Discussion Forum › General Discussion

Inak, pocul som o jednom vodicovi co si v priebehu roka na svojom I280 vybavil postupne opravu brzd, potom zvaranie ramu, vymenu chladica (nove su este na sklade), motora, novy lak ...
... a je mu to prd platne, lebo kasna opat kvitne a tento rok mu voz vyradia, takze bude musiet ist na Karosu. Vzdy argumentoval, ze nedavno sa do jeho voza investovalo toto, hento a ze sa oplati opat opravovat.:)

Vdim tam aj Trolejbus Skoda ako hitoricak pravdepodobne...a tiez Sanos rovno za nim:-) Inac tie predne svetla na 22 Tr niesu tak nahodou zo Zigulaka?

Ty nepoznas Tibora Slavika????On bol z PEZINKA takze asi ten tvoj sused to nie je:-)

Tomáš: Slávik je meno vodiča? Lebo náš sused sa tak volá a ete stále jazdí na busoch. Aj toť minule bol na 93

No to je v poriadku,ale ked bol odstaveny tak v momente sa snazil ho dat do kopy...
A teraz ako uz nerobi v DPB tak to tak aj vyzera!!!!Voz stoji vonku..A chatra...:-I

POkud vím tak je to obyčejnej halzenej beton . Povrch nesmíé bejt moc hladkej, takže mramor by asi nebyl nejlepší . Pár fotek sem hodil na web.

Skoro ma ***lo o zem! V Brne maju v Komine vo vozovni podlahu z akeho materialu??? Vyzera to ako mramor.. A este aku lesklu a cistu!!! A inac taka 22Tr ako je na fotke by bodla aj do BA

Keby mal DPB zmysel pre organizaciu dopravy, tak by napriklad linka X17 mohla premavat aj v noci, a to az na Vojensku nemocnicu, aby sa nemuselo chodit peso, vsak to z tej vozovne trolejbus daleko nema...

K vyluke na Mudoronovej od 16.: To akoze ako sa budu tocit troliky na Budkovej? Postavia nove vrbust vedenie?

Re #17149 Igorko: Ja sice tiez neznasam ciganov, ale neznasam LEN TYCH 90%, ktori su hulvati. Musis uznat, ze bielych hulvatov je podstatne menej(cca. 10% bielych)! A co sa tyka vojen a zabijani roznych nevyhovujucich, problem vznikol v tom, ze zacali zabijat nevinnych, ktori sa fyzicky podobali na tych hulvatov.. A to je asi ten problem

Re #17160 Igorko: Vsak DPB ma vyhladavanie spojeni s odchodmi, lenze takmer nefunguje... Das vyhladat nieco vecer a najde ti to cestu do rana

Ale handru nezohnal...:)

...okrem funkcnych transparentov...

hadat sa o to ktory voz to naozaj bol nebudem, ja co som pocul nebolo to uz z prvej ruky, ale bolo to uz v case ked 2141 bol jedinym prevadzkovanym vozom s automatikou (v tom case ale este stale tou dvojstupnovou, teraz uz ma neaku trojstupnovu tusim TAMacku...). Taktiez som pocul ze dotycny vodic siel uz vraj do penzie alebo nieco take...

Inak pokial ja viem, tak to bol vodic 3161 !!! 2141 ma prerobeny zaves prevodovky na VOITHku.

No to je zaujimavy pripad:-D
Neviem ak si poznal SLAVIKA 4400 tak aj ten by si pre svoj voz zohnal modre z neba!!!!

mozno iba nevies/nepoznas o inych... btw pokial si dobre pamatam, tak svojho casu mal napriklad vodic 2141 doma odlozenu jednu automaticku prevodovku z vyradeneho voza pre pripad zeby sa v tom "jeho" voze ta prevodovka pokazila :-))

mne to vysvetlovat nemusis

Re #17193 Tomas: no jo, ved ale rovnako to vyzera aj s karosami - kde tu obcas natrafis na neaku, o ktoru sa vodici staraju a je v dobrom stave a ostatne vydane na milost a nemilost okolitemu prostrediu sa rozpadaju... tak to mas za jedno
btw, je jedno ci hrdza zacina z toho ze su niekde skrabnute alebo preto ze su zle natrete, vysledok je zvycajne ten isty...

No ja tiez poznam zopar ikarusov co troska hrdzaveju,ale je to preto,lebo niekde skrkli a okolo toho miesta to tam trosku hrdzavie....
Ale keby si si isiel vyskusat 1803 a 1808 tak by si asi zmenil nazor na Ikarusy 435...Bo tie vozy su zatial udrziavane...Teda iba tieto ostatne 435 su v dezolatnom stave:(

Vsetko co je z plechu hrdzavie, len pre tvoju informaciu

budes sa divit, ale ano [ono to ked je to na nich uz neak dobre vidno ako na karosach ze maju celu strechu hnedu je uz neskoro :-)]