Reply on: no.ev.di. #169351:
To je pravda, že nemusia chodiť cez prechod, ale takto vystupujú priamo na cestu a niektorí autisti sa stále nenaučili, že ak električka stojí v zastávke, musia zastaviť a počkať, kým neodíde. Takže súhlasím s obmedzením IAD na danom úseku a k vybudovaniu párovej zastávky - nápad to nie je zlý, ale predokladám, že potom by sa zrušili zastávky Vazovova a súčasná zastávka Floriánske nám. smer Rača/Ružinov, čo by bolo nevýhodné najmä pre študentov STU, ktorí túto zastávku používali.
Ivan3
Takže neuvažujte o 1000mm podvozkách. Ten tramtrain na současné síti na HLavní stanici (A nikoliv 1435mm rovně po původní zrušené trase na Hlavní stanici) byl jen vypouštěný balonek na přerozchodování celé tramvajové sítě ve městě. A ty T6A5 budou jen dalším argumentem pro přerozchodování. Podezřelé čekání na nové či rekonstruované tramvaje na 1000mm to jen potvrzuje. Počítám, že v centru bude jedna trať z jedné vozovny ve splítce jako v Liberci pro historické tramvaje. Jinak ostatní bude nakonec všechno na 1435mm.