http://bratislava.sme.sk/c/6481504/belfi-treba-viac-revizorov.html
Nehrozí na jeseň odstávka trate v Dúbravke?
„Dúfajme, že to nie je ešte také dramatické. Upozorňujeme, že to môže dospieť do takého stavu, aký je dnes na Hlavnej stanici. Nemáme peniaze na akékoľvek práce navyše.
A ak to bude také dramatické čo bude jazdiť na X5? ?
Nehrozí na jeseň odstávka trate v Dúbravke?
„Dúfajme, že to nie je ešte také dramatické. Upozorňujeme, že to môže dospieť do takého stavu, aký je dnes na Hlavnej stanici. Nemáme peniaze na akékoľvek práce navyše.
A ak to bude také dramatické čo bude jazdiť na X5? ?
MatejBA
A ano, JE to argument - ci ty si myslis, ze motor aj pocas maximalnych vykonov, ked nan prazi slnko, pracuje pri teplote 10°C? Alebo si myslis, ze sa da vyrobit 100% tepelne odizolovany motor od vozidla pre autobus? Podla teba nie je rozdiel, ak to priestoru motora ide vzduch z okolia bud s 0°C alebo s 40-50°C (na slnku to lahko dosiahnes na cestach)? To co popisujes JE zahrievanie vzduchu motorom ale nie je to umysel/vada. A ziadne tlacitko pre motor "Leto/Zima" nejde urobit. Ci si predstavujes, ze v lete, aby ti neofuklo lytka a aby si sa nam nespotil, bude autobus jazdit max 20 km/h a v zime, aby ta to zahrialo, bude jazdit 90km/h ?
V jednej veci mas pravdu - ty si riadny neodbornik. Dostal si odpoved a stale trepes. A ako ceresnicka ani si nepovedal aky typ autobusu to bol