Discussion Forum › General Discussion

http://www.berliner-verkehrsseiten.de/bus/Linien/E-Grenz/body_e-grenz.html

Zaujímavý článok (asi) o linke zo Západného Berlína do exklávy v DDR, ktorá patrila Západnému Berlínu.

Zavolajme si tu firmu na rekonstrukciu PKO ?

nepríjemné

Aha, tú prvú vetu som trochu prehliadol.

To viem ze zacina v ZB, ako som napisal v prvej vete - nikto iny neprisiel nocakom. Ten spoj totiz mal primarne fungovat tak ze ludia pridu z centra N37 a potom si prestupia v ZB na Slovak Lines.

Ak myslíš ten spoj o 23.53 zo ZB do Stupavy, tak podľa cp.sk začína v ZB, tak preto ním nikto nešiel z mesta.

Vcerajsi nocak do Stupavy vyuzili dvaja cestujuci, obaja sme zacinali cestu v ZB (ani ja ani ten druhy vlcak sme neprisli nocakom). Zaujimave je ze v opacnom smere prisli do ZB styria ludia, teda ten spoj bol viac vyuzity na cestu do BA. Inak prisla celkom vtipna Vrakosa, ktora nebola nijakym sposobom oznacena ze kam ide ani nic podobne, ale hlasila zastavky ?

Autobus odisiel presne na 0 podla palubaku, tazko povedat ci cakal na pripoj - kedze N37 nepochopitelne jazdi po vylukovej trase tak som ju nevidel, ale zdalo sa mi ze vodic do spataku pozeral, tak snad si to odsledoval. Je mi vsak divne, ze ak zo ZB sme isli dvaja tak ze z mesta nesiel nikto...

portal.cp.sk ma este jeden bug a sice zle skonvertovane poznamky o pripojoch na vlak. Napriklad namiesto poznamky "spoj 15 v Tč 14 : naväzuje od vlaku č.2008 zo smeru Bratislava" (slovaklines.sk) ma poznamku "v Tč 15 : naväzuje od vlaku č.2008 zo smeru Bratislava" (portal.cp.sk).. teda cislo spoja dalo na miesto TČ kde je nadvaznost - co je problem, lebo jednak tym padom nie je jasne ku ktoremu spoju plati poznamka (kedze samotne pismeno to nerozlisuje) a este je aj zle uvedene miesto kde je nadvaznost...

Tipuješ zle... na Slovensku si každý kraj plne financuje to, čo si u svojich dopravcov objedná.

V ramci optimalizacie. Je dobre, ze sa redukuje ten bordel co tam momentalne je a viest spoj Bratislava-Marianka-Bratislava-Stupava je kolosalna hlupost... ked uz chcu priamy spoj ku skole tak staci presmerovat jeden z existujucich spojov do Bratislavy tak ze namiesto Krcov zastavi pri MiU. Alebo namiesto statia v Stupave to otoci ku skole.

Pokial ide o Stupavu, tiez mi pridu tie priame spoje nezmyselne (mozno okrem par spickovych)? Keby mal Slovak Lines normalne CP a nie bordel tak sa daju lahko spravit nadvaznosti v Zahorskej a nebol by problem.

Máš pravdu, na SL je to dobre, poslal som upozornenie Inpropu. Pre mňa sú dôležité dáta na portal.cp.sk, stránky jednotlivých dopravcov nemám čas luxovať.

Vcera(1/12) na dialnici medzi Viednou a Bratislavou isli asi do Bratoslavy uplne nove Autobusy Mercedes Benz-Capacity podla farby su ako bratislavske

Dožvie prečo zrušili ten ranný spoj (hlavne) pre školákov? A že do Stupavy cestovať s prestupom v Záhorskej Bystrici (určite bez náväzností), to je fakt zlé. ?

aj na 88cke je striedac cez pracovne dni

Ľudia ajtak vedia, že o 15:15 z ASMN ide zrýchlený a má na transparente Báhoň, žel.zast. Už roky chodí...
Nechápem, prečo práve na našu linku dali pred 2-3 rokmi tieto prechádzajúce spoje. Tu práveže nie je až tak veľký potenciál, ako napr. inde, tiež atraktivita spojov je už skoro na nule. Konkurencia k SAD DS a vlakom? Nefunguje im to veľmi...

74 takisto..

Ta tvoja pripomienka ohladne 102444 plati pre to co je zverejnene na portal.cp.sk, ale nie pre to co je na slovaklines.sk, tam je to tak ako ma byt (a predpokladam ze to sa aj bude predavat v KCP).

Rozdelenie kvoli dotaciam - rozumiem, ale nie celkom chapem logiku za rozdelovanim spoja len preto ze cast dotuje subjekt A a cast subjekt B (pripadne nikto), co sa tym sleduje. Preco to nemoze byt proste jeden spoj, ktory v roznom useku objednaju rozne subjekty

Tipujem, že je to formálne rozdelené kvôli dotáciám. Takto rozdelených spojov je dosť, v súčasnom KCP napr. boli všetky spoje do Gabčíkova rozdelené do Gabčíkova (v PDF verzii na portal.cp.sk rozdelené neboli...). Každopádne ma to s...ie, CP to zneprehľadňuje.
Čo je ale horšie, v nových PDF CP sú spoje prechádzajúce z linky na linku označené len na pokračujúcej strane (t.j. ku spoju 102444/49 nie je pod CP 102444 žiadna poznámka, to, že pokračuje na linke 108405 do Báhoňa, sa dozviete len pod CP 108405). To už nechápem vôbec. Uvidíme, ako to bude v knižnej verzii, tú ale Lajná začnú predávať asi (ako obvykle) až pár dní po začiatku platnosti.

To si vodiči nevedia trošku ustrážiť, čo im robia s vozmi? Či im je to jedno? Inak presne, aj toto.