Discussion Forum › General Discussion

Týmto by som chcel pozdraviť pracovníkov DPB (viem, že toto nie je web DPB), ktorí majú na starosti pevné trakčné zariadenia a zároveň sa poďakovať za skvelé trolejbusové trate v ich podaní. Odbočenie z Pražskej smer Kramáre a Brnianska je ešte OK, lebo je aspoň do kopca. No nie je nič krajšie, ako vliecť sa po rovnej 12 metrov širokej Pražskej dole kopcom asi 30kou, pretože od výstavby novej trate po Brnianskej je tá "zlučovacia" (nie som odborník na trolejbúsové dráhy, takže nepoznám presný výraz) výhybka umiestnená v mieste, kde sa jazdný pruh vedúci z podjazdu spája so zatrolejovaným pruhom smerujúcim z Brnianskej. A napriek tej závratnej rýchlosti aj tak padli obidva zberače (dnešná osobná skúsenosť, podrobnosti radšej neuvediem, čo keď náhodou vodič prekročil povolenú odhadujem 20-30ku o 1 km/h...) Takže, hoci som iba amatér, nebolo by lepšie, keď už používame takéto dokonalé výhybky, potiahnuť obe stopy až k Sokolskej a zlúčiť ich tam, kde sa brzdí do zastávky? Je mi jasné, že je to blbosť a rovnako je mi jasné, že sa s tým nebude nič robiť, ale - teraz tá otázka - naozaj nebudú v Bratislave nikdy existovať také výhybky, cez ktoré sa nebude musieť vliecť 20?
Samozrejme výstavbu novej trate chválim, rovnako dúfam, že sa v nich bude pokračovať.