1/2 vzdy vyprazdnila pri cintorine ruzinov tak by si videl ako rychlo by linku vyriedili a bud zahustili 208ku alebo spravili tu posilovu 22x co chodi na dusicky, proste by nenechali behat nevytazene trolejbusy toho cca 2.5 - 3 km co je odtial na konecnu na cilizskej. A z Jasovskej na konecnu v cunove to je o peknych par km viacej... To fakt moze DP rovno spravit linku 291 s trasou novy most - jasovska...

heh a chces kratku 75 ? pridi sa do toho spoja narvat niekedy pocas skolskeho roku v case 7:00 - 7:30... uz z konecnej to odchadza dost plne a na medzijarkoch sa do toho ludia nevedia zmestit (a to nehovorim o optimistoch ktory chcu nastupit napriklad na takej Ondrejovovej....

Jano: Svätá pravda.

Jasne ze by to bolo efektivnejsie a pohodlnejsie, keby mi na tom transparente behalo viac informacii. Nuz preco to tu v BA tak nie je ako v desiatkach inych miest?? Na to si odpoved moze vyvodit kazdy sam. Je to smutna realita, vsak som aj napisal vzdy je co zlepsovat, no snazim sa byt optimista, pretoze sa cca 95% ( ak nie viac ) na (ne)cinnost DP pozera len z tej horsej stranky. Tym nechcem povedat, ze je v BA vsetko OK ( ani z blizka ani z daleka ), jednoducho ma vytocil ten pesimisticky pohlad. Vies, ja som presvedceny o tom, ze aj keby sa transparenty vyuzivali v celej svojej moznosti, VZDY by sa nasiel NIEKTO komu by sa to nepacilo. A tak stale dokola - kolko ludi, tolko chuti.

Andy: Ja nemám nič proti súčasnému stavu linky 91, len som sa snažil načrtnúť jedno z môžných riešení. Prepáč, že som si dovolil na tým zamyslieť sa, už to viac nespravím.
Aj tak všetko vyrieši rýchlodráha, keď 91 bude chodiť z Vyšehradskej, nie?

Vladimír: Ale bolo samozrejme, že bolo.
Veď ja som v dispečery 9.8.2003 navrhol takéto riešenie.

"Vymyslel som ako by sa dala zrušiť 38 tak aby jej funkciu prebrala 37, ale aby sme zobrali DPB z úst výhovorku, že by to ľudia nepochopili.
Takže zrušil by som 38 a vytvoril 37K. Tá by išla spod Nového mosta cez Patrónku zachádzala ku krematóriu a pokračovala ďalej do Z.Bystrice. Naspäť by fungovala takisto.
Súčasná 37 by bola ochudobnená o pár odchodov a to v rozsahu dnešného intervalu 38. Takisto by boli aj Dva CP. Jeden pre 37 a druhý pre 37K.
Čo vy na to?"

A najlepšie by bolo, keby DPB zahájilo rokovanie s BSK a obcou Mariánka na záchádzaní vybraných spojov 37 do Mariánky, tak ako chodí 53 do grobu.

Ano, ja som sa pomylil, len som poopravoval Neoplana, ze to je opacne ako napisal. Podstatu som vystihol.

Nie, podľa mňa by oveľa správnejšie bolo:
-> JASOVSKÁ
Hodžovo nám.