Reply on: Ámos #186478:
Presne tak, je to síce menej dôležitá vec, ale ak by sa toto stalo akémukoľvek výrobcovi napr. automobilov, že by zákazníkovi dodal automobil buď s iným poťahom alebo s poťahom naopak daným tak by z toho bol obrovský problém. A dokonca z výrobného závodu by také auto ani nemohlo odísť a ak by odišlo boli by z toho obrovské problémy. To by znamenalo, že zlyhala výstupná kontrola, ktorú zjavne nie všetci výrobcovia autobusov majú. Tu sa aspoň ukazuje ako DPB kontroluje stav preberaných vozidiel. Ak by to kontroloval dôsledne nemusel dané vozidlo vôbec prebrať dovtedy dokým ho neupravia podľa objednávky alebo by požadoval kompenzáciu napr. v zľave na vozidlo ako to býva u predajcov automobilov. Na druhej strane je otázne, či DPB sám neposlal takú vzorku poťahu a ako má uzatvorenú zmluvu v prípade takýchto problémov...
A nemci majú STRAßENBAHN 
810zssk
"Výsledok je pre mňa sklamaním, pretože posledný materiál o celomestskom parkovacom systéme mestská rada jednoznačne odmietla. Centralizácia parkovacej politiky znamená popieranie špecifík mestských častí. Iné potrebuje Staré Mesto, iné Petržalka. Preto sme sa štyri najväčšie mestské časti - Petržalka, Ružinov, Staré Mesto a Nové Mesto - dohodli, že do toho pôjdeme sami."
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/dialnica-medzi-stupavou-a-lamacom-ostane-spoplatnena.html?page_id=307930
No a k automatom bola opat vydana TS, snad by to mohlo znamenat ze uz ich spustili: http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/v-meste-je-13-novych-multifunkcnych-automatov.html?page_id=307927